Guangzhou, Haizhu'da geçici bir geçici köprü 20 yıldır hizmet veriyor ve bakım için kapatıldı. Araçların yoldan çıkması gerekiyor
Bir Guangzhou vatandaşı olan Bay Lei, kısa bir süre önce Nandu muhabirlerine, Guangzhou, Haizhu Bölgesindeki Nantian Otel Malzemeleri Toptan Satış Pazarı yakınında Nantian Bulvarı ve Daganwei'yi birbirine bağlayan bir demir köprü olduğunu bildirdi. Daha önce, birçok yük aracı ve civardaki sakinler için bir zorunluluktu. Yoldan sonra. Bilgi veren kişi, Ekim 2019'dan itibaren demir köprünün iki aylık bakım ve inşaat için demir saclarla kapatıldığını söyledi.Şimdi kapalı sürenin geçtiğini ve trafiğin yeniden açılmadığını, sürücülerin çok rahatsız edici bir yoldan sapması gerektiğini söyledi. .
8 Ocak sabahı, Nandu'dan bir muhabir bölgeyi ziyaret etti ve demir köprünün, yıllar önce Guangzhou Nantian Commercial Plaza Construction Development Co., Ltd. (bundan böyle "Nantian Company" olarak anılacaktır) tarafından inşa edilen "Guangzhou Nantian Projesi Çelik Köprüsü" olarak adlandırıldığını öğrendi. Nantian Company tarafından ve denetim birimi Guangdong Construction Engineering Quality and Safety Inspection Station Co., Ltd. tarafından Mart 2019'da yayınlanan bir rapor, köprünün teknik durumunun niteliksiz olduğunu ve ciddi acil güvenlik riskleri olduğunu gösteriyor. Yasaklama tedbirleri alın, hemen kullanmayı bırakın ve derhal kaldırın. Nantian Şirketi, Nandu muhabirlerine, köprünün güvenlik nedenleriyle motorlu araçların geçişini önlemek için kapatıldığını söyleyerek yanıt verdi.
Uzun süre demir bir köprü engellendi ve sürücü büyük bir daire çizdi
8 Ocak sabahı Nandu'dan bir muhabir, Haizhu Bölgesi'ndeki Nantian Otel Malzemeleri Toptancı Pazarı yakınlarındaki Nantian Bulvarı ile Daganwei'yi birbirine bağlayan bu demir köprüyü gördü.Bu demir köprü şehrin iç nehri boyunca uzanan ve doğu ile batı kıyılarını birbirine bağlar. Köprü yaklaşık 50 metre uzunluğundadır. Yaklaşık 10 metre genişliğinde olup her iki tarafta 2 metre yükseklik sınırı vardır. Demir köprünün her iki girişi de kapatılmıştır. Yayalar ve motorsuz araçlar yakınlardan geçebilir.
Yolun doğudan batıya "Nantian Otel Malzemeleri Toptancı Pazarı" kemerine girmeden önceki bölümü tek yönlü bir cadde. Birçok "Meng Cha" sürücüsü demir köprünün önüne geldi ve dolambaçlı yoldan gitmeleri gerektiğini biliyordu. Olay yerinde, Nandu muhabirleri de sürücülerin geri döndüğünü gördü. , Tek yön hatta retrograd. Bay Lei, Nandu muhabirlerine, yolun bu bölümünden mal yüklemek için sık sık küçük kamyonlar kullandığını söyledi: "Ekim 2019'dan beri, demir köprü kapatıldı. Köprüyü nehrin diğer tarafına geçmek başlangıçta sadece iki dakika sürüyordu. Şimdi büyük bir yol var. Yaklaşık on dakika."
"Mengcha" sürücüsü köprü ile karşılaştı ve yoldan çıkmak zorunda kaldı.
Köprünün yakınında kablo satan birçok serbest meslek sahibi insan var. Sorumlu bir iş adamı, Nandu muhabirlerine, emtia depolarının köprüden uzakta olmadığını, geçmişte sadece doğrudan köprüden geçilerek ulaşılabildiğini söyledi, şimdi malları ileri geri almak yarım saat sürüyor ki bu çok sakıncalı.
Geçici geçici köprü 20 yıldan uzun süredir kullanılmaktadır ve demir köprü "tüm vücut ağrısı"
Güney Metropolis muhabiri, demir köprü üzerinde yürürken, demir köprünün kaldırım çelik levhasının ters döndüğünü, eksik, çatlak olduğunu ve birçok yerde onarım izleri olduğunu ve hatta bazı yerlerin ciddi şekilde aşındığını gördü. Köprünün altında kent nehri var.
