En çok satan ortak girişim B sınıfı otomobil! National VI versiyonunun başlangıç fiyatı 171.800 ve aylık satışlar Teana'dan 10.000 birim daha fazla
Birkaç gün önce, Haziran 2019'da orta boy otomobillerin satış sıralaması resmen açıklandı.Honda Accord, Haziran ayında 19.549 araç satarak daha büyük bir avantajla satış şampiyonu unvanını savunarak rakipleri Toyota Camry ve Alman ikilisi Magotan ve Passat'ı yaya bıraktı. , Güzel bir dönüşle mücadele etti. Accord'un Çin'deki modellerinin tüm tarihi boyunca, mevcut on nesil Accord kadar yüksek satış başarıları elde eden birinci nesil bir model hiç olmamıştı. Yalnızca 2019'un ilk yarısında, ikinci Volkswagen Sartre'dan daha iyi olan 11.196 adet sattı. 20.000'den fazla birim satıldı. Geçmişte, Accord her zaman Camry'nin rakibi olarak konumlandırılmış ve B sınıfı otomobil pazarında üçüncü veya dördüncü sırada yer almıştır. Satışlar açısından Alman ikilisi Magotan ve Passat'a doğrudan meydan okuma yeteneği, Accord modellerinin tarihinde neredeyse hiç yaşanmadı.
Bahsetmişken, yeni nesil Accord, listelemenin ilk günlerinde sorunsuz bir seyir değildi ve hatta çok fazla azar aldı. Bunun nedeni, iç pazardaki onuncu nesil Accord'un yüksek güçlü 2.0T motorun denizaşırı versiyonunu iptal etmesi ve yalnızca düşük güçlü 1.5T motoru elinde tutması ve bu da birçok "klavyeli araba tanrısının" "küçük at arabaları" olarak alay edilmesine yol açmasıdır. , İç pazara vb. Dikkat etmez. Pazarın ilk günlerinde, Honda CRV'nin 1.5T motoru, tüketicilerin Accord 1.5T motorundan şüphe duymasına neden olan geniş bir kalite problemine maruz kaldı.
Bununla birlikte, gerçek altın ateşten korkmaz, bu 1.5T motorun onuncu nesil Accord'daki performansı çok kararlıdır, sadece CR-V'de görülen kalite problemlerine sahip değildir, aksine, çalışan doku ve güç çıkışı büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Birçok otomobil sahibi tarafından övgüyle karşılandı. Rakipleri ile kıyaslandığında yeni nesil Accord ürünlerinin avantajları da ortadadır. Görünümü, iç mekanı, kalite kontrolü, güç yakıt tüketimi veya fiyatı ne olursa olsun, yeni nesil Accord'un kapsamlı gücü, B sınıfı otomobiller arasında en rekabetçi otomobildir, bu nedenle yeni nesil Accord'un satışları fırladı. B sınıfı otomobil satışlarında 6 ay üst üste birinci sırada yer aldı ve iç pazarda en çok satan ortak girişim B sınıfı otomobil oldu.
Şu anda bayilerde yeni nesil Accord'un ulusal VI versiyonunun başlangıç fiyatı sadece 171.800 ve benzinli versiyonun en üst modeli sadece 221.800 ve tüm seride 8.000 yuan indirim var.Bu indirim küçük değil ve orta seviye otomobil pazarında düşünülebilir Çok uygun maliyetli. Model konumlandırma açısından, mevcut Accord beş konfigürasyona bölünmüştür.Minimum 177 beygir gücüne sahip konfor modeli dışında kalan modellerin tümü 197 beygir gücünde olup, CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir ve güç ve yakıt ekonomisinde iyi performansa sahiptir. .
Ayrıca, yeni nesil Accordun hibrit modeli, tanınmış Camry hibrit modelinden farklı olarak daha da dikkat çekicidir. Accord Hybrid'in teknik prensibi plug-in hibridinkine daha çok benziyor ve gerçek yakıt tüketimi Camry Hybrid'den daha düşük olacak.Ayrıca Camry Hybrid'e göre teknik avantajları var. 191.800 başlangıç fiyatı Camry Hybrid'den bile daha yüksek. Hareket tam 48.000 yuan daha ucuzdu ve Camry hybrid'in tüm olası müşterilerini neredeyse çaldı. Bu tür agresif fiyatlandırma stratejisi, tüketicilerin "Honda'yı çok acımasız" olarak adlandırmasına da neden oldu!
Deneyimli bir orta seviye otomobil olarak, onuncu nesil Accord her açıdan çok iyi bir performans sergiliyor, bu yüzden onu beğenmek mantıklı. Yılın başında Honda, CR-V'nin gaz kelebeği olayından büyük bir etki aldı ve itibarı düştü. Ancak, şimdi onuncu nesil Accord'un performansı, Honda'nın markasının Çin'deki izlenimini yeniden canlandırma görevini tamamlamış gibi görünüyor.Araba pazarında 19 yılda Honda Accord, ürün gücü açısından en güçlü yerli ortak girişim B sınıfı otomobil!
