Riskli test, bu arabanın poposu büyük bir baskı ifade ediyor!
Karton araba çıkar çıkmaz, herkes ne yapacağını tahmin etmiş olabilir! Bu bir test, karton arabanın kıçını çok fazla stres ifade edebilecek bir test.
ne! ne! ne! ne! Kes şunu, kes şunu! Ah ~ sonunda durdu!
Şimdi biliyorsun! Bu test, ön çarpışma önleyici acil fren sisteminin testidir. Editör, yeni Teana tarafından taşınan akıllı güvenlik sistemlerine bir göz atmak için Guangzhou, Huadu'daki Dongfeng Nissan Otomobil Fabrikasına geldi.
Teknik ders süresi doldu!
Testten önce sınıfa dikkatlice gidin! Arkadaki sınıf arkadaşları beni uyandırdı! Teknik personel ilk olarak ATC aktif takip sistemini anlattı, basitçe daha iyi dönüş yapmanıza yardımcı olan bir sistemdir.Aslında, Araç Dinamik Kontrolünün (VDC) genişletilmiş fonksiyonudur.VDC, alışılmış alışkanlıklara göre ESP'dir. ATC'nin prensibi, viraj alırken iç tekerleğe özelleştirilmiş bir güç uygulayarak aracın viraj performansını iyileştirmektir.
Anlama? Anlamıyorsan unut gitsin! Daha önemli olan şey daha sonra! Yeni Teana, FEB ileri çarpışma önleyici acil fren sistemi, LDW şeritten ayrılma uyarısı, BSW yan kör bölge alarmı, EAPM anti-gaz kazası gibi çeşitli işlevlerden oluşan i-SAFETY konsepti adı verilen akıllı bir güvenlik sistemi ile donatılmıştır. , AVM panoramik görüntü, MOD hareketli nesne algılama.
Her bir fonksiyonun işlevi aslında karmaşık değildir.BSW yan kör bölge alarmları, şerit değiştirirken arkadan gelen bir araba olduğunda, yanıp sönen ışıklar ve sesli alarmlarla hatırlatır; LDW şeritten ayrılma uyarısı, araç şeritten uzaklaştığını algıladığında , Bir alarm hatırlatıcısı gönderir; FEB ön çarpışma önleyici acil fren sistemi, aracın öndeki mesafesini algılayarak, önce bir alarm hatırlatıcısı yapar, ardından hafifçe fren yapar ve ardından durmadan doğrudan durur.
FEB sistem tespiti, şeritten ayrılma uyarısı için kullanılan kamera da buna güveniyor
Panoramik görüntünün yanı sıra, arka görüş kamerası ayrıca yan kör alan alarmı için de kullanılır.
Ön, sürüş için sürüş yardım fonksiyonudur, burada bu, düşük hızda sürüş için yardımdır. AVM panoramik görüntüsü, Nissan bu özelliği nispeten erken popüler hale getirdi ve herkesin buna aşina olması gerekiyor.Ön, arka ve dikiz aynasındaki kameraları kullanarak sürücünün arabayı tersine çevirmesine yardımcı olmak için arabanın tepeden görünümüne benzer bir görüntü oluşturuyor. Nissan bu konuda nispeten iyi iş çıkardı ve görüntü bozulmamış ve çok net.
AVM panoramik görüntüsü
Ön ve sol ve sağ dikiz aynalarında bir kamera
MOD hareketli nesne algılama, düşük hızda geri giderken veya iletilirken, yayalara, bisikletlere, arabalara ve diğer hareketli nesneleri hatırlatır; EAPM, kazayla pedal çevirmeyi, aracın önünde ve arkasında dört radarla mesafe algılamayı ve çarpışma durumunda sesli hatırlatmaları önler Tehlike, fren yapmak için inisiyatif almaktır.
Ön ve arka radar
fakat! fakat! fakat! Önemli şeyleri üç kez söyleyin! Bu sistemler yalnızca güvenlik yardımı için kullanılır ve her işlevin kendi sınırlamaları vardır. Örneğin, sürüş sırasında sürüş yardımı temelde araçta bulunan kamera tarafından izlenir Görüş düşük olduğunda veya kamera kirliyken çalışmaz; araba durduktan sonra akıllı iki saniye kalır, bu yüzden frenleri durdurmayın. Frene bas!
Bu nedenle, kesinlikle güvenilir bir teknoloji olarak görülmemelidir.Gerçek güvenlik sürücüye bağlıdır.Bu sistemi tasarlarken Nissan'ın konsepti, çoğu işlemin sürücüye verilmesi gerektiğidir.Mantıksal olarak, çok fazla mekanik müdahale yoktur. Sadece yardımcı amaçlar için.
Şahsen beyaz bir fare olun!
Kilit nokta, ön çarpışma önleyici acil fren sisteminin testidir.
Test çok basit. Yaklaşık 100 metrelik bir mesafeye, ileri çarpışma önleyici acil fren sistemi ile donatılmış bir karton araba kıçı yerleştirilir ve yaklaşık 30 km / s hızla doğrudan karton arabaya doğru ilerler. Sonra pes edin. Frenleri kontrol edin, hadi üzerinden geçelim!
Sonuç olarak, araba durdu ve hala yaklaşık 30-40 cm'lik bir mesafe vardı, bu da temelde güvenlidir.
Ancak, editör yine de arabaya binmek ve beyaz bir fare olmak için hayatını riske attı! Arabanın ön tarafının karton arabanın altına yaklaştığını görünce, frenlere hafifçe basıldığını hissetti. Araca çarpmak üzereyken güçlü bir alarm verdi ve ardından otomatik olarak ani bir fren yaptı. Araba durdu ama çarpmadı.
Tabii ki, az önce bu fonksiyonun sadece yardım için kullanıldığını söyledim. Çok hızlı sürerken hala bir risk var. Bu sisteme tamamen güvenmeyin. Gerçekleri göstermek için bu resmi kullanın!
Bu mesafe çok heyecan verici, neyse ki durdu