Demir köprünün giriş kaplamasına yapılan duyuruda, bu demir köprünün geçici bir geçici köprü olduğu, kalıcı olmayan bir köprü olduğu ve yaklaşık 20 yıldır kullanılmaktadır denildi. Duyuruda ayrıca, görevli profesyonel denetim kuruluşunun, Demir köprünün yapısı artık motorlu taşıtları taşıyamaz. Duyurunun yapıldığı firma ve tarih "Nantian Company" ve 28 Ekim 2019'dur. Köprünün "Nantian Company", yani "Guangzhou Nantian Commercial Plaza Construction and Development Co., Ltd." nin yapım tarafı olduğu anlaşılmaktadır.
Nantian Company'nin duyurusu.
"Nantian Company" den sorumlu ilgili kişi, Nandu muhabirlerine Guangdong Construction Engineering Quality and Safety Inspection Station Co., Ltd. tarafından Mart 2019'da köprüde yayınlanan bir test raporu verdi. Rapor, "Guangzhou Nantian Projesi Çelik Köprüsü" nün genel durumunu gösteriyor Zayıf, ana hastalıklar arasında çoklu yükselme, eksiklik, kaplama çelik plakasının çatlaması ve çoklu onarım izleri bulunur. Yerel çelik levha dikiş genişliği 2 cm'ye kadar büyüktür; çelik plaka bağlantı cıvataları 3 cm'ye kadar çıkıntı yapar, düzensiz sürüşe ve tekerleklere zarar verir; köprü güvertesi ve yol yüzeyi düzgün bir şekilde bağlanmaz, köprü başı döşeme hasarı ciddi ve köprünün her iki tarafındaki korkuluklar yerel olarak deforme olmuştur , çıkık.
Demir köprü uzun yıllardır kullanılmış ve paslanmıştır.
Raporda ayrıca, demir köprünün üst ve alt yapılarının genel durumunun kötü olduğu gösteriliyor. "(Üst yapı) çelik uzunlamasına kirişler, çelik kirişler ve çelik destekler ciddi şekilde aşınmış ve kısmen paslanmıştır; (alt yapı) esas olarak Hastalıklar şunları içerir: dikiş genişliği 8,0 mm olan 4-3 # ayak gövdesinin çevresel çatlaması; direk kolon çapraz desteğinde korozyon ve kırılma; iskele kolonu çelik kasası genellikle ciddi şekilde aşınmıştır; çelik başlık kirişi genellikle aşınmıştır. "
Nantian Company, şu anda yalnızca yayaların ve motorsuz araçların geçmesine izin verildiğini söyledi
8 Ocak'ta "Nantian Şirketi" nden sorumlu ilgili kişi Nandu muhabirine köprünün yapımından bu yana bir belediye projesi olmadığını söyledi: "Demir köprü yapısı artık motorlu araçların geçişine izin vermediği için güvenlik sorunları konusunda da çok endişeliyiz, bu yüzden ilk defa Engellendi. Artık yalnızca yayaların ve motorsuz araçların geçmesine izin veriliyor. "
Test raporu, çelik köprünün teknik durumunun niteliksiz olduğunu gösterdi.
Sorumlu kişi, Mart 2019'da rapor alındığında ağırlık limitinin çoktan başladığını ancak daha sonra ağırlık limitinin ardından güvenlik gereksinimlerinin karşılanamadığının ortaya çıkması nedeniyle denetim kapatıldı. 29 Ekim - 28 Aralık 2019 tarihleri arasında inşaat ekibi demir köprüyü onardı ve güçlendirdi. "Yapısal bir dönüşüm yok, ancak mevcut durumda yapının hareket etmediği durumda, önce onarılabilir olanlar onarılıyor. Yapı onarılacaksa, tüm köprünün yeniden inşa edilmesi gerekecek ve bu yüz binlerce yuan'a mal olacak."
Yukarıda belirtilen inceleme raporu, Guangzhou Nantian Projesi'nin çelik köprü çelik kirişlerinin ciddi şekilde aşındığını, 4-3 # köprü iskelelerinin çevresel yönde çatladığını ve tüm köprünün teknik durumunun D sınıfı (niteliksiz durum) olduğunu ve ciddi beklenmedik güvenlik tehlikeleri olduğunu göstermektedir. Beklenmedik kazaları önlemek için geçişsiz önlemler almanız, hemen kullanmayı bırakmanız ve zamanında sökmeniz önerilir.
Yazan: Güney Muhabir Su Hailun
