SUV'ye devredilen Jaguar, küçük SUV'ler geliştirmeye devam ediyor, duygularıyla tüketicileri etkileyebilir mi?
Son yıllarda Land Rover ve Porsche'nin temsil ettiği yabancı lüks markaların Çin'de patlama yaşadığı söylenebilir.Maserati ve Alfa Romeo gibi markalar bile Çin'de giderek daha fazla tanınmaya başladı.Onlardan en utanç verici olanı Jaguar markası olmalı. . Lüks marka konumlandırmasına rağmen, Jaguar en üst kademeye girmek için mücadele etti ve satışlar ile pazar payı zayıftı. Ancak F-PACE'in doğuşu Jaguar'ın küresel satışlarını %83 oranında artırdı, bu nedenle Jaguar'ın SUV'sini üretme kararlılığını güçlendirdi ve önümüzdeki bir ila iki yıl içinde daha fazla SUV modeli çıkacak. Jaguar'ın yeni otomobilinin küresel lansmanında, Jaguar F-PACE'den daha alçakta konumlandırılan yeni bir kompakt SUV olan E-PACE piyasaya sürüldü.
Yeni otomobilin konumu F-pace'den daha düşük, bir coupe SUV olarak konumlandırılmış ve ağabey ile aynı yolu izlediği için genel şekli ciddi görünmüyor. Ön yüze döndüğünüzde, bunun sıkıştırılmış bir F hızı olduğunu ve yerini tanıdık gelen bir dizi F tipi farla değiştirdiğini hissedeceksiniz. Yeni otomobilin gözleri çok derin ve içinde bir sır saklı gibi görünüyor.Üst düzey modeller matrix LED farlarla donatılacak. Sportif ön çerçeve aslında sızdırmazdır ve dış kısımda ön tamponun hava akışını taramak için hava kılavuz olukları vardır.
E-PACE, spor otomobillerin dış tasarım konseptinden daha fazlasını alır ve C sütununun eğrisi hızla kayar, bu da E-PACE'i daha sportif ve genç bir görünüme kavuşturur. E-PACE kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4395×1984 (dikiz aynaları dahil)×1649 mm ve dingil mesafesi 2681 mm'dir. Gerçek araba 21 inçlik çift beş kollu jantlarla, diğer kırmızı araba ise 20 inçlik jantlarla donatılmıştır. Lastikler 245/45R21 spesifikasyonuna sahip Pirelli P ZERO. Gelecekte 21 inç ile donatılıp donatılmayacağını bilmiyorum.
Arabanın arka kısmının üst kısmı F-PACE'e çok benziyor ve derin bir izlenim bırakacak köşeli tarz. LED arka lambalar yandıktan sonra, bu bir Jaguar ailesi tarzıdır, ancak F-PACE'in yumuşaklığından farklı olarak E-PACE daha agresiftir. Arka çerçeve sportif hale getirildi ve petek şeklindeki kuyruk dudağı görsel etkiyi artırıyor.
İç mekana geldiğinizde bunun bir F-TYPE olmadığını göreceksiniz.Hayır F-PACE olmalı. Kombinasyon demek daha doğru olabilir. Orta konsolun genel tasarım stili F-PACE ile aynıdır ve tutamak alanının şekli F-TYPE ile aynıdır. Orta konsolun üst kısmı yumuşak malzemelerden yapılmış olup, işçilik ve malzeme fena değil. Orta konsol kolunun tasarımı tamamen F-TYPE'tan kopyalanmış, belki Jaguar bu SUV'u biraz daha bireysel hale getirmek istiyor. E-PACE'in dört sürüş modu vardır: Gidonun yan tarafındaki düğmelerle ayarlanabilen Spor, Normal, Ekonomi ve Kar. Full LCD gösterge paneli popüler bir trend gibi görünüyor.Herkes yapıyor.Görsel efekt çok güzel ve renk sürüş moduna göre değiştirilebilir.E-PACE'deki gösterge paneli 12.3 inç. Multimedya alanı nispeten gelenekseldir ve işlev tuşları, sezgisel işlevsel etkileri vurgulayarak düşük zorlukla çalışmak üzere makul şekilde tasarlanmıştır. 10 inçlik InControl sistemi, mevcut Jaguar ile aynı olan bir dokunmatik ekran tasarımı benimser.İşlem karmaşık değil, ancak birçok işlevi var ve daha fazla araştırma gerektiriyor. E-PACE, meridyen (İngiliz hazinesi) sesi ile donatılmıştır, ayrıca Jaguar Land Rover'ın tanıdık bir ortağıdır.
Arka egzoz çıkışları + koltuk ısıtması + 3 USB şarj portu, yan yana yerleştirmek oldukça göz alıcı. Bagaj hacmi 577 litre, ki bu kompakt bir SUV için küçük değil.Arka koltuk arkalığı 4/6 katlanabilir ve maksimum 1234 litreye kadar genişletilebilir.Yabancıların bagajı tasarlaması da çok ilginç. bir floş.
Güç açısından ise şu ana kadar aldığımız haberlere göre Jaguar E-PACE'in çeşitli güç seçenekleri sunması bekleniyor.Giriş seviyesi model, benzinli ve benzinli olmak üzere 2.0T dört silindirli turboşarjlı motora sahip. dizel versiyonların yanı sıra plug-in hybrid, Pure elektrikli modellerin de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Aynı zamanda, resmi açıklamaya göre, gelecekteki Jaguar E-PACE, Jaguar E-PACE SVR versiyonunu piyasaya sürecek. E-PACE'in süspansiyon sistemi, Discovery'nin ön McPherson, arka çok bağlantılı süspansiyon sistemi ile aynıdır ve arka süspansiyon, bir alüminyum alt salıncak kullanır.
