Sigorta sat ve asırlık bir dükkan sat

Yüz yıl boyunca, bir şirket için, kaç nesil bilgelik gerektireceğini bilmiyorum.

Metin Yayajun

Şekil İnternet

Teknoloji alanında Siemens, Nokia, Ericsson, General Electric, Philips gibi asırlık mağaza sıkıntısı yok. Eğer ilgileniyorsanız tarihlerini okuyabilirsiniz, pek çok utanç verici hikaye var. Yazar kısa süre önce sigortalara odaklanan bir şirketin neredeyse yüz yıldır sessizce geliştiğini keşfetti ve bu Littelfuse.

Littelfuse (Littelfuse), 1927 yılında, asırlık mağazadan sadece 8 yıl uzakta kuruldu.

Lite'ın resmi web sitesine göre, şirketin kuruluşunun başlangıcındaki olağanüstü başarı, otomotiv, havacılık ve iletişim endüstrileri için sigortaların piyasaya sürülmesiydi. İlk başta, kurucu Edward V. Sundt, hassas test cihazının yanmasını önlemek için ilk küçük hızlı etkili koruyucu sigortayı icat etti. 1930'da Littelfuse, otomotiv sigortalarını ilk kez piyasaya sürdü.

Ve 1930'daki bu tarihsel noktada, Amerikan otomobil şirketi arabaları nispeten eksiksiz bir ısıtma sistemi ile ısıtıcılar, fanlar ve hava filtreleri ile donatmaya başladı. Dört tekerlek üzerindeki tamamen mekanik ağırlıklar kademeli olarak daha fazla elektrifikasyonla donatılır. Dolayısıyla devre koruma cihazlarının rolü açıkça göz ardı edilemez.

1965'te Littelfuse'un satışları 11 milyon ABD dolarını, 2017'de 1,2 milyar ABD dolarını aştı ve 2018'de 1,718 milyar ABD dolarına ulaştı. Lite sigortalarla başladı ve yavaş yavaş elektronik sistemlerin yönetimine ve kontrolüne girmeye başladı. Şu anda, Littelfuse ürünleri genellikle üç yön içerir: devre koruması, güç kontrolü ve sensörler.

"Araba elektroniği" işi

Littelfuse içinde otomotiv ve otomotiv elektroniği iki farklı şey gibi görünüyor. Littelfin elektronik iş departmanının kıdemli mühendisi Leo Dai, TechSugar'dan bir muhabirle yaptığı röportajda şunları söyledi: "Littelfuse aslında ayrı bir otomotiv iş departmanına sahip, ancak bundan ben sorumluyum. Otomotiv elektroniği işi daha çok elektronik bölümü ile ilgilidir. "

Leo Dai, Lite Elektronik İşletme Departmanı Kıdemli Mühendisi

İlk başta garip gelebilir, ancak bu üç bilgiyi açığa çıkarır: 1. Littelfuse, araba sigortaları gibi geleneksel işletmelerle bağlantılı bir otomobil departmanına sahiptir; 2. Littelfuse, Littelfuse Electronics'in başladığını gösteren bir otomotiv elektroniği grubunu yavaş yavaş geliştirdi Tek başına yapılabilecek kadar zengin olan otomotiv elektroniği hakkında gittikçe daha fazla liste var; 3. Dört otomotiv endüstrisi durdurulamaz.

Leo devre koruma alanında deneyimli bir kişi olarak tanımlanabilir.Bundan önce, Tyco Electronics'de devre koruması için çalıştı.Kasım 2015'te Littelfuse, Tyco Electronics'in devre koruma işini 350 milyon ABD Doları karşılığında satın aldığını duyurdu. O sırada Littelfuse CEO'su Gordon Hunter, bunun Littelfuseun iş stratejisine mükemmel bir şekilde uyduğunu söyledi, değil mi? Leonun rolünün kusursuz geçişine bakıldığında, bunun sadece bir uyum değil, sıfır tabanlı bir başlangıç olduğunu görebilirsiniz.

Biraz farklı olan şey, Leo'nun artık daha çok otomotiv elektroniğine odaklanmış olması.

