Fiyat yüksek değil, konfigürasyon bol, Dongfeng Citroen'in üçüncü nesil C5'i bir gösteri yapıyor
Fransa'dan bahsetmişken, istisnasız olarak çiçekleri, mum ışığını, parfümü ve kucaklamayı düşünüyorsunuz. Sonuç olarak, iki kelime özetlenebilir: romantizm. İster sokakta tutkuyla öpüşen genç bir çift, ister gri saçlı yaşlı bir çift, romantizmin her yerde olduğu bu ülkede, Fransızların zarafet, zarafet ve rahatlık arayışını görebilirsiniz.
Fransa'da doğan otomobile gelince, başından beri aynı romantizm dolu mu? 1878'de Fransa'nın Paris kentinde doğan André Citroen, bunu hiç düşünmemiş gibi görünüyor ve yarattığı Citroen otomobil markası 1920'lerde hala bir isim. Çin'de kesinlikle yabancı değil.Temmuz 1985'te Citroen ilk Şangay Otomobil Fuarı'nda göründü ve bu şekilde Citroen'in modelleri Çin otomobil pazarının eski dostları olarak kabul edilebilir.
Ve şimdi Citroen C5'in üçüncü nesil modeli de bize geldi. Sıcak pot başkenti, Chongqing dağ kentinde, onu başlattı! 1 Temmuz'da üçüncü nesil C5 Chongqing Weixiang listesi ve "Speaking with Strength and Evolving Young" ın ilk müşteri teslimat töreni planlandığı gibi Nanping Xiexin Xingguang Times Meydanı'nda düzenlendi. Etkinlik alanında özel çağrışımları anlamak için melodi kullanıldı.Üçüncü nesil C5'in ortaya çıkması atmosferi daha heyecanlı hale getirdi ve çevredeki kalabalık durup seyretmekten kendini alamadı.
Peki, Shancheng halkına ne tür sürprizler getirebilir ve Fransızların romantizmini de buna yayabilir mi?
İlk olarak, tüketicilerin en çok endişelendiği fiyat konusundan bahsetmeliyiz. Citroen'in üçüncü nesil C5'inin fiyat aralığı 169.900 ila 199.900 yuan'dır ve bu önceki modelden daha avantajlıdır. Tüketicilerin dikkatini çekecek bir faaliyet nasıl olmaz? Citroen'in üçüncü nesil C5'i hayal kırıklığına uğratmadı. "Pazara yükseltmenin keyfini çıkarma dürtüsü" tam satın alma vergisi sunar, maksimum miktar 17.000 yuan'ın üzerindedir; ücretsiz üç yıl ve beş bakım, fiyat yaklaşık 3.000 yuan ", gerçek satın alma maliyeti sadece 150.000'dir. Yaklaşık 200.000 yuan Yuan, gerçekten çok değerli!
Fiyat hakkında konuştuktan sonra, tüketiciler için ne kadar çekici?
Dış Insanlara izin ver Asla unutma .
Citroen'in üçüncü nesil C5'inden bahsetmişken, aslında önceki iki neslin olgun tarzından çok daha genç. Entegre ön yüz kartal kanadı matrisli tam LED farlarla entegre edilmiş, aile tarzı ön yüz tasarımını miras almış, yüksek tanıma ile ön yüz şekli oldukça güçlü ve yeni ızgara daha sportif. Arka lambalarda da bariz değişiklikler var: Genel şekil mevcut modellerden farklı. "Quad-8" matris LED arka lambalar oldukça tanınabilir. Sonuç olarak, üçüncü nesil C5 dinamik atmosferini canlı bir şekilde gösterir.
İç mekan çok değişiyor, konfigürasyon yüksek .
Üçüncü nesil Citroen C5'in iç kısmında, mevcut arabanın gölgesini bulmak zor. Görünüm ile karşılaştırıldığında, iç mekanın yükseltilmesi daha belirgindir. Yüzen merkezi kontrol ekranı tasarımı hem dinamik hem de modaya uygun, bu da insanların parlamasını sağlıyor. LA MAISON'un kokpit tasarımı, insanlara görsel etkiden tam bir bilim ve teknoloji duygusu veriyor ve artık insanlara eski moda hissi vermiyor. Orta konsolun ortasında, birçok zengin Araçların İnterneti işleviyle donatılmış 8 inçlik bir dokunmatik LCD ekran bulunuyor. Çok işlevli direksiyon simidi geleneksel tasarıma geri döner ve artık daha pratik ve kullanışlı olan mevcut merkezi sabit yapıyı kullanmaz. Çift modlu çift bölgeli tam otomatik klima ile donatılmış olan sürücüler ve yolcular, ihtiyaçlarına göre sol ve sağ alanlar için uygun sıcaklık ve hava besleme modunu ayrı ayrı seçebilirler. 5IS çok boyutlu ultra sessiz sistem serisinin tamamı ve 23 büyük depolama alanı, sürücülerin ve yolcuların ihtiyaçlarını her açıdan karşılar. Bu şekilde bakıldığında, konfigürasyon gerçekten zengin ve çekici!
Sürüş keyfi duramaz .
Citroen'in şasisi oldukça sağlam. Gururlu şasi teknolojisi ile üçüncü nesil C5 yeni nesil AMCS ana sınıfı yumuşak şasi, uzun mesafeleri yorulmadan, pürüzsüz virajlarda ve engebeli yollarda yapar. Bu kadar çok şey söyledim, sadece şerit değişimindeki istikrarını övmek istiyorum. Güç açısından, üçüncü nesil Citroen C5, her ikisi de 6 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen 1.6T ve 1.8T motorlar sağlar; 1.8T motor, maksimum 150kW güce ve 280N · m maksimum torka sahiptir.
Böylesine şiddetli bir rekabetin yaşandığı Çin otomobil pazarında, tüketicinin takdirini kazanmak o kadar kolay değil. Çin otomobil pazarında uzun yıllardır mücadele eden bu sakin amca, otomobil pazarındaki mevcut performansından memnun görünmüyor. Bununla birlikte, üçüncü nesil C5'in piyasaya sürülmesiyle, uygun fiyatlar, gökyüzüne meydan okuyan konfigürasyon ve rahat sürüş deneyimi ile bu amca, kariyerinin de zirvesinde olmalı.
