"Araba etiketi" yüzünden perişan olan SUV 195 beygir gücüne sahip, 7,8 saniyede yüz kırıyor, ancak 79,900'den satmıyor.

Bir araba satın alan çoğu Çinli insan, aynı zamanda "araba satın alma, araba etiketine ilk bakış" fenomeni yaratan "yüz kurtarma konseptinden" etkilenecek. Volkswagen, Honda, Geely, Haval ve diğer tanınmış markaların yurtiçi ve yurtdışında mükemmel satış sonuçları elde etmesine rağmen, "araba satın alma ilk bakışta araba etiketi" olgusunun ortaya çıkması, buna bağlı olarak, yetersiz marka gücüne sahip bazı modeller Örneğin, gömülü pazar durumu altında, Haima Automobile'in mevcut modelleri çoğunlukla kendi araba logolarına kapıldı.

Aslında Haima'nın marka gücü oldukça iyiydi, özellikle Mazda ile yapılan işbirliği sırasında birinci sınıf bağımsız markalar düzeyindeydi. Bununla birlikte, Mazda'dan ayrılma ile Haima hala mükemmel bir temele sahip, ancak sonraki araştırma ve geliştirme yetenekleri yetersiz. Bu, Haima'nın Geely ve Changan'ın gerisinde kalmasına neden olmakla kalmıyor, aynı zamanda Haima Automobile'i İkinci kademe ve üçüncü kademe bağımsız markalar, pazar durumunun istikrarsız olduğu söylenebilir, özellikle 2019'da Haima Automobile, listeden çıkarılmanın eşiğinde. Ancak Haima pes etmedi.Temmuz 2019'da Haima Motor, ivmesini yeniden kazanmak için, düşük fiyat stratejisiyle yeniden açmak için 7,99-12,59 milyon kılavuz fiyatıyla stratejik bir kompakt SUV-Haima 8S'yi piyasaya sürdü. Market.

Ancak Haima Automobile'in samimi bir ürünü olan Haima 8S'nin başarılı olamaması üzücü ... Denize düşen bir taş gibiydi ve iç otomobil pazarında herhangi bir dalgalanmaya neden olmadı. Geçen yıl sonu itibarı ile, Toplam satış hacmi 4.620 araca ulaştı. Açıkçası, Seamaster 8S başarısız oldu.

Bazı insanlar Haima 8S'nin başarısızlığının kapasite kısıtlamalarından kaynaklandığını söylüyor; diğerleri Haima 8S'nin marka nedeniyle satılamayacağını söylüyor; yazar da ikincisiyle kişisel olarak hemfikir, sonuçta üretim kapasitesi sınırlı ve 5 ayda 10.000'e ulaşmayacak. Tayvan ve Haima 8S gerçekten ucuz ama güçlü bir SUV. Peki Haima 8S'nin gücü nedir? Özellikle:

Fiyata ek olarak, Haima 8S'nin iki belirgin özelliği var: Birincisi, fütüristik ve sportif tasarım stillerinin tümü. 2019'un ikinci yarısında piyasaya sürülen kompakt SUV'lerin çoğu gibi, Haima 8S'nin görünüm tasarımı da hem moda hem de sporun rotasını alıyor, ancak Haima 8S'nin tasarımı daha avangard ve cesur.

Haima 8S'nin ön yüzü benzersiz bir bölünmüş far tasarımı kullanır. Üst düzey modellerde bir matris ışık kaynağı ve bir nokta matrisli geniş alan hava giriş ızgarası bulunur.Tüm ön yüzü hem bilim kurgu hem de aura ile doludur. Yan kısımda, Seamaster 8S asma tavana ve aerodinamik bel kısmına sahipken, aynı zamanda aracın sportif atmosferini vurgulayan 17-19 inç beş kollu jantlarla donatılmıştır. Arkada, Haima 8S sert hatlar kullanır ve aracın sportif ve şık atmosferini daha da geliştiren çift çıkışlı kuyruk sırasına uyacak şekilde geçiş tipi bir ışık şeridi kullanır ve aracın moda ve sportif stili Haval H6 ile uyumludur. Geely Boyue ve diğer patlayıcı kompakt SUV'ların hepsinin zayıf avantajları var.

Haima 8S'nin ikinci daha belirgin özelliği güçtür. Bağımsız olarak geliştirilen güçten bahsetmişken, Çin'deki en iyi bilinen ve tanınan motor, Chery'nin 1.6TGDI motorudur. Haima 8S ayrıca 1.6TGDI motorla donatılmıştır.Bu motor DVVT ve HI-HMS akıllı termal yönetim sistemi gibi temel teknolojileri kullanır. Termal verimlilik% 37'ye ulaşabilir. 195PS ve 293N · m güç çıkışına sahiptir, bu Honda CR'den daha iyidir -V'nin güç çıkışı çok daha güçlü, bu da Haima 8S'nin hızını sadece 7,8S artırıyor. Yani parametreler ve performans açısından, Haima 8S'nin 1.6T motoru, Chery'nin 1.6T'si kadar iyidir ve bu motor aynı zamanda "China Heart" ilk on ödülünü de kazandı.

