Kompakt SUV dünyayı kazanır, popüler bağımsız marka SUV Hengping
Son yıllarda SUV pazarı yeniden sıcak ve diğer modellere çok fazla nefes alma fırsatı vermemiş gibi görünüyor. Devam eden Chengdu Otomobil Fuarı'nda, sedan modellerinin sayısının iki katından fazla, 40'tan fazla SUV modeli piyasaya sürüldü ve piyasaya sürüldü.
Bugün, SUV'lerin lider rolü oynadığı günümüzde, pazardaki rekabet giderek daha şiddetli hale geliyor.Bağımsız markalar nasıl daha büyük bir pastayı kapabilir, Çin otomobil endüstrisinin karşı karşıya olduğu en pratik sorun haline geldi. Bu otomobil fuarında, JAC S2 / S3 akıllı sürücü versiyonundan Geely Vision X1 ve Trumpchi GS3'e kadar, tanıtılan otonom modellerin çoğu küçük SUV'lar. Ancak aslında, son yıllarda otomobil pazarındaki eğilim, giderek daha fazla tüketicinin daha büyük gövdeli ve daha rahat alana sahip kompakt SUV'lara daha fazla eğilimli olmasıdır.
Bu nedenle, bugün Hulu Kardeşler tam tersini yapacak ve Çinli marka kompakt SUV'lardan hangisinin daha güçlü olduğuna bir göz atacak.
01
Uzay yarışması: "Büyük" adalettir
Satışları, maliyet etkinliğini, itibarını ve diğer faktörleri göz önünde bulunduran Hulu Brothers, PK için JAC Ruifeng S7, Geely Boyue, Haval H6 ve Changan CS75 gibi dört SUV seçti. Bu dört kompakt SUV, pazar segmentlerinde üstün performansa sahip. Haval H6 ve Changan CS75 piyasanın emektarlarıdır, Geely Boyue omurga olarak kabul edilir ve bu yıl Haziran ayında piyasaya sürülen JAC Ruifeng S7 yeni bir nesildir. temsilci.
SUV daha büyük mü daha iyi? Kardeş Calabash sorumlu bir şekilde evet diyebilir! Toyota Prado, Lincoln Navigator ve Mercedes-Benz GLS gibi büyük adamlar yalnızca 100.000 yuan'a satarsa, hiç kimse küçük ve kompakt SUV'lar satın almayacak. SUV'lerin izleyicileri geçişliliğe ve alana değer veriyor, bu nedenle SUV'lar için "büyük" adalettir!
Verilerle konuşursak, vücut ölçüsü açısından genç nesil JAC Ruifeng S7'nin boyut olarak açık bir avantaja sahip olduğu görülebilir. Genel boyutu şimdiden Highlander gibi orta ve büyük SUV'lara yaklaşıyor. Dahası, Refine S7, pratiklik açısından devredilen yedi koltuklu bir model de sunuyor.
S7'yi iyileştirin
Büyük boyut kaçınılmaz olarak bir alan avantajı sağlar Ön sıra veya arka sıra ne olursa olsun, JAC Refine S7 "lüks" kelimesine yaklaşan bir boşluk hissine sahiptir.
Hover H6
Changan CS75
İç mekan seviyesi açısından bakıldığında, bu dört Çinli marka SUV oldukça iyi bir seviyeye ulaştı. Ancak her birinin kendine has özellikleri vardır: Changan CS75 ve Haval H6, erken piyasaya sürülmeleri nedeniyle nispeten basit iç mekanlara sahiptir, ancak yine de iyi bir moda ve teknoloji duygusu sunar.
Geely Boyue
Geely Boyue'nin içi, tasarım açısından da dikkat çekici olan "West Lake Arch Bridge" in genel şeklini benimsiyor.
JAC Ruifeng S7'nin iç mekanı tüm siyah, kırmızı-siyah ve kahverengi-siyah renklerde mevcuttur ve genel tasarım kucaklayıcıdır. Slush-kalıplı gösterge paneli, karbon fiber dekorasyon ve deri kaplama, JAC S7'nin iç malzeme seçimindeki amacını yansıtıyor. Koltukların konforu, gösterge panelinin tasarımı ve hatta metal pedallar bile bu otomobilin lüks hissini artırıyor.
02
Güç performansı: Aynı yer değiştirmenin en güçlü gücü kimdir?
"Büyük araba" nın çekilmesi için hala "Malezya" ya ihtiyacı var. SUV'lar için güç performansı sadece aracın sürüş deneyimiyle ilgili değil, aynı zamanda geçiş performansından da ayrılmaz.
Bu yarışmada, dört Çinli marka SUV'un tümü turboşarjlı güce sahip ve uyumlu bir yer değiştirme ve güç birliği sağlıyor. Daha adil bir rekabet için, aynı yer değiştirme altında karşılaştırmaya çalışıyoruz.
Haval H6'nın 1.5T motoru internette çok şikayet edildi ve bu karşılaştırmada da en zayıf olanı; Geely Boyue'nun 1.8T motorunun kitap verileri, Refine S7 ve Changan CS75'in 1.5T motoru kadar iyi değil. Boyue'nin kısa bir panosu.
