Daha yüksek görünüme, H6'dan daha güçlü güce sahip ikinci nesil Ruifeng ve tüccarlar da indirimler sunuyor
Dünya Kupası'ndan önce, fabrikadan yeni gönderilen birkaç Ruifeng S5, etkinliklere ev sahipliği yapmak üzere Brezilya'daki birçok Avrupa kulübünü ve birkaç büyük şehri ziyaret etmek için CCTV5'e eşlik etti.Dünya Kupası ön ısıtma sütununun aralıksız üretimi, bu arabanın dayanıklı özelliklerini tam olarak ortaya koydu. Ve bugünkü kahramanımız, ikinci nesil Refine S5
Yeni Ruifeng S5'in görünümü eski modelin ana hatlarını sürdürüyor ve gövde parametreleri ayarlanmadı Değişiklikler esas olarak ön yüzde yoğunlaştı. Yeni geniş ağızlı ön ızgara tasarımına eski modelden daha çok tanınan "Aquarius Mouth" deniyor ve insanlar bu modeli ilk bakışta hatırlayabiliyor.
Elektrikli katlama, otomatik farlar ve yüksekliği ayarlanabilir gibi dikiz aynalarının ana konfigürasyonu tamamlanmıştır ve ön ve arka park radarı + ters görüntü genel olarak iyi donanımlı bağımsız marka modellerinde nadirdir.
Yeni Ruifeng S5'in iç düzeni eski modelle tamamen aynıdır.Orta konsol sadece dekorasyon için dikiş hatları ekler.Geliştirici görsel efektlere benzer tasarımlar ilk olarak ortak girişim modellerinde ortaya çıktı ve şimdi bağımsız markalar bunları kullanmaya başladı. Ek olarak, mevcut 1.5T modeli eski 1.8T'nin yerini aldı ve konfigürasyon da orijinal seviyeyi korudu. Bunlar arasında, 1.5T manuel ve otomatik lüks modeller panoramik sunrooflarla donatılmıştır.
Boşluk her zaman bağımsız markanın avantajı olmuştur.Eski Refine S5 iyi bir performansa sahiptir, bu nedenle yeni model burada ayarlanmamıştır. 183 cm yüksekliğe sahip deneyimler ön ve arka sıralarda yeterli sürüş ve sürüş alanı elde edebilirler. Bu deri koltuğun konforu vurgulamak için körü körüne yumuşak olmadığını da belirtmekte fayda var.İç dolgusu orta derecede yumuşak ve sert, iyi bir desteğe sahip ve uzun süre çok yorulmayacak.
Bagaj hacmi 650L, tasarım daha makul ve çok düzdür ve daha fazla saklama alanı elde etmek için arka koltuklar indirildiğinde düz bir yüzey elde edilebilir. Gövdenin yerden yüksekliği orta düzeydedir ve bu, daha ağır eşyalar koyarken uygun olabilir.
Güç açısından, yeni otomobil 2.0L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motor ile donatılmıştır. 2.0L doğal emişli motor maksimum 144 beygir gücü ve 180 N · m tepe torkuna sahiptir; 1.5T motor maksimum 174 beygir gücüne sahiptir. Tepe torku 251 N · m'dir. Şanzıman açısından, 2.0L motorla eşleşen 5 ileri manuel şanzıman, 6 ileri manuel ve 1.5T motorla eşleşen 6 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman
