Kuzey Amerika'nın en çok satan SUV gezgini Çin, Angkewei'nin küçük kardeşi oldu, netizenler: kim bu kadar geç gelmenize neden oldu
Birçok yerli tüketici için Chevrolet Exploration yeni bir araba olabilir.Aslında, araba 2005 gibi erken bir tarihte Kuzey Amerika'da piyasaya sürüldü ve şimdi üçüncü nesil model. İlk modeller, yerel olarak tanıdık Kopaqi ile aynı platform üzerine inşa edildi ve ABD pazarında çok yüksek satışlara sahipti. Daha sonra, Kopaqi'nin Çin'de düşüşe geçtiği ve küçük SUV'nin havalı ve ılık olduğu göz önüne alındığında, üçüncü nesil Explorer piyasaya sürüldükten hemen sonra, GM onu yerli üretimle tanıştırdı.Üçüncü nesil kaşif ve Buick Envision aynı platformu kullanıyor GM, Chevrolet'nin yurt içi satışlarını artırmak için yerli SUV pazarını kullanmayı umuyor. Bugün, aynı zamanda bir aile modeli olan 2019 Chevrolet Explorer 535T yüksek kaliteli modeli. Nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
Görünüm olarak yeni arabanın ön yüzü temelde eski model ile aynıdır.Orta ızgara kısmı daha güçlü bir katmanlama hissine sahiptir.Kalkan şeklindeki ızgara, güçlü bir Amerikan otomobil stiline sahip kalın krom kaplama ile uyumludur. Explorer'ın giriş modeli bir halojen ışık kaynağıdır, ancak tüm seri bir LED ışık kaynağı ile donatılabilir Dört tekerlekten çekişli modellerin çoğu bir LED ışık kaynağı ile donatılmıştır. Modelin normal versiyonu hala altın araba logosunu kullanıyor ve şu anda ailenin tüm modellerini kapsayan Redline versiyonu daha havalı bir "siyah kravat" kullanacak.
Vücudun yan tarafı ön yüz kadar güçlü değildir ve gizli D sütunu güzel ve pürüzsüz bir bel oluşturur. Tüm Kaşifler standart olarak anahtarsız giriş ile donatılmıştır ve samimiyet savunulabilir. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4652/1843/1684 mm ve dingil mesafesi 2725 mm'dir. Lastikler Magis marka olup 225/65 R17 ebadındadır.
Arabanın arkasında, kaşifin arka kısmının hissi çok dolu ve güçlü. Şık ve keskin farların aksine arka farlar daha kare bir görünüme sahip GM artık çoğunlukla bu tasarım dilini kullanıyor. Söylemeye gerek yok, ters görüntü ve park radarı tümüyle donatılmıştır. Gizli egzoz düzeni, aracın arka tarafını daha entegre hale getirir ve geniş arka çevre, kaşiflere arazi atmosferi dokunuşu sağlar.
İç mekân açısından bakıldığında, 2019 Explorer'ın iç mekanı Chevrolet ailesinin tasarım dilini, simetrik kanat tasarım stilini takip etmeye devam ediyor ve aynı zamanda geleneksel bir Chevrolet öğesi. İç renk nispeten sabit siyah ve yardımcı pilot koltuğunun güzel bir deri çantası var ve ince dikişler onu hoş bir katmana ayırıyor.
Üç kollu direksiyon simidi mükemmel bir tutuşa sahiptir ve mükemmel dokuya sahip deri kaplama yüksek bir standart gösterir. Gösterge paneli hala klasik çift namlu ile tasarlanmıştır ve işaretçinin arkasındaki mavi ışık şeridi çok şıktır.
Merkezi kontrol LCD ekranının boyutu eski model ile aynıdır ve araba-makine sistemi 2019 Explorer'da tamamen güncellendi. Tüm arayüz optimize edildi ve renkli ekran ve programın sorunsuz çalışması büyük ölçüde iyileştirildi. Ön koltuklar için ısıtmayla donatılan merkez kontrolün altındaki alanda TYPEC arayüzü, USB arayüzü, AUX arayüzü, 12V güç kaynağı ve SD kart yuvası bulunuyor.
Minimal deri ve kumaş karışımı haricinde, ön koltukların tamamı deri kaplıdır ve dokuyu vurgulamak için çift dikişlerle dekore edilmiştir. Koltuğun şekli geniş ve kalın. Ana sürücü elektrikli ayarı destekler ve üst düzey modellerin ön yolcu koltuğu elektrikli ayarın yanı sıra ısıtma / havalandırmayı da destekler.
Arkadaki yolcular, arka koltukların günlük ihtiyaçlarını karşılayabilen klima çıkışının ve iki USB girişinin "tadını çıkarabilir". Arka koltukların performansı ön koltuklarınkiyle aynı ve çok yüksek puan alabilen biraz daha sert deri dışında dolgu iyi.
2019 Chevrolet Explorer, kuyruk bölmesinde elektrikli bir açıklıkla donatılmıştır ve genel rahatlık daha iyidir. İkinci koltuk sırası indirildikten sonra, genişleme için son derece önemli bir alan sağlar. Normal hacmi 431L'dir ve ikinci deşarjdan sonra 1505L'ye ulaşabilir.
Güç açısından 2019 Explorer, maksimum 180 beygir gücü ve 260 beygir gücü olan 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmaya devam ediyor; 1.5T modellerinde 6 ileri manuel şanzıman, 2.0T modellerinde ise 9 ileri manuel şanzıman bulunuyor. Vites kutusu. Süspansiyon yapısı ön Macpherson ve arkadan çok bağlantılı, iki tekerlekten çekişli ve aralarından seçim yapabileceğiniz dört tekerlekten çekişli.