Elektroniğin önüne "araba" kelimesi eklendiğinde, Leo'nun dediği gibi, ürünün daha sıkı testlerden geçmesi gerektiği anlamına gelir: "Böylesine sert bir ortamda, sistem işlevlerini sürdürmek ve güvenilirliği artırmak için devre koruması çok önemlidir. Ayrıca, yeni otomobil yapısı ve çok seviyeli voltaj, aşırı akım ve aşırı voltaj korumasına olan talebi artırmaktadır.Genel sigorta ürünleri, çoğunlukla merkezi ve modüler BMS sistemlerinde kullanılmaktadır ve anma gerilimi 500V kadar yüksek olabilmektedir. OBC araç şarj cihazlarında Sahada yüksek gerilim ve yüksek akım sigortaları da yaygın olarak kullanılacak. Ayrıca otomobillerin konfor gereksinimleri giderek artıyor. Elektromekanik sensörler, düzenleyici sinyaller içeren elektronik sensörler ile değiştirilerek elektriksel strese karşı daha hassas hale geliyor ve ek koruma gerektiriyor. "

Günümüzde, araba daha çok dört tekerlekli bir cep telefonuna benziyor. Aslen geleneksel otomobil departmanının sorumluluğundaydı. Şimdi elektronik departmanı da "karıştı" ve Litte'ye daha fazla oyun alanı sağladı. Leo ürünleri kısaca listeledi.Örneğin, iletişim düğümlerinin sürekli artmasıyla birlikte, Littelfuse AQ serisi TVS Dizisi CAN ve LIN otobüsleri için güvenli koruma tasarımı sağlar; Littelfuse, giriş koruması için pasif bileşenleri ve MOV'leri kullanacaktır. GDT ile birleştirildiğinde, güç faktörü kontrolü ve güç dönüştürme birimleri için kullanılan aktif bileşenleri (SiC MOSFET ve SiC diyot gibi) birleştirir.

Tek başına bu şarj cihazı hakkında çok fazla bilgi vardır.Piyasada AC şarj cihazı ve DC şarj cihazı olmak üzere iki tür şarj cihazı vardır.

(Teknolojiyi keşfedin (TechSugar) popüler bilim zamanı: AC şarj cihazı, AC gücünü şebekeden çeker ve güvenli bir şekilde araca aktarır. Aracın yerleşik şarj cihazı, aküyü şarj etmek için AC gücünü DC gücüne dönüştürür. Yerleşik şarj cihazının dikkate alınması nedeniyle Alan ve ağırlık, mevcut güç limiti 22kW'dir.

DC şarj cihazı, AC gücünü (genellikle üç fazlı bir güç kaynağı) şebekeden çeker ve bunu tamamen otomobilin dışındaki şarj istasyonunda yüksek voltajlı DC gücüne dönüştürür. Şarj istasyonu, araç üzerindeki şarj cihazını atlayarak ve doğrudan araçtaki akü sistemiyle çalışarak araca DC gücü sağlar. )

Kısacası, şarj cihazlarından biri şarj yığını üzerinde, diğeri ise vücut üzerindedir (genellikle kalçadır).

Leo, Littelfuse'un bu alandaki ürünlerinden bahsettiğinde, ağız dolusu, hızlı ve net bir güç yarı iletkenleri kombinasyonu gibidir: SIC MOSFET, SIC diyot, doğrultucu diyot, tristör, MOSFET, IGBT ve ilgili kapı sürücüleri. Devre koruma ürün seçimi: Aşırı gerilim koruması için MOV, TVS diyot, GDT, SIDACtor; aşırı akım koruması için çeşitli sıfırlanabilir (PPTC) ve sıfırlanamayan cihazlar (Sigorta) ve kullanıcı arayüzü için kablolu ve Kablosuz iletişim için polimer ve silikon elektrostatik boşalma (ESD) koruma cihazları. Pano seviyesindeki uygulamalara uygun AC ve DC sigortalar için Littelfuse, sürekli artan bir yüksek voltaj (700V +) sigorta portföyü sunar.

Otomotiv endüstrisi ile ilgili olarak, bir kelime de biliyoruz: AEC-Q (Otomobil Parçaları Güvenilirlik Doğrulaması) AEC, esas olarak Uluslararası Otomotiv Elektroniği Birliği'ne dayanan bir otomotiv elektroniğidir. Bu bir eşik gibidir ve birinci kademe otomotiv üreticilerine girmek ister. Tedarik zinciri sertifikalı olmalıdır. Leo, Littelfuse'un dernek komitesi üyelerinden biri olduğunu söyledi.

Komite üyesi olduğu için sorgulayabilirsiniz, gölgeli değil mi? Açıkçası çok düşünüyorsun Sonuçta otomotiv alanı hayatla ilgili bir konu, peki arka kapıdan nasıl geçebilirsin? Gerçek durum aslında çok olumlu.

Örneğin, pano düzeyinde sigortalar için AEC-Q yoktur ve Littelfuse, BMS sisteminde kullanılan sigortaların AEC-Q 200 uyumluluk testine uyması ve güvenilirliği artırması için komitede bulunmayan sertifika standartlarını sunmak için AEC Derneği ile iletişime geçmiştir. AEC'nin standartlarını daha mükemmel hale getirin.

En büyük birleşme

92 yıllık bir geçmişe sahip olan Littelfuse, açıkça en büyüğü IXYS'in satın alınması olan satın alma deneyiminden yoksun.

