Neden yerel olarak üretilen arabalar temelde 1 ila 2 nesil olurken on nesilden fazla ortak girişim arabası var?
Geçenlerde birisi bana bir soru sordu, bu yüzden ortak girişim arabaları on kuşaktan fazla üretilebilirken, yerli otomobiller bir veya iki kuşak sonra yeni ürünler üretebilir. Dürüst olmak gerekirse, bu soru hakkında kafam karıştı ve birkaç ağabeyle tartıştım, herkesin cevaplarının farklı olduğunu da düşünüyorum, sonuçta herkesin sektör hakkında farklı bir anlayışı var. Ancak bir netizenin bana verdiği cevabın özellikle iyi olduğunu düşünüyorum, bunun başlı başına bir sorun olmadığını söyledi. Temel olarak, 1-2 nesil yerli otomobil üretimi başlı başına saldırgan bir sorudur. 1-2 kuşağı nedir? En basit örnek vermek gerekirse, kaç nesil Haval H6 vardır? Sanırım çoğu insan Haval H6'nın doğumundan günümüze kadar olan model sayısını sayamaz .. Haval H6'nın birinci veya ikinci nesil olduğunu söyleyebilir misiniz?
Yani, sözde ortak girişim arabasının ondan fazla nesli var.İsimde bir numara değil.Örneğin, Sonata. 8 veya 9 olduktan sonraki sayı iki nesil arabadır. Santana her defasında numarasız değiştirildiğinde, yedek olarak kabul edilmiyor mu? Model her güncellendiğinde kaç nesil eklenir yani çoğu yerli otomobil bu şekilde eklenirse arkalarında çift hane olabilir, Haval H6'dan bahsetmiyorum, BYD F3 diyelim kaç yıldır, bunun hala bir nesil olduğunu söyleyebilir misiniz? araba? şaka. Bu nedenle, bu soru sadece soran kişinin gizli nedenleri olduğu söylenebilir.
Tabii ki, bazı yerli üretim arabaların bir zamanlar satış hacminin iyi olmadığını hisseden ve sonra bir sonrakini üreten bir arabaya sahip olduğunu göz ardı etmiyoruz. Sonuçta herkes hayatta kalmaya çalışıyor. Ortak girişim aracı, satış hacmi iyi olmasa bile bu arabayı tanıtmak ve üretmek için umutsuz mu? Belki hala ismen var, satın almak için dükkana gidersen araban olacak mı? Şart değil. Bazıları biraz radikal olduğumu düşünebilir ama yazdığım makaleler gönlümü dinleyemiyorsa neden yazayım?
Her neyse, şahsen söyledim, yurt içinde üretilen arabaların ufak tefek sorunları olduğu için ortak girişim arabalarının olmadığı anlamına gelmez. Yerli olarak üretilen otomobiller için herkesin beklentilerinin yeterince büyük olduğuna inanmayı tercih ederim, bu da birçok insanın kritik taleplere sahip olmasına neden oldu. Bununla birlikte, bazen ona farklı davranamaz mıyız? Bazı insanlar, yerli üretim arabaların hatalı olduğunu ve iyi gitmediklerini söylüyorlar, bu yüzden birçok insanın ev yapımı arabalarıyla ilgili sorunlar nedeniyle gerçekten böyle söylediğini görmek için bir örnek vereyim. Sorunlar nedeniyle bir ortak girişim veya ithal edilen bir otomobil her geri çağrıldığında, sizin fikriniz nedir? Çoğu insan bu otomobil şirketinin gerçekten iyi olduğunu, markalara odaklandığını, kullanıcıları önemsediğini vb. Söylüyor. Peki yerli otomobiller ne olacak? Bir kez hatırlandığında, sorun ne kadar küçük olursa olsun, yerli otomobillerle ilgili önemli bir soruna yol açabilir.Herkes buna eşit muamele diyor mu?
Tabii ki mevcut yerli üretim arabaların teknolojik olarak aynı seviyede ortak girişim arabalarının önünde olduğu söylense de yine de biraz şaka hissediyorum. Yine, eğer paranız varsa, zorunda değilsiniz. Ancak, kulaktan dolma bilgilere kendi gerçek deneyiminiz olarak bakmayın. Sonuçta, her yerli arabayı sürmediniz, en azından hala hayattasınız, değil mi?
