C-HR ve diğer SUV çarpışma testi sonuçları açıklandı ve Alman ve Japon çekişmeleri yeniden başladı
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki araç güvenliği değerlendirmesi için en önemli kurumlardan biri olan Amerikan IIHS Karayolu Güvenliği Sigortası Birliği'nin çarpışma testi sonuçları her zaman küresel tüketicilerin dikkatinin odak noktası olmuştur. IIHS kısa süre önce en son darbe testi sonuçlarını yayınladı. Test edilen otomobiller arasında Tayvan'daki 3 popüler SUV yer alıyor: Mazda CX-5, Mercedes-Benz GLE ve Toyota C-HR.
Toyota C-HR, farlarında iyi performans göstermemesine ve Top Safety Pick'in en iyi güvenlik seçimi olamamasına rağmen, çarpışma testi sonuçları teyit edildi; Mercedes-Benz GLE ve Mazda CX-5'in mükemmel performansı arka arkaya 5 yıldır. İkinci nesil model, Top Safety Pick + değerlendirmesini aldı.
Mazda CX-5, arka arkaya 5 yıl boyunca ikinci nesil model için Top Safety Pick + ödülüne layık görüldü.
Toyota C-HR, mükemmel çarpışma testi sonuçlarına ve HID farların zayıf performansına sahipHalihazırda piyasada bulunan Toyota C-HR, 2017 yılında Euro NCAP tarafından test edildi ve 5 yıldız puanı aldı. Bu sefer Amerikan IIHS ile değiştirildi ve orta seviye XLE modeli ile test edildi. 8 hava yastığı (ön koltukta 4 hava yastığı, her iki tarafta hava perdeleri, sürüş diz hava yastıkları ve ön yolcu koltuğu hava yastığı yastıkları) ve TSS-P güvenlik sistemi, yayaları algılayabilen PCS çarpışma önleme uyarısı, LDA araç sapma uyarısı ve yardımı, AHB otomatik Sabit hızı korumak için uzak ve yakın ışıkların ve DRCC mesafesinin tam hız alanında değiştirilmesi, kör nokta tespiti ve ardından araç uyarısı.
Bir yıldan uzun süredir piyasada bulunan Toyota C-HR ve Amerikan IIHS, orta sınıf XLE modelleri ile test edildi. 8 hava yastığı (ön koltuk için 4 hava yastığı, her iki tarafta hava perdeleri, sürücü diz hava yastıkları ve ön yolcu koltuğu hava yastığı yastıkları) ve TSS-P güvenlik sistemi ile donatılmıştır.
6 çarpışma testinde, C-HR kapsamlı bir İyi değerlendirme aldı Yardımcı pilotun% 25'lik ciddi pozisyon dışı etkisinde, C-HR ayrıca 8 hava yastığının koruması altında kapsamlı bir İyi değerlendirme aldı. Sürüş yapan yolcuların koruma performansı veya araç gövdesinin yapısı oldukça mükemmel.
6 çarpışma testinde, C-HR, 8 hava yastığının koruması altında kapsamlı bir iyi değerlendirme de aldı.İster co-pilot yolcuların veya gövde yapısının korunması için olsun, performansı oldukça mükemmel.
ABD standardı C-HR, TSS-P sistemini standart bir konfigürasyon olarak listelemekle kalmadı, aynı zamanda ileri darbe önleme sistemi testi sırasında saatte 12 ve 25 mil hızla başarıyla durdu ve Üstün 6 puanlık dereceyi başarıyla aldı.
Amerikan araçlarının IIHS tarafından verilen gelişmiş güvenlik ilk tercihini elde edip edemeyeceğinin anahtarı farlarda yatıyor; bu kez test edilen C-HR XLE sadece HID xenon farlarla donatılmıştır.Otomatik uzak ve yakın ışık geçişi olmasına rağmen, direksiyon yoktur. Özellikleri. C-HR sadece düz yolun kısa huzme testi için iyi bir değerlendirme aldı; düz yol, yakın köşe ve uzak ışık testinin uzun huzme testinde hiçbiri standarda ulaşamadı. Sonunda, far Poor tarafından değerlendirildi, ancak ne yazık ki Top Safety Pick'i alamadı.
C-HR sadece düz yolun kısa huzme testi için iyi bir değerlendirme aldı; düz yol, yakın köşe ve uzak ışık testinin uzun huzme testinde hiçbiri standarda ulaşamadı. Sonunda, Yu Headlamp Poor's'un değerlendirmesini aldı, ancak maalesef Top Safety Pick + 'ı alamadı.
Mercedes-Benz GLE, ilk kez hazırlık yapmak için far tasarımını güncelliyorMercedes-Benz GLE, 2018'de IIHS tarafından tekrar test edildi. GLE, 2017'de yalnızca En İyi Güvenlik Seçimi ödülüne layık görülmesine rağmen, isteğe bağlı LED farlara ve kavşak trafik tanıma sistemi dahil BAS Plus fren yardımına dayanıyordu. Tekrar test ederken zafere geri dönün. 2018 yılında GLE, ilk kez hazırlanmak için daha yeni bir far tasarımı getirdi.
