Chenzhou'daki araba kazasının gerçeğini araştıran, sarhoş sürüşün neden olduğu bir trajedi
30 Ağustos sabahı saat 3'te, G107, Chenzhou, Liaojiawan Köyü, Shibi bölümünün sakinliği bir trafik kazasıyla kırıldı. Bu kazada araçta bulunan 3 yolcu olay yerinde hayatını kaybederken sürücü de yaralandı. 2 Eylül'de, Chenzhou Kamu Güvenlik Bürosunun trafik polisi müfrezesi, resmi kamu hesabı "Ping An Chenzhou" aracılığıyla vakanın son gelişmesini bildirdi:
Trafik polis teşkilatının raporuna göre, kaza, aracı kullanan sarhoş sürücünün vücudunun sağ tarafının yol kenarındaki koruyucu duvara çarpmasına neden olması nedeniyle meydana geldi. Sürücü Wang Moulin şu anda cezai gözaltında ve dava devam ediyor. Ancak olay yerinde dolaşan birkaç fotoğraf nedeniyle kaza kısa sürede internette sıcak bir nokta haline geldi.
Olay yerindeki fotoğraflardan yola çıkarak araç kazasında ağır hasar görmüş, bu nedenle internette çok sayıda sorgulama yazısı ortaya çıkmış ve "Holmes" dağıtılmış, basit bir analize göre "güvenlik veya tasarım" konusu gövdeye işaret edilmiştir. gücü. Ancak sorun gerçekten bu kadar basit mi?
Önce araba kazasının kendisine bakalım. Trafik polisi ve yerel medyadan gelen haberlere göre kazanın temel durumu nispeten net. Kaza G107 ulusal karayolunda meydana geldi.Kaza mahalli ve navigasyon haritasının resimlerine bakılırsa, yolun bu bölümünde keskin virajlar yok ve görüş hattı nispeten iyi.
Kaza saatinin sabah üç olduğu trafik polisinin verdiği talimatlara göre, kaza sonrası sürücünün kan testi, kanındaki etanol içeriğinin 116.7mg / ml'ye kadar çıktığını ve halihazırda sarhoş bir sürüş halindeydi. Biliyorsunuz, bu veri 80'i aştığı sürece, alkollü araç kullanmak demektir.
Alkollü araç kullanmanın zararı nedir? 2008'de dört ölüm ve bir yaralanmaya neden olan Sun Weiming vakasını herkesin hatırlayacağına inanıyorum. Trajedi ayrıca alkollü araç kullanmaktan kaynaklandı. Alkolün uyarıcı ve anestezi etkisinden dolayı sürücüler genellikle gaz pedalını, freni ve direksiyon sistemini normal olarak kontrol edemezler ve kolayca heyecanlanırlar ve kendilerine aşırı güvenirler.Ayrıca alkol içmek aynı zamanda azalan muhakeme ve çalışma kabiliyetine, bulanık görmeye, yorgunluğa ve uyuşukluğa vb. Trafik kazasına neden olur.
Chenzhou'daki kazada araçta bulunan dört kişinin kaza gecesi akşam yemeği ve içki içmek için ilçe koltuğunda oturduğu, ardından gece boyunca 5 kediden fazla (yerli şarap) içmeye devam ettiği bildirildi. Yol koşullarının karmaşık olmadığı bir yol kesiminde, böyle büyük bir araba kazası meydana gelirse ve araç bu kadar ağır hasar görürse, olay anında aracın hızı yavaş olmamalıdır.
Trafik polisi raporunda kazanın açıklaması, "aracın sağ tarafı yol kenarındaki koruyucu duvara çarptı" şeklinde ifade edildi. Daha sonra GAC Trumpchi tarafından verilen "Hunan Eyaleti, Chenzhou Şehrindeki Büyük Trafik Kazasına İlişkin Açıklama" da kazanın nedeninin "kaza sonucu yüksek hızda beton bariyere çarpması" olduğu ve aracın "devasa boyutlarda hasar gördüğü" tespiti yapıldı. Çarpma kuvveti, kaza yapan aracın sağ eşiğin altından kesilmesine neden oldu.
