Boyut x5'ten daha iyi ve aynı zamanda lüks bir marka olan Q7 ile karşılaştırılabilir ve yalnızca 400.000 satıyor. Ucuz, pratik ve çok yönlü
Lüks markalardan BBA'nın yanı sıra çok iyi bir satış performansına sahip olan Cadillac, bir önceki yıla göre% 18,9 artış, satışları 20.000 adede ulaştı ve BBA'dan sonra ikinci kademe lüks otomobil konumunda sıkıca oturuyor. Bu başarı, önemli indirimlerden ayrılamaz olsa da, tüketicinin Cadillac markasını tanımasını da göstermektedir.
İyi bir ivmeye sahip olan Cadillac, demir sıcakken doğal olarak vuruyor ve hızlanıyor. 18 Temmuz 2019 akşamı SAIC-GM'nin Cadillac XT6'sı resmi olarak lanse edildi. 419.700.000 yuan fiyat aralığında toplam beş yeni model piyasaya sürüldü. Böyle bir fiyat, aynı lüks marka SUV seviyesindeki insanlara hala çok daha yakın, peki XT6 ne kadar rekabetçi? Gelin ve bugün herkesle bir oyun oynayın!
Yeni araba özellikleri
Görünüm: yepyeni Cadillac aile tasarımı, genel tarz kare ve atmosferik
Yeni otomobil moda ve spor olmak üzere iki modeli piyasaya sürüyor.İki versiyonun görünüşü farklı ve kendine has özellikleri var.Matrix farlar, kadın sürücüler için imkansız olan otomobili döndürürken veya karşılaşırken ışığın yönünü otomatik olarak ayarlayabilir. Daha fazla fayda sağlamak için, dikey lamba aydınlatmadan sonra ayırt edici bir görsel etkiye sahip olacak ve bütün için bir atmosfer yaratacaktır.
Tüm seri 5056 mm uzunluğunda, 1964 mm genişliğinde, 1780 mm yüksekliğinde ve 2863 mm dingil açıklığındadır.Kafes ızgaranın eklenmesi moda versiyonunun insanlara çok özel bir his veren özelliklerinden biridir.Bu nedenle XT6 da aktif bir ızgara ile donatılmıştır. Sistem direnci azaltır, motorun ısı dağılımını kontrol eder ve lüksü vurgular.
XT6'nın arka stili de oldukça kompakt ve sağlamdır ve tasarım stili Cadillac CT serisine benzer. Cadillac orta büyüklükte bir SUV olarak, şişkin bir his yok, ancak çok yetenekli ve sakin görünüyor ve en önemli şey, denizaşırı ile tutarlı olmak. Yetkili, sürükleme katsayısının 0,363cd olduğunu ve bunun Audi Q7'den biraz daha iyi olduğunu söyledi.
İç mekan: ham Amerikan lüks stili, hafif lüks ama basit değil
İç mekanın tüm tasarımının oldukça tatmin edici olduğunu düşünüyorum, iyi göründüğünden ve özellikle çirkin olmadığından bahsetmiyorum, ancak bu genel tarz yaş grubundaki çoğu insan için kabul edilebilir.
Model versiyonunda olduğu gibi, iç mekan olarak da yeni otomobilin yurt dışı versiyonu ile senkronize olması, yurt içinde üretilen modellerin piyasaya sürülmesi bir vicdan. Moda versiyonunun ve spor versiyonun iki görünümü, orta konsol plakalarına karşılık gelir.Moda versiyonu ahşap damarlı bir plaka kullanır: spor versiyonu, ipek ile karıştırılmış bir karbon fiber plakadır.
Direksiyon simidi orta boyutta ve dış halka ince damarlı deri ile sarılmış.Dört yönlü elektrik ayar fonksiyonu aynı seviyede bir gereklilik olarak görülebilir.Beni meraklandıran, 400.000'den fazla arabanın daha modern LCD göstergelerle donatılmamış olması. Geleneksel çift kadran + renkli LCD ekranın kombinasyonu biraz üzücü.
CT6 gibi, XT6 da en yeni Cadillac CUE mobil internet sistemiyle donatılmıştır.Bu sistem çevrimiçi olarak güncellenebilir, ses kontrolü, cep telefonu ara bağlantısı ve diğer birçok işlev, ancak sekiz fitlik ekran orta ve büyük SUV'lere kıyasla biraz cimri ama iyi Otomatik park etme, panoramik sunroof, ikinci nesil akışlı medya dikiz aynası, panoramik görüntü, baş üstü ekranı, gece görüş sistemi, tüm arabada 6 USB bağlantı noktası ve Zhen ses sistemine özel özelleştirilmiş Bose Performance bulunmaktadır.
Alan gücü açısından 6 kişilik tasarım konforu artırır
Arabadaki koltuklar Opus deri kumaşlara sarılmış, bel ve bel yastıkları çok rahat ve yumuşak, Nissan koltukta kaybolmuyor.Annemin belime artık üzülmesine gerek yok, rahatlığı güzel.
Ortada iki bağımsız koltuk vardır, ayarlanabilir, üçüncü sıra kişi doğrudan ortadan girebilir, yattıktan sonra utanç verici sahnelerden kaçınır ve konfor MPV ile karşılaştırılabilir.Üçüncü sıra ön koltuklar kadar hareketli olmasa da, Ancak konforun yine de büyük çekinceleri olacaktır. Tüm seri, SUV'lardaki MPV'lerle karşılaştırılabilir ve arkadaki yolcuların görüşünü iyileştirmeye yardımcı olan 2 + 2 + 2 düzenini benimser.Altı koltuklu ulusal altı yıllık denetimden muaftır, MPV'lerle çok fazla karşılaştırılabilir.
2.0T + 9AT altın ortak Tripower değişken valf yönetim teknolojisi
Motor, maksimum 241 beygir gücü, 350 Nm'lik bir tepe torku, benzersiz bir kapalı silindir sistemi, ön ve arka süspansiyonlar, motorla uyumlu RTD uyarlamalı süspansiyon sistemi ile donatılmış, MacPherson bağımsız süspansiyon ve çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur. Bu bir 9AT şanzımandır.
Cadillac Xt6'nın lansmanı, Amerikan lüksünün özünü ve atmosferini yorumluyor.Sakin ve yetenekli stil, sosyal elitlerin lehine ve farklı versiyonları mevcut. Gençler için daha fazla seçenek var. Cadillacın yerel olarak ürettiği ilk orta ve büyük SUV, yeni araba birinci sınıf lüks markalar, BMW X5, Audi Q7 ve diğer modellerle karşılaştırılacak. Gerçekten "gidiyor" ve gelecekteki Cadillac ürün grubu Giderek daha belirgin hale gelecek ve pazar rekabeti giderek daha heyecanlı hale gelecek ve tabii ki bu lüks markalara da çok etki edecek.
