En güzel ve sportif BMW SUV için işçilik ve malzemeler nasıl bir performans sergiliyor?
X2'nin piyasaya sürülmesiyle BMW nihayet X ailesinin X1'den X6'ya kadar tüm modellerini bir araya getirdi. Aynı seviyedeki X1 ile karşılaştırıldığında, BMW X2, orijinal ithal kimliği korurken, dış tasarım ve sürüş deneyimi açısından daha bireysel ve sportiftir. Peki, bu kadar yüksek değerli ithal bir model için işçilik ve malzeme seviyesi nedir? Bugün, Uncle Brick tek tek test etmek için asıl testi geçti.
Model: BMW X22018 sDrive25i'ye özel M arazi paketi
Kılavuz fiyatı: 359.800 yuan
İş malzemeleri testinde, aşağıdaki dört X2 puanı esas olarak değerlendirilir:
1. Gövde boşluğu
2. Gövde boyası film kalınlığı
3. Gövde malzemesi
4. Güvenlik tasarımı
Gövde boşluğunun boyutu ve simetrik olup olmadığı, bir otomobilin işçiliğinin kalitesini değerlendirmek için referanslardan biridir.Aracın kendisi için, gövde boşluğu ne kadar simetrik ve dar olursa, üretim sürecinin performansı o kadar iyi olur. Bugün bu X2'nin gövde üretim sürecine bir göz atacağız.
Veri açısından bakıldığında, X2'nin gövde açıklığındaki performansı sadece normal bir seviyededir, ancak boşluk farkı nispeten küçüktür. Ek olarak, X2'nin sızdırmazlık performansını iyileştirmek ve gürültüyü azaltmak için motor kapağı ile çamurluk arasındaki boşluğa bir sızdırmazlık bandı eklediği yukarıdaki resimden görülebilir. Aynı zamanda, bagaj kapağının her iki tarafındaki boşluklar tamamen tutarlıdır Böyle bir seviye, önceki gerçek ölçümümüzde nispeten nadirdir ve çok iyidir.
Yukarıdaki tablodan da görülebileceği gibi, aynı zamanda ithal bir araba olan NX ile karşılaştırıldığında, X2'nin ortalama açıklığı bir üst-orta seviyeye aittir. Boşluğun tekdüzeliği açısından X2, XT5 ve NX ile karşılaştırıldığında kesinlikle mükemmel bir seviyedir.
Araba gövdesinin boya yüzeyinin kalınlığı da bir arabada kullanılan malzemelerin ölçülmesi için kriterlerden biridir.Genel olarak, boya yüzeyi ne kadar kalınsa, boya filmi tabakası o kadar zengin ve korozyon önleyici ve çizilmez özelliği daha iyi olacaktır. X2 üzerindeki boyanın kalınlığına bir göz atalım.
Bir Alman otomobili olarak X2, normal seviyesinde olan 122.1 mikron ortalama boya film kalınlığına sahiptir X2'nin farklı parçaları arasındaki boya tabakası kalınlığı oldukça homojendir ve bu, yüksek standartta püskürtme işleminin en iyi kanıtıdır.
Boya filminin kalınlığında, üçü iyi performans gösterir ve değer farkı çok büyük değildir.
Gövde malzemesi esas olarak kullanılan gövde malzemesine (çelik mi yoksa alüminyum mu), işlem yöntemine (nokta kaynağı mı yoksa lazer kaynağı mı) vb. Bağlıdır. İnsanların genellikle fazla dikkat etmediği bu yerlere dikkat ederek, bu X2'nin buna uyup uymadığını görelim. Fiyat seviyesinin standardı.
İthal bir otomobil olarak gövde malzemeleri açısından X2'nin performansı bizi hayal kırıklığına uğratmadı, iyileştirilmesi gereken bir şey var demek gerekirse pencere camını çift kat yapıştırıcı ile değiştirebilirsek kesinlikle mümkün olacağını düşünüyorum. Arabada daha iyi bir sessizlik deneyimi yaşayın.
Ortak aktif ve pasif güvenlik sistemimiz de X2'de standarttır. Bununla birlikte, güvenlik tasarımı konuları için, Uncle Brick daha derine inmeli ve aşağıdaki açılardan nasıl performans gösterdiğini görmelidir.
Bu güvenlikle ilgili nüanslarda, X2, sıkışmayı önleyen camlar, arka orta koltuk başlıkları ve emniyet kemerleri gibi çok iyi yapılmış, hepsi standart donanımlar. Sonuçta, yaklaşık 400.000 yuan fiyatıyla, gerçekten arıyor Kayıp olmaları için hiçbir sebep yok.
Yukarıdaki ölçülen verilerden, BMW X2'nin tüm projelerde iyi performans gösterdiği görülebilir. Ve motor ile çamurluk arasındaki boşluğun işlenmesi ve tüm aracın boya püskürtme işlemi gibi birçok detayda da bize küçük sürprizler vermedi. Genel olarak bakıldığında, BMW X2 tamamen ithal otomobil kimliğine ve malzeme açısından yüksek değerli görünümüne layıktır.
