300.000 kadar düşük bir rakam olan bu sınırlı performanslı arabanın birkaç gün içinde satılmış olması şaşırtıcı değil
Subaru kısa süre önce, markanın rekabetçi bölümü olan STI ile birlikte WRX STI TYPE RA-R'yi piyasaya sürdü. Bu özel otomobil, STI'nin kuruluşunun 30. yıldönümünü anmak için doğdu. Orijinal fiyatı 4.998 milyon yen, yani 300.000 yuan idi. Yalnızca Japonya'da satılır ve 500 birimle sınırlıdır. Orijinal fabrika tarafından belirlenen orijinal satış tarihi bu yıl 19 Temmuz'dan Aralık ortasına kadar olsa da, resmi web sitesinde görüntülenen bilgilere göre, WRX STI TYPE RA-R, piyasaya sürüldükten birkaç gün sonra tükendi!
Rekabetçi bölüm Subaru ve STI, STI'nın 30. yıldönümünü kutlamak için 500 adetle sınırlı olan WRX STI TYPE RA-R'yi piyasaya sürdü.
STI'nın 30. yılını kutlamak için WRX STI TYPE RA-R, hafifliği, hızı ve eğlenceyi vurgularBu yıl, 1988'de STI'nin kurulmasından bu yana 30. yıla denk geliyor. Bu nedenle, Subaru, WRX STI tabanlı 500 araçla sınırlı özel bir WRX STI TYPE RA-R piyasaya sürdü. Orijinal üretici, WRX STI TYPE RA-R'nin tasarım başlangıç noktası olarak "hafif", "hız" ve "eğlence" olmak üzere üç ana eksenle tasarlandığını ve özellikle seyahat sırasında aracın hızlanma, direksiyon ve frenleme yeteneklerini vurguladığını belirtti.
Görünüm açısından, WRX STI TYPE RA-R ile genel WRX STI arasındaki en büyük fark, arabanın küstah geniş arka kanadının olmaması ve radyatör kapağındaki STI amblemine ek olarak, alt kenarda STI'yı simgeleyen erik kırmızısı bir süs var. Süsleme; aynı teknik arka tamponda da görülebilir ve RA-R logosu ve STI 30. yıldönümü amblemi, WRX STI TYPE RA-R'nin özel durumunu vurgulamak için arka bölme kapağına yerleştirilmiştir.
Yaklaşık 5 milyon yen fiyatla satışa sunulan WRX STI TYPE RA-R, bu yıl 19 Temmuz'da satışa çıktıktan kısa bir süre sonra satıldı.
WRX STI TYPE RA-R, maksimum 329 HP ve 432 Nm güce sahip WRX STI S208 ile aynı 2.0 litrelik yatay olarak zıt turbo motorla donatılmıştır.Aynı zamanda, gövde hafifletilmiş ve şasi performansı iyileştirilmiştir.
Ek olarak, WRX STI TYPE RA-R'nin dikiz aynası, hafif ağırlıkta çok fazla çaba sarf ettiği açıkça görülen karbon fiber malzemeden yapılmış parçalarla değiştirildi. Orijinal fabrika verilerine göre, WRX STI TYPE RA-R, daha önce piyasaya sürülen WRX STI S207 / S208'den 30 kg daha hafiftir ve ayrıca WRX STI'dan 10 kg daha hafiftir.
Güç açısından, WRX STI TYPE RA-R, 329 HP, 432N.m maksimum güç üretebilen WRX STI S208 ile aynı EJ202.0 litrelik yatay olarak karşılıklı 4 silindirli turbo motorla donatılmıştır ve 6 ileri manuel şanzıman ve tam zamanlı dört silindirli motor ile donatılmıştır. Tekerlek tahrik sistemi. Ek olarak, WRX STI TYPE RA-R motor ECU, debriyaj ve volan sıfırlandı STI yüksek akışlı hava filtreleri, düşük geri basınç egzoz sistemi ve STI egzoz boruları da daha hızlı hızlanma karşılığında değiştirildi. hangi gerçekleştirildi.
Şasi için orijinal üretici, WRX STI TYPE RA-R'nin süspansiyon yaylarının ve sönümlemesinin özel olarak ayarlandığını, Brembo fren sistemi, Michelin Pilot Sport 4S (245 / 40ZR18) spor lastikler ve 18 inç BBS hafif tekerleklerle uyumlu olduğunu belirtti.