1.5T motora ek olarak, Refine S7 ayrıca daha güçlü bir 2.0T motora sahiptir.
Refine S7 ve Changan CS75'in 1.5T motorları eşit derecede güçlüdür ve litre başına güç, birçok ortak girişim markasının seviyesini aşan 75 kilovat seviyesine ulaşmıştır ki bu, Çinli otomobillerin gururu olduğu söylenebilir. Geri sayarsak, Refine S7, Changan CS75'ten biraz daha iyi, özellikle tork, dört otomobil arasında en yüksek olan 251 Nm'ye ulaştı.
Refine S7 yüksek dayanımlı çeliğin kullanım oranı% 74'e ulaşıyor Daha yüksek güvenliğe ek olarak, bu aynı zamanda daha "sağlam" bir sürüş deneyimi getiriyor.
Aynı zamanda bu dört arabanın sürüş deneyimi de belli bir seviyeye ulaştı. Bunların arasında, kabak kardeşler özellikle JAC Ruifeng S7'yi "işaret etmek" istiyorlar - şu anki kendi kendine ait çift kavramalı marka genellikle pürüzsüzlük peşinde koşuyor, ancak çoğu yarı bağlantılı hareketi düşük hızlarda çözmüyor JAC Ruifeng S7 bu sorunu iyi çözüyor; Virajların performansı sağlam ve sabit, hatta biraz "Almanya"; şasi filtreleme ve ses yalıtımı açısından JAC Refine S7 de iyi bir iş çıkarıyor ve aracın NVH seviyesi son derece yüksek. Bu performanslar arabanın kalitesini artırdı.
03
Yapılandırma: iki elinizle güvenli ve rahat
Mevcut otomobil pazarındaki ana güç genç insanlardır, bu nedenle büyük üreticiler de gençleşmek için çok çalıştı. Genç tüketiciler için, ister havalı ister pratik olsun, konfigürasyon çok önemlidir.
Araç içi ara bağlantı sistemi, son iki yılın en popüler konfigürasyonlarından biridir.En yeni modellerin neredeyse tamamı araç içi ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Dört arabanın tümü donatılmıştır. Bunların arasında Geely Boyue'nun akıllı sistemi çok iyi biliniyor.Hulu Kardeşlerin gerçek testine göre kullanımı gerçekten çok kolay. Bununla birlikte, Changan CS75 ve Haval H6'nın da son yıllarda yükseltmelerinde benzer sistemlerle donatıldığını belirtmekte fayda var. Özellikle yükselen yıldız Jianghuai Ruifeng S7 bu açıdan aşağılık değil.
Refine S7, park yardımı / 360 ° panoramik görüntü / AFS köşe yardımcı aydınlatması / ABE otomatik acil frenleme / LDW şeritten ayrılma / BSD kör nokta izleme ile donatılmıştır.
Refine S7, Geely Boyue ve Changan CS75'in son yıllarda şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme ve diğer popüler aktif güvenlik ekipmanlarıyla donatıldığını belirtmekte fayda var. Bu bağlamda, Haval H6 biraz daha düşüktür ve iyileştirilmesi gerekir.
Havalandırmalı, ısıtmalı Ruifeng S7,
Elektrikli bel destekli ve masaj fonksiyonlu koltuk
12,3 inç tam LCD gösterge paneli
Ayrıntılı olarak, bir "junior" Refine S7 olarak, bu dört araç arasında bir "konfigürasyon kontrolü" olarak adlandırılabilir - piyasadaki ana akım ve kurulabildiği sürece tüketicilerin sevdiği şeyler. Panoramik sunroof doğal olarak vazgeçilmezdir 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve 10,2 inç dokunmatik ekran standarttır Bu yapılandırmalar "sıçrama" olarak tanımlanabilir. Daha da şaşırtıcı olan, üst düzey Refine S7'nin ayrıca Yanfei Lishi 10 hoparlörlü ses sistemine, hafızalı 6 yönlü güç ayarlı sürücü koltuğuna ve oldukça "aşırı" olan güç bel desteğine sahip olmasıdır.
Biraz karşılaştırmadan sonra, Çinli SUV markasının büyük ilerleme kaydettiğini ve kalitenin tüm yönlerinin ortak girişim markasına yaklaştığını görmek zor değil. Temel güç eşleştirmesinden şasi seviyesinden teknolojik konfigürasyona kadar, Refine S7, Geely Boyue, Haval H6 ve Changan CS75, bağımsız markalar arasında göze çarpmaktadır.
Dört arasında en pahalı olan Jianghuai Ruifeng S7'nin belirli bir geç kalma avantajına sahip olduğunu ve pek çok açıdan biraz daha iyi olduğunu yatay karşılaştırmayla bulmak zor değil. Daha da önemlisi, Refine S7'nin kendine özgü bir kişiliği var.Konforlu ekipman ve pratikliğe odaklanarak, Çin markası SUV'nin kalitesi için doğrudan yeni bir ölçüt oluşturdu.