GLE, 2017'de bir kez yalnızca En İyi Güvenlik Seçimi ödülüne layık görülmesine rağmen, isteğe bağlı LED farlar ve kavşak trafiği tanıma sistemi dahil BAS Plus fren asistanı ile yeniden test edildiğinde zafere geri döndü. 2018 yılında GLE, ilk kez hazırlanmak için daha yeni bir far tasarımı getirdi.
Araç tasarımı önemli ölçüde değişmediğinden, Mercedes-Benz GLE hala 2014 M-Serisi çarpışma testi sonuçlarını kullanıyor. Altı darbe testinde, GLE İyi bir değerlendirme aldı. İleri çarpışma önleme sistemi testinde, BAS Plus ile donatılmış model, 12 mph ve 25 mph'de sorunsuz bir şekilde fren yaptı ve tam 6 puanlık Üstün derecesini başarıyla aldı.Sadece standart aktif fren yardımına sahip model test edilmedi ve Skor yok.
Araç tasarımı önemli ölçüde değişmediğinden, Mercedes-Benz GLE hala 2014 M-Serisi çarpışma testi sonuçlarını kullanıyor. Altı darbe testinde, GLE İyi bir değerlendirme aldı.
Belirleyici far testinde GLE, opsiyonel aktif direksiyon LED farı ve otomatik mesafe ışık anahtarı ile Good tarafından derecelendirildi.GLE'nin opsiyonel farlarının performansı, mesafe ışıkları, virajlar veya düz yollardan bağımsız olarak tutarlıdır. Standart, yakındaki ışıktan küçük bir parlama olmasına rağmen, değerlendirmesini bozmaz. Ayrıca LED farlar ve BAS Plus ile donatılmış Mercedes-Benz GLE, Top Safety Pick + değerlendirmesini (veya başka seçenek yoksa Top Safety Pick) alsın.
Belirleyici far testinde GLE, isteğe bağlı aktif direksiyon LED farları ve mesafe ışıklarının otomatik geçişi için iyi eleştiriler aldı.
Başarılar, Mazda CX-5 En İyi Güvenlik Seçimi + kazandıÇin'deki lansmanından bu yana birçok tüketicinin ilgisini çeken Mazda CX-5, 2018 yeni otomobili için IIHS tarafından test edildi. GLE gibi, CX-5 de ikinci nesil modellerde üst üste 5 yıl boyunca Top Safety Pick + 'ı kazandı; ancak, 2018'de yalnızca Top Safety Pick oldu. Bu sefer CX-5, tam donanımlı far güvenlik ekipmanıyla Top Safety Pick + değerlendirmesine de meydan okudu.
Mazda CX-5, Top Safety Pick + listesine geri döndü; aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki küçük SUV sınıfında bu ödülü kazanan tek modeldir (AFS olmadan, Top Safety Pick olacaktır).
Mazda CX-5 ayrıca 2017 çarpışma testi sonuçlarını kullanır. 6 çarpışma testinde iyi bir değerlendirme elde edildi. Ön darbe önleme sistemi testinde, i-Activsense paketinde akıllı fren yardımını kullanan araç, saatte 12 ve 25 mil hızla sorunsuz bir şekilde durabilir.Ancak, ön darbe uyarısı bölümünde standardı karşılayamadı, bu nedenle Üstün 5 tarafından derecelendirildi; Temel fren desteğine sahip standart model saatte yalnızca 12 mil hızla durabilir ve 2 puan kazanabilir.
AFS aktif direksiyon LED farları ve otomatik seviye ayarı ve uzak ve yakın ışıklar arasında geçiş ile donatılmış en gelişmiş CX-5, Good tarafından derecelendirilmiştir.
Far testinde, CX-5 çeşitli araç modellerinde test edildi. Öncelikle, AFS aktif direksiyon LED farları ve otomatik seviye ayarı ve uzak ve yakın ışıklar arasında geçiş ile donatılmış en gelişmiş otomobil modeli Good tarafından derecelendirilmiştir Farların performansı, mesafe ışıkları, virajlar veya düz yollardan bağımsız olarak standartları karşılar. Ancak, isteğe bağlı i-Activsense kiti ve AFS sistemi olmayan yalnızca LED farlar varsa, yalnızca Kabul Edilebilir standardı karşılar. Bu nedenle far projesinde Good kazanan Mazda CX-5, Top Safety Pick + listesine geri döndü; aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nde küçük SUV sınıfında bu onuru alan tek model oldu (AFS yoksa Top Safety Pick olacaktı).
İsteğe bağlı i-Activsense kiti ve AFS sistemi olmayan yalnızca LED farlara sahip araçlar için, bunlar yalnızca Kabul Edilebilir standardı karşılar.