Resim, çarpışmanın yerini gösterir
31 Ağustos'ta, Çin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi'ndeki bir etkinliğe katılan Hulu Kardeşler, Tsinghua Üniversitesi, Otomotiv Güvenliği ve Enerjisi Eyalet Anahtar Laboratuvarı Otomotiv Çarpışma Laboratuvarı Direktörü Zhang Jinhuan ile 50 otomobil meslektaşının önünde kaza hakkında röportaj yaptı. Bir röportajda şunları söyledi: Yüksek hızda sürüş ve ani şerit değişimi gibi belirli koşullar altında, bir çimento iskelenin kesiti gibi araç gövdesinin yan tarafı etkilenir.Yerel alandaki aşırı kuvvet nedeniyle, araç gövdesinin yapısal hasar görmesi son derece olasıdır.
Video yükleniyor ...
Profesör Zhang, Çin Otomotiv Mühendisleri Topluluğu'nun Otomotiv Güvenlik Teknolojisi Şubesi Genel Sekreteri ve Çin Otomotiv Araç Çarpışma Testi Çalışma Grubu üyesidir.Çeşitli araç çarpışma durumlarında çok zengin deneyime sahiptir. Kardeş Calabash'a şunları söyledi: Bir arabanın tank kadar güçlü olması imkansızdır.Belirli koşullar altında, bağımsız markalar, ortak girişim markaları ve hatta bazı ultra lüks markalar dahil olmak üzere hangi marka otomobil olursa olsun, benzer bir kırılmanın olmayacağını garanti etmek zordur.
Bir başka otomotiv endüstrisi uzmanı olan Hunan Üniversitesi'nde profesör olan Cao Libo da bu görüşe katılıyor. Dedi ki: Otomobil güvenlik tasarımı esas olarak trafik kazalarından kaynaklanır, ancak tüm otomobil firmalarının her duruma göre tasarım yapması imkansızdır. Özel bir durum için ne olacağını tahmin etmek zordur, çünkü bu özel durum rutin araştırma dahilinde değildir ve hiç kimse% 100 güvenlik taahhüdü veremez.
İki uzmanın bakış açısından, Chenzhou'daki bu ciddi araba kazasının çarpışma açısının yarattığı hız ve devasa kuvvet, aracın sınırlarını çok aştı. Aslında Çin'in yeni otomobil değerlendirme kuralları olan C-NCAP çarpışma testinde kaza aracı Trumpchi GS4 de 56.9 puan gibi iyi bir puan aldı.Normal şartlar altında Chenzhou'daki bu kazanın genel durumu için imkansız.
Ancak alkollü araç kullanma ve aşırı hız yapma gibi güvenli olmayan araç kullanma davranışları varsa durum farklıdır. Aslında, bırakın Trumpchi, Mercedes-Benz ve hatta Porsche gibi lüks markalar bile sürücülerin ve yolcuların güvenliğini pek garanti edemez. Yirmi yıl önce, Prenses Diana'nın Mercedes-Benz S600'ünün güvenlik faktörü makul derecede yüksek değildi, ancak yine de bir araba kazası prensesin ölmesine neden oldu ve "Hızlı ve Öfkeli" filminin baş kahramanı Paul Walker da Bir arkadaşın süper lüks otomobili Porsche Carrera GT'de, bir araba kazasında erken ölüm, insanları tuhaf hissettirdi.
Aslında bu trajedi önlenebilirdi. Şoför Wang Moulin akşam yemeğinde alkol almadıysa veya aracı onun adına sürmesini ya da eve taksiye binmesini istediyse ... Ama zaman geri alınamaz, içtenlikle herkesin gönlünde olacağını umuyoruz. Trafik güvenliği, içki ve araba kullanmama, araba kullanma ve içmeme konusunda sağlam bir farkındalık oluşturmak, bu kadar basit bir gerçek, ancak sayısız insan bu kadar basit bir gerçek karşılığında kanı öğrendi, umarım böyle bir trajedi bir daha olmaz.
