Dongfeng Honda Hatchback Civic / Yeni Sonata / Beijing Benz GLA! MIIT'in yeni araba envanteri grubu
Metin / Leilei
Tüketim artışlarının ortaya çıkmasıyla, şimdi şiddetli rekabet için bir çıkış noktası haline geliyor. Her otomobil fabrikası, doğal olarak, birçok yeni otomobil başlatmak için böyle bir fırsatı bırakmayacaktır. Ne tür modeller bunlar? Hangi pazara gidecek? Bugün, editörün herkes için öğrenmesine izin verin.
Mercedes-Benz GLA
Kompakt bir SUV olmasına rağmen, yeni otomobilden bahsedilmesi gereken ilk şey mekansal performansı. Yeni GLA'nın yüksekliği 1611 mm'dir (bagaj rafı 1616 mm dahil), bu da mevcut modelden 100 mm'den daha yüksektir ve bu da otomobilin içindeki tavan boşluğunu iyileştirir. Aynı zamanda gövde uzunluğu mevcut modele göre yaklaşık 20 milimetre (4410 milimetre) kısaltılsa da yeni otomobilin dingil mesafesi 30 milimetre artırılarak 2729 milimetreye çıkarılmış ve araç içindeki bacak mesafesi artırılmıştır. Ek olarak, yeni GLA, 140 mm'lik bir ayar aralığı ile arka koltukları ön ve arka ayarlamayı seçebilir.
Gövde boyutundaki bu değişiklik, uzatılmış dingil mesafesi ve daha kısa ön ve arka çıkıntılar, yeni GLA'nın yükseltilmiş bir hatchback'in mevcut tarzı yerine siluet ve duruş açısından daha çok bir SUV gibi görünmesini sağlıyor. . Yeni GLA, genel görünümde yeni A-sınıfı ailesinin tasarım dilini birleştirirken, şüphesiz daha kalın ve daha yuvarlak görünüyor. Tasarım direktörü Gordon Wagner'in sözleriyle: "Yeni GLA, masum güzellik ve güçlü arazi mizacının mükemmel bir kombinasyonunu gösteriyor." Mercedes-Benz ayrıca iki görünüm sunuyor: normal ve spor (AMG-Line). Paket, spor jantın AMG-Line versiyonu, önceki Mercedes-Benz A45 AMG'ye benzer kırmızı bir kenara sahipken, aynı anda piyasaya sürülen AMG GLA 35'te yok, ancak jant boyutu 20 inç'e ulaşıyor.
İç mekandaki değişiklikler de çok büyük ama tanıdık çünkü bu otomobil setini A-sınıfı, CLA, B-sınıfı, GLB ve benzeri gibi yeni MFA2 platform modellerinde gördük. Çift 10,25 inç gösterge + merkezi kontrol tek parça LCD geniş ekran yeni Mercedes-Benz otomobillerinde yaygın olsa da, getirdiği bilim ve teknoloji duygusu hala sınıfının en güçlüsüdür. Aynı zamanda, doğal ses kontrolüne sahip MBUX araba makine sistemi kesinlikle mevcut olmayacak ve iki başparmakla kontrol edilebilen çok işlevli direksiyon simidi kullanım rahatlığını artırıyor.
Mercedes-Benz, yeni GLA'da sürüş destek sistemi hakkında çok fazla tanıtım yaptı.Bu sürüş yardım paketini seçerseniz, aracın aktif / pasif güvenliği büyük ölçüde iyileştirilecektir. Destekli sürüş sistemi, direksiyon yardımı işlevi, acil durum geçiş işlevi, çıkış uyarı işlevi, yaya geçidinde yaya uyarısı ve aktif bir fren sistemini içerir. Yeni GLA, saatte yaklaşık 60 kilometre hızla durana kadar otomatik olarak fren yapabiliyor. Ayrıca araçta, dikiz aynalarını otomatik olarak katlayan ve etkinleştirildiğinde tüm camları kapatan, uyarlanabilir silecekleri kapatan ve klimayı otomatik olarak iç sirkülasyon moduna geçiren bir araba yıkama modu da bulunuyor.
Belki kimse araziye çıkmak için bir GLA kullanmayı düşünmez, ancak Mercedes-Benz bu konuda hala büyük çaba sarf etmiştir. Opsiyonel 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi, araca yokuş aşağı sürüş yardım fonksiyonu dahil olmak üzere daha fazla sürüş modu eklemek için bir arazi mühendisliği paketi ve multimedya ekranında off-road görüntülendiğinde bir animasyon simülasyonu ile standart olarak gelecek. Ek olarak, aracın çok huzmeli LED farları, arazi sürüşü için özel bir aydınlatma işlevi de sağlıyor.
