Komşusunda çalışan bir maaşçı olan Lao Wang Tibaojun 510, doğrudan sıradan insanların arabasını aradı
Arabanın sahibi, ayda birkaç bin yuan düşük geliri olan bir işçi sınıfıdır.Genellikle para biriktirir ve sonunda hayatının üçüncü arabası olan Baojun 510'u satın alır. 510'u seçmeden önce Baojun 560, Dongjingyi X5 ve Geely Vision'a baktım.Karşılaştırarak Baojun 560 almaya karar vermiştim ama arkadaşlarımdan Baojun 560'ın anormal şok emilimi olduğunu duydum, bu yüzden pes ettim. 560'ı izlediğimde Baojun 510'u gördüm. Büyüklüğünün aileler için de uygun olduğunu ve görünümün de iyi olduğunu hissediyor. En önemli şey fiyatın iyi olması 70.000 yuan'dan fazla 200.000 otomobilin konfigürasyonunun keyfini çıkarabilir. Ses yalıtımı çok iyidir.Neredeyse her plastik parçası ses yalıtım pamuğuna sahiptir Bu benzersizdir.Bu araba gerçekten sıradan insanlar için uygundur.
Şahsen fiyatın başka biri olmadığını düşünüyorum. Topluluktaki birkaç yaşlı adam arabanın ne kadar olduğunu sordu. Gerçekten çok güzel. Bir SUV aldım çünkü vizyonum daha yüksek ve çizgiyi önceden birleştirdiğim durumlar var. Şimdi caddenin her yerinde SUV'lar var. Arabalar biraz kayıp. Başkalarının arabalarının altına baktığımda öndeki hiçbir şey göremiyorum.
Yandan bakıldığında araba ince ve dolu
Land Rover'ın çatı ritmine bakıyorum
Anahtarsız çalıştırma
Otomatik sabit sıcaklık kliması. 200.000'den fazla arabanın çoğunda otomatik klima bulunmayabilir. Radyo çok sinir bozucu.Araba başlar başlamaz otomatik olarak açılıyor, bu çok can sıkıcı bir durum.Ekranın gücünü sadece ateşi kapatmadan önce her seferinde kapatabilirsiniz ve bir dahaki sefere ateşleme sessiz olacaktır.
Genelde arabanın tavanının sembolü olan panoramik sunroof.
Bu at başı rozetini beğenmedim. At başı rozetine bakarken direksiyon simidi büyük değil. Biraz küçük ve zarif. Daha fazlasını görürseniz, göze hoş gelecektir. Ellerini oraya nasıl koyarsan koy, uygun değil.
Sabit bir seyir hızında, yüksek hızlarda gaz pedalına basmaya gerek yoktur ve B çerçevesi doludur. Bir arabanın sabit bir hızda hız kontrolünün kontrolünü kaybettiğine dair raporlar gördüm. Araba çeşitli şekillerde duramaz, ancak bu manuel şanzımanda bu endişe yok. Fren ve el freni dişlisi çalışmayacak. Debriyaj üzerine basıldı ve araç yavaşça kaldırıldı. Dur. Evdeki kardeşler birbirine daha iyi karışıyor, hepsi Cayenne, Mercedes-Benz glc vb. Testten sonra şok oluyorlar ve hepsi yerli otomobilin çok kötü olduğunu söylüyor.
Dezavantajları Pencereyi büyütmek için tek tıklama yoktur, ikisini de tek tıklama ile düşürürsünüz, bu gerçekten çok az bir maliyettir. Başlangıçta biraz etliydi, ilk birkaç gün debriyaj kavşağını bulmak biraz zordu ve trafik ışıkları birkaç kez kapatıldı.
Mevcut yakıt tüketimi 6.1, yüksek hızın biraz düşeceği tahmin ediliyor.
İster araba satın almak için aceleniz olsun, ister hayatınız gibi bir arabayı sevin, WeChat genel hesabını takip etmenizi tavsiye ederim: AutoFinder uzun basışla kopyalanabilir. En son pratik araba bilgileri her gün basılır ve uzmanlar soruları çevrimiçi olarak yanıtlar. Gelin ve ulusal otomobil bulucuya katılın!
