Çin tarihinin en büyük hatası, düzeltilebilirse, Çin bir dünya gücü olacak

Modern Çin için hayat gerçekten dayanılmazdı. Afyon Savaşı zamanından itibaren, Avrupalılar tarafından ortaklaşa zorbalığa uğradılar ve ardından 1894-1895 Çin-Japon Savaşı sırasında Japonya tarafından yenildiler. Araziyi sardı, büyük miktarda gümüş kaybetti ve başkalarına boyun eğmek zorunda kaldı, sonsuz bir utanç. Qing hükümetinin askeri açıdan görece çürümüş olmasının yanı sıra, temel neden Çin donanmasının çok zayıf olmasıydı.

Çin donanmasının gücünün zayıflaması, Ming Hanedanı'ndan Zhu Yuanzhang tarafından uygulanan büyük hatalar politikasıyla ilgilidir. Bu politika bir denizcilik yasağıdır. O sırada imparatorluk mahkemesi, tahtanın denize giremeyeceğini iddia ederek özel denizciliği yasakladı. Bir kez keşfedildiğinde, doğrudan ölüm cezasına çarptırılma olasılığı çok yüksektir. Bu politikanın asıl amacı, imparatorların yönetimlerini daha iyi sürdürmek istemesiydi. Çünkü özel sektörden bazı kişilerin denizaşırı ülkelerle işbirliği yapacağından korkuyorlar ki bu da sonunda bir isyanı tetikleyecektir.

Başlangıçta, deniz yasağının Çin donanmasının gücü üzerinde çok az etkisi oldu. Bunun nedeni geçmişte Song ve Yuan hanedanlarında gemi inşasının Çin'de çok ilerlemiş olması ve kesinlikle dünyanın en üst seviyesi olarak adlandırılabilmesidir. O zamanlar dünyanın en büyük limanı, dünyaya yelken açabilen süper büyük gemilerin bulunduğu Quanzhou, Fujian'daydı. Yuan Hanedanlığı, Güneydoğu Asya'yı fethetmek için asker gönderdiğinde, donanmayı Moğol süvarilerini taşımak için kullandı.

Ming Hanedanlığı'nın Yongle döneminde, sivil denizciliğin yasak olmasına rağmen, selefleri tarafından aktarılan gemi inşa becerileri nedeniyle gemi inşa seviyesi hala çok düşük değildi. Zheng He batıya yelken açtığında, en büyük hazine gemisi 63 metre uzunluğunda ve 1300 ton drenajdı. Hazine gemileriyle karşılaştırıldığında, Avrupa'daki yırtık pırtık küçük yelkenli gemiler tıpkı oyuncak gibidir. Ancak, Avrupalılar denizcilik çağını yaratmak için bu küçük yelkenli teknelere güvenirken, Çin'in gemi inşa seviyesi düşüyor.

Orta ve geç Ming Hanedanlığı döneminde, Jiajing döneminde, Zhejiang ve Fujian'ın güneydoğusunda çok sayıda Japon korsan ortaya çıktı. Bu Japon korsanlar insanları sakat bırakmak, zina yapmak, aşağılamak ve avlamak için her yere gittiler ve her türlü suçu işleyerek Çin'e çok ağır kayıplar verdiler. Sonunda Qi'nin ordusu gibi Japon karşıtı bir ordu vardı ve Japon korsanları püskürttü, ancak bu yalnızca orduyla sınırlıydı. Denizdeki Japon korsanlara gelince, onları denizde yok etmek şöyle dursun, onları doğrudan süpüremezler.

Qing Hanedanlığı'nda deniz yasağı daha da sertti. Bir yandan, Qing Hanedanı dünyayı fethetmek için süvarilere güvendiği için, donanmayı pek umursamadı. Öte yandan, Qing Hanedanı da yönetimini sürdürmek için elinden geleni yaptı. Kangxi, Tayvan'ı sakinleştirmeden önce, kıyı sakinlerinin Zheng ailesiyle gizli anlaşma yapacağından her zaman endişeliydi.