Güç açısından, yeni GLA modeli, denizaşırı pazarlarda maksimum 163 beygir gücü ve 224 beygir gücü, 250 N · m ve 350 N · m tepe torku ile iki 1.3T / 2.0T sıralı dört silindirli motorla donatılmıştır ve şanzıman sistemi uyumludur. 7 ileri / 8 vitesli çift kavramalı şanzıman, yüksek güçlü modeller, modelin 100 kilometreden 8.6 saniyeye hızlanmasının normal versiyonu olan 4MATIC dört çeker sistemi de sağlar; AMG GLA 35 modeli, maksimum 306 beygir gücünde 2.0T sıralı dört silindirli motor, şanzıman ile donatılmıştır. Sistem, 8 ileri çift kavramalı şanzıman ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiştir ve 0-100 km / s hızlanma süresi sadece 5,1 saniyedir.
Şasi yapısında, yeni GLA bir ön McPherson ve arka çok bağlantılı süspansiyona sahipken, süspansiyonda ağırlığı azaltmak için büyük miktarda alüminyum kullanılır. Yeni otomobilin arka aksı karmaşık bir 4 bağlantılı tasarımdır Arka aks, süspansiyondan gövdeye titreşimi azaltmak için gövdeden izole edilmiş bir alt şasi üzerindeki bir lastik burç üzerine monte edilmiştir.
Modern onuncu nesil Sonata
Görünüm seviyesinde, öncelikle ön yüze bakalım. Son yıllarda moda ve gençlik konumlandırması arayan birçok modele spor farlar uygulandı. Yeni Sonata, devasa altıgen şekli ile bir istisna değil. Qizhongwang genel olarak güçlü bir spor zevkine sahiptir. Bununla birlikte, bu spor coupe öğesinin ifadesi artık eskisi kadar blöf değil ve oldukça iyi bir genel tamamlanma derecesine sahip.
Otomobil tarafının hareket çizgisi büyük ölçüde bir coupe'ye benziyor.Şekil dolu.Ayrıca uçan arka lambalar ve arka kanat kalkık gövde kapağı da oldukça sportif bir his veriyor.Arka çizgileri zarif ve üç boyutlu.
İç kısımda, yeni Sonatanın iç mekanı nispeten gelenekseldir. İşletim arayüzü ve çok işlevli düz tabanlı direksiyon simidinin tümü geleneksel tasarımlardır. Ekran hassastır, yanıt hızlıdır ve işlevsel işlem mantığı bir bakışta net ve nettir. Ve popüler ortak ekran tasarımını kullanın.
4955 * 1860 * 1445 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2890 mm'lik uzun dingil mesafesine dayanan alan açısından, yeni Sonata'nın iç alanı önceki modele kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi ve gerçek sürüş deneyimi bile çok cömert olarak tanımlanabilir. Normal boydaki yetişkin erkekler, baş boşluğunun ön sırasında bir yumruktan ve geniş bir sürüş görüşünden daha fazlasını alabilir. Arka sıraya gelince, yeni Sonata'nın diz mesafesi yeterli ve daha uzun koltuk minderi, yolcular için iyi bir vücut desteği sağlayabilir.
Güç seviyesinde, yeni otomobilin 1.5T + 7DCT ve 2.0T + 8AT olmak üzere iki güç aktarma organı sağlaması bekleniyor ve yeni enerji modelleri piyasaya sürülebilir.
Audi Q3 Sportback
Görünüş olarak, büyük kardeş Q8'den daha coupe bir havaya sahip gibi görünüyor.Alçak arka tavan, daha abartılı bir eğim açısı ile C sütununun yanında, tipik bir geri dönüş trendi oluşturuyor ve ardından hemen kompakt bir şekilde tamamlanıyor ve tüm kuyruğa izin veriyor. Tasarım ertelemiyor. Aynı siyah ön kürek, tekerlek kemerleri, yan etekler ve arkadaki abartılı alt difüzör, tüm alt muhafazanın vahşi görünmesini sağlar. Yan bel çizgisi, tutamağın üstünden geçerek kapı kolundan geçerek aşağı doğru hareket ettirilir ve ön ve arka kanatlardaki iki çıkıntılı kas çizgisi çok agresiftir.
Arabanın içi standart Q3'ten çok farklı değildir.Audi'nin sanal kokpit tasarımını benimser, 30'dan fazla isteğe bağlı iç mekan atmosfer ışığı, kablosuz şarj, en yeni MMI ara bağlantı sistemi vb. Sağlar, Amazon ses hizmetlerini destekler Alexa, Apple CarPlay, Android Auto .
Dongfeng Honda Civic Hatchback Sürümü
Yukarıdaki golf, gelecek yıl yepyeni bir rakiple karşılaşacak, aynı zamanda inanç dolu bir adam, Dongfeng Honda, Civic hatchback'i tanıtacak. Bu şüphesiz iyi bir haber ... American Civic hatchback'in fotoğraflarına bakılırsa, kesinlikle sedan versiyonundan daha ilginç bir otomobil.
Yerel versiyon temelde denizaşırı versiyonun görünümünü ve iç tasarımını takip etmeli ve büyük olasılıkla yerli Civic sedan'ın güç aktarma organlarını benimsemelidir.
Meşhur Civic Type-R'nin hatchback Civic'e dayandığını belirtmekte fayda var.Bu yeni otomobil sadece modifiye edilmiş bir embriyo.
