BMW'nin en büyük SUV'si olan BMW X7 piyasaya sürüldü. Lüksün yanı sıra, bu araba en çok
Ben arabaları seven Xiao Ma, manşetlerimi takip etmeye ve her gün en son araba bilgilerini sizinle paylaşmaya hoş geldiniz.
2019 BMW X7 amiral gemisi SUV nihayet karşınızda. Gerçekten büyük. Bu tam boyutlu bir SUV ve şimdiye kadarki BMW ürün serisindeki en büyük crossover. 5,1 metre uzunluğa sahip ve X5'ten 230 mm daha uzun.
En büyük boyuta ek olarak, bir tane daha var: BMW'nin sözleriyle, "BMW modelleri için tasarlanmış en büyük böbrek ızgarasına" sahip.
Çoğu SUV çok agresif görünüyor. Çizgiler basit ve zariftir, ince farlar çok modern ve hayranlık uyandırıcı görünür ve geniş hava giriş ızgarası gerilim açısından zengindir.
Bu araba çok uzun ve çok gururlu ve görkemli görünüyor.
BMW x7 standart bir üç sıralı koltuk konfigürasyonudur. Toplamda 7 koltuk bulunmakta olup, koltuklar da 6'ya ayarlanabilir ve koltuk ayarı ön sıra ile aynıdır.
Standart üç sıra koltuklara ek olarak, X7, üçüncü sıranın arkasında 1.375 litre kargo alanına sahip ve arka iki sıranın katlanmış alanı 2.558 litreye ulaşıyor ki bu çok fazla alan.
İç mekan çok lüks görünüyor. Harika eğlence efektleri için toplam iki adet 12,3 inç ekran tasarlanmıştır. Gösterge panelinin şekli geleneksel BMW tarzını takip ediyor ve yüzey malzemesi deri ve ahşap olup çekici ve lüks görünüyor.
Bu araba koltuğunun mavi-gri kombinasyonu çok şık görünüyor. Araçtaki klima dört bölgeye ayrılmıştır ve ayrı ayrı kontrol edilebilir. X7 modelleri, Harmon Caton ses sistemi ve cam üzerinde farklı desen ve renkleri gösterebilen ve hatta yıldızlı gökyüzünü simüle edebilen LED aydınlatma tavan pencereleri gibi yüksek ve alçak konfigürasyonlarda mevcuttur.
Yeni X7'nin iki güç seçeneği vardır: xDrive40i tek turbo 3.0L sıralı 6 silindirli ve xDrive50i ikiz turbo 4.4L V-şekilli 8 silindirli motor. Altı silindirli motorun çıkış gücü 335 beygir gücü ve torku 450 Nm'dir.V8 motorun çıkış gücü 456 beygir gücü ve tork 650 Nm'dir. Onunla eşleşen, 8 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman. Dört tekerlekten çekiş sistemi, gücün% 100'ünü arka tekerleklere aktarabilir ve elektronik olarak kontrol edilen bir arka tekerlek sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmıştır.
BMW x7 tamamen bağımsız bir çift çatallı süspansiyon kullanır. Hava yayı, sürüş yüksekliğini yükseltip alçaltabilir. BMW ayrıca dinamik işleme paketine arkadan direksiyon, aktif savrulma ve virajları düzeltmek ve yol kusurlarına hazırlık yapmak için bir ön kamera kullanan uyarlanabilir bir süspansiyon sistemi dahil olmak üzere bazı püf noktaları ekledi.
2019 BMW X7 bu ay Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya sürülecek ve Çin pazarına daha sonra gireceği söyleniyor. XDrive40i'nin başlangıç fiyatı 74.895 ABD Doları, bu da 502.500 RMB'ye eşdeğer. XDrive50i'nin başlangıç fiyatı 93.595 ABD Doları, bu da 628.000 RMB'ye eşit. Bu arabanın Çin'de satın alınmasının 1 milyondan az olmayacağına inanılıyor. Aşağıdaki yorumlar bölümünde harika yorumlarınızı bırakmaya herkese hoş geldiniz.