Bu nedenle deniz de kesinlikle yasaklanmıştır, bu sayede gemi inşa seviyesi fazla geliştirilmemiştir ve işçiliğin kaybolması nedeniyle çok geride kalmıştır. Tıpkı "Buz ve Ateşin Şarkısı" nda olduğu gibi, Targaryen ailesinin ejderhası esaret altında büyütüldü, ejderhanın yavrularının küçülmesine ve küçülmesine neden oldu ve sonunda ejderha bir kedi veya köpek boyutuna ulaştı.

Öte yandan, Avrupalılar yelkenli teknelerini çok önceden terk ederek buharlı makinelere geçtiler. Filo sadece daha büyük değil, aynı zamanda ateş gücü daha da yoğun. Böyle bir gemiyle, Çin, Li Hongzhang ve Zhang Zhidong'un himayesinde, Qing Hanedanlığı'nın sonlarına kadar Batı ile ve Beiyang Donanması ile eşzamanlı olarak gelişen bir tersane yarattı. Ancak, Çin-Japon Jiawu Savaşı'ndan sonra, bu mülkler ya bombalandı ya da Japonlara iade edildi.

Çin için deniz yasakları dayatması ve ülkeyi kapatma pratiği bir domino gibidir, ilk parça düştüğünde büyük bir tepki olmayacaktır. Ancak reaksiyon gerçekleştiğinde, sonunda büyük değişiklikleri tetikleyecektir. Hatırlayın ki, Çin deniz yasakları uygulamasaydı ve ülkeyi kapatmasaydı, daha erken bir dünya gücü haline gelebilirdi.

Tarihle ilgilenen arkadaşlar, dünyanın tarihini inceleyen bir uzaylı olan Toutiao: Brain Hole Alien'e dikkat edebilirler.

Yarı yeni Lynk & Co satılacak. Sahibi, araba kullanmanın rahatsız olduğunu ve 40.000 zararla satış yapamayacağını söyledi.
önceki
Böyle erdemli bir eş istemeye cesaretin var mı? Yarın boşanma
Sonraki
PPT'den ekrandan bir araba yapmaya kadar, Byton'ı anlayamayanlar gitgide artıyor
Üç Krallık'ı Resmetti Üç Krallığın son ünlü generali, Batı Jin Hanedanlığı'nda yüz binlerce askeri süpürdü ve Dongwu Guozuo'yu 8 yıl boyunca kurtardı
Noel Arifesi gök gürültüsü! Yinyi hisseleri borcunu ödemedi ve emlak şirketi dönüştüğü anda öldü mü?
Alman teknolojisi tekelinde, Japon motorları yerli otomobillere en çok yardımcı olan motor dişli kutuları sağlıyor
Tavuk çorbası gezerek zehirleniyor musunuz?
Pekin Otomobil Fuarı'nda en çok izlenen 6 SUV olan Haval F5'in birçok önemli özelliği var ve ayrıca gizemli bir model var.
Kokang halkı Li Dingguo'nun Ming ordusunun soyundan mı, kalan Kuomintang ordusunun soyundan mı yoksa Çinli bir reis mi?
SUV'nin eksiklikleri vurgulandı, Great Wall'ın karı yarıya indirildi, Million Haval nasıl ilerleyecek
Ali, Tibet'in batısında "Dünyanın Çatısı" nın zirvesinde yer almaktadır.
Li Shimin, Xuanwu Tarikatını başlatmaları için on kişiyi yönlendirdi.Sonunda bu on kişiye ne oldu?
En güzel Çin'in 2017 versiyonu, Çin kalbimi patlattı!
Mi Funun "Chu Suiliang'ın Önsözü ve Lanting Köşkü Postscript" adlı kitabına açıklamalarla birlikte göz atalım.
To Top