Resmi basın açıklamasına göre, 22 Ocak 2018'de Littelfuse, IXYS satın almasının tamamlandığını duyurdu. IXYS, endüstriyel, iletişim, tüketici ve tıbbi pazarlarda orta ve yüksek voltajlı güç kontrol yarı iletkenlerine odaklanan güç yarı iletkeni ve entegre devre pazarında küresel bir liderdir.

IXYS, 1983 yılında Silikon Vadisi'nde kurulmuş olup, başlangıçta yüksek hızlı trenler için yüksek güçlü IGBT'ler sağlarken, Amerika Birleşik Devletleri'nde IGBT ürünleri kullanan ilk şirkettir. Bugün, IXYS orta ve yüksek voltaj güç kontrol ürünlerine odaklanmaktadır ve ana uygulama pazarları arasında iletişim, endüstriyel ve tıbbi pazarlar bulunmaktadır.

Açıkçası, bu adım, endüstriyel ve güç pazarı müşterilerini büyütmek için daha geniş teknoloji platformuyla güç kontrolü ve endüstriyel OEM pazarlarını doğrudan tamamlıyor. Leo, güç kontrolünün Littelfuse'un şiddetle geliştirmek istediği bir iş olduğunu söyledi.Elbette, bu strateji Littery'nin otomotiv elektroniği pazarına daha rekabetçi bir güç kontrol ürün portföyü sunmasını ve her otomobil için bileşenlerin kullanımını genişletmesini sağlıyor.

Bundan bahseden yazar, başlangıçta yazılan dört kelimelik "sessiz gelişim" i geri almak istiyor.Son 20 yılda Littelfuse neredeyse bir düzineden fazla şirketi satın aldı. Yakın zamandaki satın almalar arasında TE konektör devresi koruma işi, ON Semiconductorın TVS diyot ürün portföyü, sıcaklık sensörü üreticisi USSensor, SIC teknolojisine odaklanan ABD Monolith Semiconductor ve dünyaca ünlü bir güç cihazı üreticisi olan IXYS vb. Yer almaktadır. .

Sigortanın 100 yıldır satıldığını söylemek daha doğru olur, adım adım satın alındığını, piyasada yavaş yavaş konuşma hakkını genişlettiğini ve sigortanın 100 yıldır geliştiğini söylemek daha doğru olur.

"T Interview" ile ilgili eski inceleme:

Nengxun Semiconductor: 5G zaman aralığı yalnızca üç yıldır

Manplus: AGV navigasyon sensörleri için gelişmiş pazar

Meitu Semiconductor: Yerli Yarıiletken Ekipman Üreticilerinin Hayatta Kalmasının Ortaya Çıkışı

Huiwen Teknolojisi: Sensör "Koku Gülü"

Sanei Hi-Tech: Japon çip tasarım hizmeti şirketleri 40 yıllık deneyimle Çin pazarına nasıl bakıyor?

Mesidisai Semiconductor: Güç Yönetimi IC Pazarında "Stratejik Zemin"

Yıldız et restoranı, her gün sadece 6 kişi yemek yiyebilir
önceki
Surrey, teknoloji oynamadan başarılıydı, ancak Gua Shuai Jin, kırıldığında ikna olmamıştı. Zha Amca, gülümsemeyi görünce eğildi
Sonraki
Pekin Yeni Havalimanı'nın havadan fotoğrafı
Artık yemek yiyemiyorum ve bir araba almam gerekiyor Yüz çok mu önemli?
Bir güveç restoranına bir Hong Kong caddesi inşa etmek için 2,8 milyon harcadı
Yeniden adlandırılan KLA, otomotiv yarı iletken testine odaklanıyor
Oyun bağımlısıydı ve kendine hakim olamayan Özil, günde 5 saat toprağı çapaladı, sırtındaki sakatlığı kötüleşti ve iyileşmedi.
Boeing 737MAX, her zamanki uçaklarımızdan farkı nedir?
Taşralı adam arabayı tam olarak satın aldı, 4S dükkanı arabayı satmayı reddetti ve adamın satma kararı sessizdi
Bekar köpekler için küçük taze kantin, ancak geceleri ihanete uğradı
Manchester United'ın kazanması ne kadar sürer? Mourinho yine şok ediyor: UEFA'nın Manchester City'ye yaptırımları yoksa
Pekin'deki son köprü başı ramen, 13 yıldır kapalı değil
29 golle 28 galibiyet! Juventus, ulusal derbiyi devralmak için bu koi sazanına güveniyor ve Inter Milan'ın başı küstahlığının bedelini ödüyor
Shizuoka tarzı teppanyaki izakaya, yemekten önce yemek pişirme
To Top