Coupe olarak konumlandırılan orta boy bir SUV, en az 7 yıl sürdükten sonra arıza yapmaktan korkmuyor ve arabada 3 ekran ile sadece 99.800'den satıyor.
Genç tüketicilerin artmasıyla birlikte, Civic popüler bir model haline geldiğinden beri, moda sporları yavaş yavaş otomobil pazarının ana akımı haline geldi. SUV pazarında kendine sağlam bir yer edinen bağımsız markalar, bu fırsattan vazgeçmedi ve 2018 yılından itibaren Geely Xingyue ve Haval F7x gibi sportif özelliklere sahip coupe SUV'leri piyasaya sürdüler. Geely Haval gibi tanınmış bağımsız markalar coupe SUV alanına girmeden önce aslında bu alana daha önce giren başka bir bağımsız marka daha vardı.Bu marka Dongfeng Xiaokang.
120.000 yuan fiyatla, çoğu tüketici temel olarak H6 ve Boyue gibi ana akım kompakt SUV'ler gibi en sevdikleri modelleri satın alabilir. Ekim 2018'de Dongfeng Xiaokang, 99.800-139.800 kılavuz fiyatına sahip orta boy bir SUV olan sahne ix5 adlı coupe özelliklerine sahip bir SUV piyasaya sürdü. Orta boy konumlandırma, kompakt bir fiyata satıyor, bu da ix5'i 120.000 sınıfı bir SUV için "spoiler" olarak adlandırılacak kadar yeterli kılıyor. Ancak düşük marka bilinirliği ve yetersiz tanıtım nedeniyle sahne ix5'in satışları tatmin edici olmayıp, artık paylaşımlı bir araca indirgenmiştir. Peki bu araba gerçekte nasıl performans gösteriyor?
Her şeyden önce, görünüm açısından Scene ix5 bir coupe SUV'dur ve görünüm tasarımı modelin ana akımını karşılar. Ön kısım çift görünüşlü bir tasarıma sahip, biri delici ızgara, diğeri yıldız şeklinde ızgara ve her iki yanda LED farlar bulunuyor.Düz kaput tasarımı ile birleştiğinde çok şık ve güzel görünüyor.
Gövde tasarımı, Scene ix5 coupe tasarımının en belirgin kısmıdır. Araba hızlı arka tavana ve biyonik çitanın zarif ve dinamik bir beline sahip ve çok dinamik ve çok sportif görünen 18-19 inç beş kollu içi boş tekerleklerle uyumlu. Arka kısımda ise, sahne ix5, geniş gövde aromasıyla bile çok yuvarlak ve dolgun olacak şekilde tasarlanmıştır.İçten geçen tip ışık şeridi ve çift çıkışlı kuyruk sırası ile birleştiğinde, mükemmel bir görsel efekt yaratır.
İç mekan söz konusu olduğunda aslında manzara ix5'i kullanan tüketiciler otomobilin çok iyi bir iç tasarıma sahip olduğunu biliyor. Araca girerken daha sanatsal ve lüks bir atmosfer hissedebilirsiniz.Aracın orta konsolu kokpite doğru hafif eğimlidir ve ayrıca boyalı bir panel ile kaplanmıştır.Merkez, 10.25 inçlik bir merkez kontrol ekranı ile donatılmıştır. Fiziksel düğmelerle bağlantılı Direksiyon simidinin kombinasyonu, tüm merkezi kontrol alanının basit ve güzel görünmesini sağlar ve aynı zamanda insan-bilgisayar etkileşimi için de elverişlidir. Ayrıca gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranına ek olarak araçta bulunan üç büyük ekranın da teknoloji dolu görünen Audi'ye benzer bir tam dokunmatik klima kontrol ekranı kullandığını belirtmekte fayda var. pratiklik, kişisel olarak Fiziksel tuşlar kadar iyi olmadığını düşünüyorum, bu da bakımı zaman alıyor.
İkincisi, alanın boyutudur. Orta boy bir SUV olarak Scene ix5, 4685/1865/1645mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2790mm dingil mesafesine sahiptir.Tiggo 8 ile karşılaştırıldığında, Scene ix5 boyut olarak daha düşük değil.Tabii ki, çünkü bir coupe SUV, Yükseklik açısından, ix5 manzarası Tiggo 8'den çok daha kısa. Sürüş deneyimi açısından, yaklaşık 2,8 m'lik dingil mesafesi, ix5 manzarasına da geniş bir sürüş alanı getiriyor. 178 cm'lik deneyimciyi örnek alacak olursak, ön sıra alanı oldukça bol ve temelde hiçbir baskı hissedilmiyor.Oturak 99.800 giriş seviyesi versiyonundan deri malzemeden yapılmış ve oldukça destekleyici ve saran yan kanatlara sahip. . İkinci sıra alanında, arka platform düz bir tasarım benimser.Sürüş sırasında, bacak odası bir buçuktan fazla yumruk içerir ve baş odası marjı yaklaşık dört parmaktır.
Güvenlik söz konusu olduğunda, Scene ix5 farklı modellere göre 2/4/6 hava yastığı konfigürasyonlarına sahiptir ve ardından lastik basınç alarmı, emniyet kemeri takılı değil hatırlatması, ABS kilitlenme önleyici frenleme, ESP gövde stabilite sistemi gibi ana konfigürasyonlar tamamen Standart olarak sunulan üst modelde şerit değiştirme uyarı sistemi de bulunuyor. Ayrıca, günlük sürüşü kolaylaştırmak için Scene ix5, geri dönüş radarı, geri görüş görüntüsü ve yokuş yukarı asistanı gibi yardımcı kontrol konfigürasyonlarıyla da donatıldı. Güvenlik açısından, Scene ix5'in performansı oldukça güvenilirdir, 7 yıl veya 150.000 kilometre garantisi olduğundan bahsetmiyorum bile, bu da en az 7 yıl boyunca kalite sorunları hakkında endişelenmenize gerek olmadığı anlamına gelir. .
Son olarak, güç açısından, Scene ix5, farklı modellere göre iki takım güç aktarma organları ile donatılmıştır. Farklı güç çıkışlarına sahip iki adet 1.5T motor ve 6MT/CVT dişli kutuları konfigürasyonu vardır. Bunların arasında, yüksek güçlü versiyon, 180 beygir gücü ve 270 Nm güç çıkışına ve 100 kilometreden 8.94 saniyeye ölçülen ivmeye sahiptir.Veri ve performans açısından, Scene ix5'in güç yapılandırması hala nispeten iyidir. . Bununla birlikte, yakıt ekonomisi açısından, Scene ix5'in performansı biraz daha yüksektir ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 8,2-9,5L'dir.
Genel olarak, ix5 manzarası Dongfeng'in hali vakti yerinde olmasına rağmen, arabanın ürün gücü hala dikkat çekici. Sonuçta orta boy bir coupe SUV olarak konumlandırılmış ve görünüm, konfigürasyon, alan, güç vb. açısından performansı fena değil.Yedi yıllık garanti ile birleştiğinde, nispeten yüksek kaliteli bir SUV. modeli. Bununla birlikte, Dongfeng Xiaokang'ın marka gücü çok düşük ve fiyatı, bu arabanın satılamaz bir varlık haline gelmesine neden olan Jietu X70 kadar "sürpriz" değil ki bu üzücü.
