Kralın kalbinden çelik gövdeye, Jeep rehberleri bir aile "mobil kale" inşa eder
Jeep'in üçüncü yerelleştirilmiş ürünü olan yeni Jeep Guide, geçen yılın sonundaki lansmanından bu yana satışlarda patlama yaşadı ve ortak girişim kompakt SUV pazarında "yeni gelen" oldu. Jeep'in güçlü marka gücünün yanı sıra pazarın popülaritesinin de tüketici talebini tam olarak karşılayan ürün gücünden geldiğine inanılıyor.
Bir arabanın kalbi olan 1.4T Multi-Air® 2, yeni Jeep Guide ile turboşarjlı
Motor, "küçük deplasmanlı motorların kralı" unvanına sahiptir. 29 Haziran'da otomobil endüstrisi, bu profesyonel aile SUV'sinin "kralın kalbini" söküp ortaya çıkarmak için Guangzhou Fick Guangzhou fabrikasına girdi.
Demontaj 1.4 T Multi-Air®2 motor , Bul " Nefes alabilir " nın-nin gizli .
Bu 1,4T küçük deplasmanlı turboşarjlı motoru küçümsemeyin Jeep'in en gelişmiş Multi-Air®2 teknoloji modülünün uygulamasıdır.Farklı çalışma koşullarına gerçek zamanlı olarak uyum sağlamak için esnek ve hızlı bir elektronik hidrolik sistem kullanmak prensibidir. Motor valfinin açılıp kapanmasını kontrol etmeniz ve "sonsuz değişken hız" elde etmek için doğrudan giriş valfinin açılma süresini ve açısını kontrol etmeniz gerekir. Layman'ın terimleriyle: farklı yol koşulları için doğru zamanda doğru miktarda hava almaktır.
Multi-Air®2 daha akıllıdır: Karmaşık yol koşullarında, giriş havası hacmini artırmak için giriş valfini aktif olarak birkaç kez açar. 2.0 çağının "motor değişken giriş valfi" teknolojisi ile karşılaştırıldığında, Jeep Multi-Air®2 teknolojisi, emme sistemini 3.0 çağına yükseltti.Aynı neslin temsilcisi, BMW'nin VANOS teknolojisini de içeriyor.
Multi-Air®2 teknolojisi desteği , Daha motive , Yakıt tüketimi Daha düşük .
Multi-Air®2 teknolojisinin desteğiyle, yeni Jeep Guide ile donatılmış 1.4T küçük deplasmanlı motorun maksimum 121kW çıkışa sahip olduğunu ve bu da 1900 rpm'de tepe torkun% 90'ını patlatabileceğini görüyoruz. Şaşırtıcı bir 86kW'a ulaşarak piyasadaki çoğu ana akım 1.6T ve 2.0L deplasmanlı motorları geride bıraktı.
Aynı zamanda Multi-Air®2 teknoloji modülünü kullanan bu motor aynı zamanda akıllı bir jeneratör ve frenleme enerjisi geri kazanım işlevinin bir parçası olan yönetim sistemi (SAM) ile donatılmıştır. Yavaşlarken veya frenlerken, akıllı jeneratör frenleme enerjisinin bir kısmını elektrik enerjisine dönüştürür ve hedef şarj voltajını artırarak aküyü şarj eder; araba hızlanırken, yakıt tüketimini azaltmak ve torku artırmak için hedef şarj voltajını düşürebilir. 1.6L ila 2.0L deplasmanlı geleneksel motorlarla karşılaştırıldığında, yakıt tüketimi daha düşük ve performans daha güçlüdür. 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 7,2 litredir.
Deneyim , 180.000 yaptı En güçlü aralık " kalp " .
GAC Fick, bu motorun herhangi bir ev ortamının gereksinimlerini karşılayabilmesini sağlamak için, motorun elektronik kontrol ünitesini kalibre etmek ve optimize etmek için özellikle yerli No. 92 benzini kullanır. 3000 saatin üzerinde birikim yaparak ve 5200 metreye kadar olan rakımları test ederek, motor performansı ve yakıt tüketiminin optimizasyonunu sağlamak için yağlama, soğutma, hava dağıtımı, süperşarj ve diğer sistemler gibi çeşitli motor alt sistemlerinin performans deneyleri gerçekleştirilir. 10.000 saatten fazla motor tezgah testi ve 1 milyon kilometreden fazla yol testi, motorun dayanıklılığını tam olarak garanti eder.
-30 120degC derin termal şok testi, çarpışma dahil olmak üzere aşırı koşullar altında motorun sızdırmazlığının güvenilirliğini test eder. Titiz yerelleştirme testi ve optimizasyonu, yeni Jeep kılavuzuna 180.000 menzil içindeki en güçlü "kalbi" verdi.
GAC Fick'e Guangzhou fabrikası , Bak Çelik gövde nasıl yapılır .
GAC Fick'in Guangzhou fabrikası dünya standartlarında üretim teknolojisine sahiptir ve esas olarak iki model üretmektedir: Jeep Guide ve Jeep Freeman. Fabrika üretim sahasında, yeni Jeep Kılavuz gövdesinin yüksek mukavemetli çeliğinin% 64 olduğunu ve sıcak şekillendirilmiş çelik kullanımının (minimum 1300 MPa ve maksimum 1600 MPa) yaklaşık% 30 olduğunu gördük, bu da sınıfının en güçlüsü.
Ayrıca, EPB elektronik park sistemi, ABS kilitlenme önleyici fren sistemi, EBD fren kuvveti dağıtım sistemi, TCS çekiş kontrol sistemi, ESC elektronik stabilite kontrol sistemi dahil olmak üzere yeni Jeep kılavuzuna aynı seviyedeki 70'e kadar aktif ve pasif güvenlik teknolojisi uygulanmıştır. , PBA acil fren destek sistemi, ERM elektronik devrilme önleme sistemi, vb. Nesnel olarak konuşursak, Jeep rehberi gerçek bir aile "mobil kale" olarak kabul edilebilir.
Profesyonel düzeyde yeni bir orta sınıf aile SUV'si olan Jeep Guide, Mayıs ayında 8.300 adet piyasaya sürülmesinden bu yana rekor seviyeye ulaştı. Diğer ortak girişim kompakt SUV'larla karşılaştırıldığında, Jeep Guide ister güçlü bir kralın kalbi ister bir leapfrog güvenli çelik gövde olsun, sınıfının en güçlüsü olduğu söylenmelidir. İçten dışa profesyonel SUV özellikleri, şüphesiz yeni Jeep Guide'ı 180.000 serisindeki aile SUV'ları için ilk tercih haline getiriyor.
