Satışlar yarı yarıya azaldı, satışlar Passat China Insurance Research test edildikten sonra düştü, ancak hala 10.000 kişi satın alıyor
B sınıfı otomobilde her zaman referans noktası olan Passat, son zamanlarda sıkıntı yaşadı.Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün birkaç ay önce duyurduğu bir çarpışma testi olayı, araç sahiplerinin bu aracı eleştirmesine neden oldu. Biliyorsunuz, Passat yeni bir model çıkardı ve Aralık ayında satışlar 26.000'e ulaştı, bir önceki yıla göre% 74 artış.
Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından yapılan çarpışma testinde, Passatın A direği kırıldı ve arabanın önü ciddi şekilde deforme oldu. Daha yoğun bir çarpışma testi yapılırsa fazın kokpiti parçalanma tehlikesiyle karşı karşıya kalacak; bu testte Passatın ön yüzü% 25 önyargılı. Çarpışma testindeki puanı P (zayıf) olarak ayarlayın, test edilen tüm araçlar arasında son sırada yer alın ve ayrıca Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün en düşük puanını tazeleyin. Bir yandan halkın kalbine ve ciğerlerine olan güveni, diğer yandan Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün özverili olması. Passat bu kez tüketicilerin kalbini dondurdu. Resmi cevap teknik analiz yapacak olsa da, yani güvenlik riski oluşturacak. Değişiklikler, ancak erken satın alınan modellerin tüketicileri için herhangi bir tazminat önleminden bahsetmedi.
Kamuoyu her ne kadar uzun yıllardır Çin'de bulunan Passat'ın hala bir "Gerçek Aşk Hayranı" grubu var. Geçtiğimiz Ocak ayında Passat'ın satışları 13.601 adetti. Bir önceki yıla göre% 12,94 düşmesine rağmen bu sonuç aynı seviyededir. Modeller de en iyiler arasında ... Bu "dominant" B sınıfı otomobilin uzun yıllar durdurulamaz avantajları nelerdir? Gelin birlikte bir göz atalım.
Passat, B sınıfı otomobil pazarındaki yenilmez konumuna katkıda bulunan faktörlerden biri olan kendine özgü bir tasarım stiline sahiptir. Trapezoidal hava giriş ızgarası, kendi tanınırlığını kaybetmeden tipik popüler aile tarzına sahip noktalı pankartlarla dekore edilmiştir Farlar Çin ızgarasına bağlı gibi görünse de aslında küçük bölme çizgileri vardır. Görünüşe göre bu kısım çok atmosferik ve güçlü bir bütünlüğe sahip.
Yandan bakıldığında, otomobil gövdesi olağanüstü derecede incedir ve otomobil gövdesinin hatları artık körü körüne dinamik veya kaslılık peşinde koşmaz.Bunun yerine, birkaç düz bel çizgisi otomobil gövdesinin yan tarafının zarafetini olgun bir cazibeyle canlı ve canlı bir şekilde somutlaştırır; yanlarda hiçbir şey yoktur. Ekstra dekorasyon, kendine özgü ve eşsiz mizacıyla temizliğe ve zarif bir çekiciliğe sahip orta yaşlı bir amca gibidir.
Tavana arkadan bakıldığında, doğal ve yumuşak, düşük toprak kaymalarının mükemmel bir geçişine bakıyor gibi görünüyor; bölünmüş tip farlar ve çift taraflı kare egzoz boruları çok geleneksel, ancak arka kısım, özellikle gümüş krom süslemeyle çok düz yapılmış. Şeritle bağlanan egzoz cihazı oldukça tanınabilir.
Passat'ın bir başka avantajı da kendi alanında yatıyor.Birçok kişi bu arabanın B sınıfı bir otomobil olarak konumlandırıldığını ve C sınıfı bir otomobile sahip olduğunu söylüyor. Passat'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4933 mm / 1836 mm / 1469 mm, dingil mesafesi 2871 mm ve yaklaşık 5 metre uzunluğu da bu otomobilin olağanüstü otoriter görünümünün sırlarından biri. Alan açısından, Passat'ın bagajının geleneksel hacmi 521L'ye ulaşabilir ve görünüm düz görünür, ancak arabadaki kafa boşluğu oldukça fazladır Deneycinin kafası ile tavanı arasındaki mesafe arabada yaklaşık iki yumruktur. Sıranın bacak mesafesi daha geniştir.
İç mekan her zaman klasik ve dayanıklı olmuştur.Yapılandırma açısından, 10,2 inç LCD gösterge paneli ve 9,2 inç LCD ekran, arabanın iç mekanını daha modern hale getirir ve geniş alanlı yumuşak paket de anında dereceyi iyileştirir. Ek olarak, tüm seri standart olarak LED farlar, deri koltuklar, tek sunroof (panoramik sunroof açılabilir), arka park radarı, yokuş yukarı yardım, otomatik park ve 10 renkli ortam ışığı vb. İle birlikte gelir; düşük kaliteli modeller şu şekilde mevcuttur: Güvenlik açısından, ana ve yardımcı pilotlar için ön hava yastıkları ve ön yan hava yastıkları ile lastik basıncı alarmları, ABS kilitlenme önleyici frenleme, fren kuvveti dağıtımı vb. Yapılandırılmıştır.
Güç açısından Passat, 2.0T motor modeli EA888 ve 1.4T motor modeli EA211 ile donatılmıştır; EA888 motorun patlayabileceği maksimum güç 162kW, maksimum tork 350N · m ve 7 vitesli çift debriyaj ile eşleştirilmiştir. Vites kutusu, vites değiştirme hızı son derece hassastır ve şasi süspansiyonu da Alman arabalarının tutarlı iyi ayarına sahiptir.Mükemmel yol tutuş deneyimi Passat'ın yıllardır katlandığı ve tüketiciler arasında popüler olan önemli bir faktördür.
Passat "bir gecede şöhret" olmasa da bu model yıllarca testlerden geçirildi ancak üç ay önce Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü testi itibarının devam etmesine izin vermedi. Kamuoyu fırtınasına yakalanan Passat daha sonraki dönemde buna nasıl tepki verecek? Tüketiciler bununla "kalbi kırılacak mı"?