Güç yeterince güçlü olmasına rağmen, hipokampus 8S kendi gücüne uyacak kadar iyi değil, bu yüzden kontrol deneyimi açısından performansı sadece orta seviyeye ulaştı. Haima 8S, 1.6T motorla bir Dongan Automobilein 6AT şanzımanına eşleştirilmiştir. Aisin şanzıman teknolojisine sahip olduğu söylenir, ancak kalite ve hislerde kesinlikle farklılıklar vardır ve gerçek sürüşteki hayal kırıklığı Aisin'den daha iyidir. 6AT biraz daha iyidir. Shanghai Horse 8S ayarının daha yumuşak şasisi ve yol hissini sınırlamak için yeterince iyi olmayan direksiyon yardımı ile birleştiğinde, Haima 8S'yi yol tutuşu ve sürüş dokusu açısından övgüye değer bir performans olmadan yarattı.

Öne çıkanlardan bahsettikten sonra, Haima 8S'nin performansını başka yönlerden analiz edelim. Bunlar arasında Haima 8S'nin iç tasarımı da ana akımı yakından takip ediyor. Genel yerleşim düzeni biraz kokpite doğru eğiliyor ve altıgen hava çıkışı ve üç kollu çok işlevli direksiyon simidi sayesinde iyi bir sürüş atmosferi yaratıyor. Ön koltuklar çok yönlü ayarı destekliyor ve destek ve sarma fena değil. İşlevsellik açısından, Hippocampus 8S, 10 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.Üst düzey modeller, Araçların İnterneti, ses kontrolü ve OTA yükseltmeleri gibi pratik olan son teknoloji etkileşimli işlevleri destekler.

O halde boyut ve alan açısından Seamaster 8S'nin performansı da adil. Arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4565/1850 / 1682mm ve dingil mesafesi 2700mm. Temelde ana akım kompakt SUV kategorisine ait ve Honda CRV gibi kompakt SUV'lardan daha kötü değil. Dahası, Seamaster 8S'nin ev kullanımı ihtiyaçlarını karşılamak için, arka platformun düz bir tasarıma sahip olması ve böylece üç kişinin fazlasıyla yeterli olması nedeniyle, Seamaster 8S'nin alanı da çok çalışıldı. Ek olarak, arka koltuklar da orantılı gerilemeyi destekler ve zaten bol olan bagaja ek olarak pratiklik de iyidir.

Stil dinamik ve modaya uygun, güç güçlü, hızlanma güçlü, iç sürüş atmosferi olağanüstü ve pratik ve ana akım alan mükemmel optimizasyona sahip. 79.900'den Haima 8S ürünü açıkça çok iyi. Dahası, Haima 8S'nin yol tutuşu zayıf ve sürüş dokusu ortalama olsa da, bu, yerli kompakt SUV'lar arasında normal bir seviyede. Bu nedenle, Haima 8S ucuz ve güçlü bir SUV olarak tanımlanabilir, iyi satmaz, kişisel olarak esas olarak "araba logosundan" etkilendiğini hisseder. ne düşünüyorsunuz?

Kralın Zaferi: Kings Group'un en son havalimanı fotoğrafları ortaya çıktı, Li Bai en popüler, Han Xin en soğuk olanı
önceki
King of Glory: yeni nişancı Meng Ya yarın çevrimiçi olacak ve yazıtlar hızlı bir şekilde başlamanız için önerilir.
Sonraki
Yaklaşık 5 metre uzunluğunda, çok katmanlı ses geçirmez camla donatılmış, A4L'den daha keyifli olan ve 230.000'den daha az başlayan bir Japon lüks otomobil
Glory of the King: S18 sezonu 9 Ocak'ta başlayacak, yeni kahraman Mengtian'ın becerileri ortaya çıkacak
70'lerin başında satın alınan, panoramik sunroof, kilometre başına 3 sentten fazla, gençlere uygun otomatik bir SUV
LOL mobil oyunu 2020'nin sonunda piyasaya sürüldü, ancak resmi blog bildirildi mi? Sebep: yanlış tanıtım
Gençlerin kullandığı ortak girişim SUV 177 beygir gücüne sahip ve 7,8 saniyede yüz kırıyor. Yükseltmesi kolay
"Yangtze Nehri'nin güneyinde çiftçilik yapan en güzel baharın havadan fotoğrafçılığı" güçlü bir bahar duygusuna sahiptir.
Hangzhou'daki Batı Gölü: Yarım Bahar ve Yarım Şehir
Hangzhou: Bahar Çayı Toplama, Gelinlik Çekme, Çay Bahçesi "Güzel Ekonomi" Açıyor
Chun'an: Yeni çay ile dizilmiş 50 büyük tencere
Şehir merkezinde saklı mahalle değişmek üzere. Xiacheng'deki "eski reform" projesi bu yıl başlatıldı
"Zhe" yağmurdan sığınır, "Zhe" aşktır
Bu kullanışlı uygulamalara sahip olmayı hak ediyorsunuz
To Top