Le Mans yarış prototipini yasal yollara mı koyacaksınız? Bu sporcu gerçekten yaptı!
24 Saat Le Mans'tan bahsetmişken, en etkileyici şey prototip yarış grubundaki rekabet ... Le Mans prototip yarış otomobili, üretim arabasının yol versiyonuna sahip olabilirse, pek çok zengin insanın buna sahip olmak isteyeceğine inanıyorum ve bu rüya ... Dünyaca ünlü ekstrem kayakçı Jon Olsson tarafından gerçekleştirildi.Elbette, Rebellion R2k adlı bu süper otomobil gerçek bir Le Mans prototip yarış arabası değil, Le Mans prototip yarış arabası görünümüne sahip ve yollarda yasal olarak kullanılabilen modifiye edilmiş bir otomobil. Modifiye arabalar.
Jon Olsson kendisi bir süper otomobil oyuncusu ve birçok ünlü otomobile sahip. Bu Rebellion R2k, ünlü bir İngiliz spor otomobil üreticisi olan Ultima Sports Ltd tarafından üretilen GTR LMP'ye göre modifiye edildi. Süper otomobili davet etti. Ünlü fabrika Koenigsegg'in mühendisi, FRP malzemesiyle arabanın önü, kapısı ve arkası dahil olmak üzere dış cepheyi tamamen değiştirdi ve geri kalanı ön ve alt yönlendirme, yan yönlendirme, arka alt difüzör, arka kanat şeklindeki kuyruk ve arka kanatçık, hepsi kullanılmış Karbon fiberden yapılmış ve sadece 1.050 kg ağırlığında .. Modifikasyon tamamlandıktan sonra Ultima GTR LMP'nin gölgesi kalmamış, ancak Le Mans prototip yarış arabasının tamamen yol versiyonuna dönüşmüştür.
Modifikasyon, ünlü bir İngiliz spor otomobil üreticisi olan Ultima Sports Ltd tarafından üretilen GTR LMP'ye dayanmaktadır; otomobilin önü, kapısı ve arkası da dahil olmak üzere FRP malzemeden yapılmıştır ve geri kalanı ön ve alt yönlendirme, yan yönlendirme, arka ve alt difüzör ve arka kanatçıkları içerir. Arka kanat ve arka spoyler tamamen karbon fiberden yapılmıştır Modifikasyon tamamlandıktan sonra, Le Mans prototip yarış arabasının tamamen yol versiyonuna dönüşmüştür.
Le Mans prototip yarış arabasının ön kısmı bariz özelliklere sahip, ancak yolda sürüş için araç gövdesinin yüksekliği biraz artırıldı ve ön alt saptırıcının merkezi de biraz yükseltildi.Tabii ki, bu tasarım ön burnun her iki tarafındaki ısı dağıtma delikleriyle uyumlu. Hesaplandığında, su tankının ısı dağılımını ve ön tarafın aşağı basıncını etkilemeyecektir.
Rebellion R2k'nin yan çizgileri, yüksek yer yüksekliğinden ayrı olarak, Le Mans prototipinin tamamen yeniden canlandırılmasıdır.Kaporta boyama bile Audi R18 Le Mans prototipine dayanmaktadır.Genel yollarda sürüş kesinlikle kargaşaya neden olur.
Aracın arkası da Le Mans prototip yarış arabasına göre inşa edildi.Araba sadece 1.050 kg ağırlığında olduğundan, güçlü bir bastırma kuvveti sağlamak için büyük bir arka difüzöre ve büyük bir arka difüzöre sahip büyük bir arka spoylere bağlanması gerekiyor. Rebellion R2k yola yüksek hızda yapışabilir.
Güç ve süspansiyon değişikliğiGüç açısından, Lamborghini Gallardonun 600 beygir gücü elde edecek şekilde değiştirilmiş ve yeniden ayarlanmış V10 motorunu kullanıyor. Vites kutusu ayrıca Gallardonun E-Gear şanzımanını ve özelleştirilmiş süspansiyon sistemi birinci sınıf Ohlins amortisörleri kullanıyor. Sadece 1.050 kilogram ağırlığındaki bir arabayı hareket ettirmek için 600 beygir gücü, 1 beygir gücünün yalnızca 1.75 kilogram yüklemesi gerekiyor, mükemmel bir beygir gücü-ağırlık oranı, gelişmiş bir şok emme sistemi ve sürüş keyfi ile donatılmış.
Güç, Lamborghini Gallardo'nun 600 beygir gücüne ulaşmak için modifiye edilmiş ve yeniden ayarlanmış V10 motorunu kullanıyor.Vites kutusu ayrıca Gallardo'nun E-Gear şanzımanını kullanıyor ve özelleştirilmiş süspansiyon sistemi birinci sınıf Ohlins amortisörleri kullanıyor. Gelişmiş amortisör sistemi ile birlikte beygir gücü-ağırlık oranı, sürüşü eğlenceli hale getirir.
Güç, Lamborghini Gallardo'nun 600 beygir gücüne ulaşmak için modifiye edilmiş ve yeniden ayarlanmış V10 motorunu kullanıyor.Vites kutusu ayrıca Gallardo'nun E-Gear şanzımanını kullanıyor ve özelleştirilmiş süspansiyon sistemi birinci sınıf Ohlins amortisörleri kullanıyor. Gelişmiş amortisör sistemi ile birlikte beygir gücü-ağırlık oranı, sürüşü eğlenceli hale getirir.
Tekerlek ve fren modifikasyonuJant, ünlü bir Amerikan özel dövme alüminyum alaşımlı jant fabrikası olan ADV.1'in bir ürünüdür.Özellik, rekabetçi kullanım ve tek vidalı merkez sabit jant içindir. Boyut 9.5Jx19 ön ve 11.5Jx19 iki parçalı dövme jantlardır. , 265/30 R19 önde ve 325/30 R19 arkada yüksek performanslı lastiklerle.
Jant, ünlü bir Amerikan özel dövme alüminyum alaşımlı jant fabrikası olan ADV.1'in ürünüdür. Spesifikasyon, rekabetçi kullanım ve tek vidalı merkez sabit jant içindir. Boyut 9.5Jx19 ön ve 11.5Jx19 "iki parçalı dövme jantlardır. Önde 265/30 R19 ve arkada 325/30 R19 yüksek performanslı lastiklerle donatılmıştır.
İç modifikasyonİç mekan tamamen rekabetçi, gördüğünüz gibi karbon fiber veya süet, iki tam karbon fiber yarış koltuğu, alüminyum alaşımlı pedallar ve süet kaplı takla kafesi, tam dijital yarış aletleri, tüm iç konfigürasyonlar İşlevsellik dikkate alındığında, ağırlığı azaltmak için gerekli olmayan herhangi bir ekipman dikkate alınmaz.
İç mekan tamamen rekabetçi, gördüğünüz gibi karbon fiber veya süet, iki tam karbon fiber yarış koltuğu, alüminyum alaşımlı pedallar ve süet kaplı takla kafesi, tam dijital yarış aletleri, tüm iç konfigürasyonlar İşlevsellik dikkate alındığında, ağırlığı azaltmak için gerekli olmayan herhangi bir ekipman dikkate alınmaz.
Rebellion R2k'nin bu tanıtımını okuduktan sonra bir tane sahibi olmak ister misiniz? Fiyatı 270.000 $. Ucuz olmasa da şaşırtıcı bir fiyat değil. Nadirlik ne olacak? Kesinlikle hiç şüphe yok.
