CES Özel | Bosch Çin Başkanı Chen Yudong, Çinli Kadın Sürücülere Refah Verdi
Metin / Mian Ba Ba
Beep Xiong ve baş editör öğretmenlerimizin hareketli Las Vegas'a gelmesinin üzerinden iki gün geçti ve bu iki günde kumarhanenin gerçekten canlı ve ziyafet dolu olduğu söyleniyor.
Tabii ki, hayattan zevk almayacağız, önemli görevi üstleneceğiz: CES sergisine ait önemli bilgileri gerçek zamanlı olarak Çin'e geri göndermek, böylece CES fuarına gitmeyi başaramayan arkadaşlar, teknolojinin ön saflarında neler olup bittiğini bir an önce öğrenebilsinler.
CES'in önemli olaylarından bahsetmeden önce, lütfen çok iyi bir ürüne bir göz atın, özellikle başkentte yaşayan editörler için uygun ve kışın kullanın.
Video yükleniyor ...
Bizi kişisel olarak aradığınız için teşekkür ederiz Dr. Yudong Chen Biz aslında AutoLab'ın ana okuyucularının 90'lardan sonra doğduğunu düşündük.
Bu kadın sürücü için hava dedektörlerine göre otomatik park etmeyi tercih ediyorum.
Bosch, Mercedes-Benz Müzesi'nde otomatik vale park hizmetini gerçekleştirmek için geçen yıl Daimler ile işbirliği yaptı ve bu yılki CES fuarında, halka açık park ve otomatik vale park gibi daha olgun çözümler sundu. Ve diğer işlevler.
Akıllı şehirler bu yıl Bosch'un ana odak noktalarından biri ve gelecekte 14 şehirde pilot olarak uygulanacak. Otomatik park etmenin yanı sıra akıllı şehirler de birçok içerik barındırıyor.
Bosch, CES sahasında insan-bilgisayar etkileşimini göstermek için bir Cadillac tanıtım aracı sergileyecek; başka bir BMW i3 de çevredeki çevreye ve akıllı evlere bağlı kalmaya devam edecek. Artık yağmurlu günlerde evden çıkmaktan asla korkmayacağım ve pencereleri kapatmayı unutmayacağım, Bosch sorunu çözmenize yardımcı olacak!
Bosch standının öne çıkan noktalarına ek olarak, bu iki gün CES'te görülecek başka neler var, size bir vurgu yapacağım.
1. Intel ve 5G, NVIDIA ve arabalar
Yonga güvenlik açıkları sorunu hala sıradan insanlarımızın dikkatinin odak noktası olsa da, CES'te Intel'in duyuruları çözülmesi gereken acil sorunlardan daha fazlasıdır. Fuarın açılışından birkaç saat önce Intel'in CEO'su Brian Krzanich, esas olarak 5G teknolojisini tartışan bir açılış konuşması yaptı.
5G teknolojisi gerçekten elinizin altında. Gerçek uygulamalara ulaştığında, yalnızca mobil İnternet daha hızlı olmayacak, aynı zamanda otonom sürüş, ev ağı ve Nesnelerin İnterneti gibi önemli teknolojiler de mümkün hale gelecektir. Intel 5G RFIC'in bu yılın ilk yarısında örnekleri piyasaya sürmesi ve 5G modem örneklerinin yılın ikinci yarısında çıkması ve daha sonra seri üretime geçmesi bekleniyor.
Intelin eski rakibi NVIDIA da CESi yakınlaştırdı ve "Nükleer Bomba" adlı Xavier işlemcisini resmi olarak piyasaya sürdü. 2.000'den fazla NVIDIA mühendisinin, düşük güçle daha yüksek işlem gücü ve önceki nesil mimariye göre 15 kat daha yüksek enerji verimliliği elde etmek için gösterilen özenli çabasıdır. Xavier'in ortaya çıkışı sadece otonom sürüş için değil, aynı zamanda otomobillerin daha akıllı işlevlerini gerçekleştirmektir.
Bir başka büyük haber de, Xavier'ın Pegasus AI bilgi işlem platformunun yalnızca bir parçası olması ve Pegasus'un L5 tamamen otonom araca monteli süper bilgisayarların geliştirilmesi için olması. Gelecekte, daha fazla OEM NVIDIA ile işbirliği yapacak ve Huang Renxun da mutlu.
2. APTIV ve Lyft, sizi sergi salonuna göndermek için el ele veriyor
Otomatik pilot, bu aşamada maliyet gerçekten çok yüksek ve fiyatı ucuz olmayacak. Bizi arabamızda bir setle donatmak bizim için gerçekten acı verici olurdu, ancak çevrimiçi araba selamlamasını otomatik sürüşle donatmak çok uygun maliyetli olurdu. Bu kez Las Vegas'ta APTIV ve Lyft becerilerini göstermek için bir araya geldi ve medya öğretmenlerini sergi salonuna göndermek için sürücüsüz taksiler kullandı.
APTIVin adı geçen yıl Delphi idi ve ana gövde kısmı, bölünme şimdi olduğu gibi yeniden adlandırıldıktan sonra korundu. Lyft'in bu kez birlikte çalıştığı test aracı, APTIV'in otopilot sistemini kullanan bir BMW ekibi.Her araçta dokuz lidar, on radar ve üç noktalı konumlandırma kamerası bulunuyor.
Yol, ani frenleme olmaksızın pürüzsüz ve güvenlidir ve aniden yoldan geçen yayalar gibi beklenmedik sorunlarla mükemmel bir şekilde baş eder. Buna ek olarak, yüksek hassasiyetli haritaların yardımı nedeniyle filonun aslında sabit bir rotaya ihtiyacı yoktur. APTIV'in planına göre, 2020'den önce bir ortak yola çıkmak için otopilot sistemini kullanacak ve bu durumu görmek hala çok umut verici.
Hey, hızlı bir odaklanma, ancak CES'in odak noktasıyla eşleşemez. Kısacası olay yerine gitme kabiliyetine sahip olanlar ve bizi görmeyenler para kaybetmeyecek!
