Diss, 30 fabrika 48 saat içinde kapandı, uyarıyor: Çin'in deneyimine acilen ihtiyaç var
Yeni koronavirüsün küresel salgını tartışılmaz bir gerçektir. 18 Mart Pekin saatiyle saat 7: 00'den itibaren dünya çapında doğrulanmış yeni koroner pnömoni vakalarının toplam sayısı 19.969'a ve 7.902 ölüme ulaştı. Çin dışında teyit edilen yeni koroner pnömoni vakalarının sayısı 110.000'i aştı.
Dünya Sağlık Örgütü (WHO) bunu bir pandemi olarak tanımladı ve birçok hükümetin eylemsizliği de dünyanın değerli bir fırsat penceresini kaybetmesine neden oldu ve bu da küresel otomotiv endüstrisini bir kez daha vurdu.
Salgının otomobil endüstrisi üzerindeki küresel etkisi nedir? Otomobil şirketleri yeni taç salgınına nasıl tepki verecek? Endüstri zincirinin yukarı ve aşağı akışları zaman kısıtlamalarının üstesinden nasıl gelecek? Küresel otomobil endüstrisi nasıl ilerleyecek? Auto Headline APP, yabancı medya raporlarını alır ve küresel otomobil endüstrisindeki en son gelişmeleri her gün geri yüklemek için yeni bir sütun olan "Otomobil Salgın Haritası" yayınlar.
Bu sorun, 18 Mart'taki küresel otomobil şirketi salgın raporudur
Dünya Sağlık Örgütü günlük salgın raporu, 17. Orta Avrupa Saati saat 10: 00'dan itibaren (Pekin saati 17:00), Çin dışında teyit edilen yeni koroner pnömoni vakalarının sayısının bir önceki güne göre 11.487 artarak 97.996'ya ulaştığını göstermektedir; Çin dışındaki ölümlerin sayısı bir öncekinden daha yüksekti Günde 462 vaka artış 4195 vakaya ulaştı.
FCA Avrupa fabrikaları kapandı
Hepimizin bildiği gibi, İtalya'nın düşüşüyle birlikte yeni koronavirüs Avrupa'yı kasıp kavurdu ve 27 AB üye ülkesinin hepsi düştü. 15 Mart Paris saatiyle 24:00 itibariyle, Avrupa'da tek bir günde 10.214 yeni teşhis edilmiş vaka teşhis edildi ve toplam vaka sayısı 56.408'e ulaştı. Bu, zaten zayıf küresel pazar talebi ve yaklaşan yeni katı kirlilik yasasıyla boğuşuyor. Avrupa otomobil endüstrisi durumu daha da kötüleştirdi.
Bu salgının etkisi altında, büyük Avrupalı otomobil şirketleri yerel fabrikaların kapatıldığını duyurdu ve yaklaşık 10 otomobil şirketinin Avrupa'da üretim ve işlemeyi durduracaklarını açıkladığı tahmin ediliyor.
Reuters'e göre, yeni taç virüsü krizine ve düşen pazar talebine yanıt olarak, Avrupa'daki çoğu Fiat Chrysler (FCA) fabrikası 27 Mart'a kadar üretimi askıya alacak ve lüks marka Maserati fabrikası da iki hafta boyunca üretimi durduracak.
Şirket ayrıca İtalya'daki çok sayıda fabrikayı kapatmanın yanı sıra, Kragujevac, Sırbistan ve Tychy, Polonya'daki fabrikalarının da üretimi askıya alacağını duyurdu.
FCA yaptığı açıklamada, "Geçici kapanma, grubun arz optimizasyonunu sağlayarak pazar talebindeki kesintilere etkin bir şekilde yanıt vermesini sağlayacaktır." Dedi.
Şu anda, İtalya kıta Avrupa'sında en ciddi şekilde etkilenen ülke ve aynı zamanda ülke çapında bir kilitleme uygulayan ilk ülke.Fabrikaları kapatmak için önlemler alan sadece FCA otomobil şirketi değil. Ferrari de yakın zamanda benzer önlemler aldı ve kapanacağını duyurdu. İtalya'daki iki fabrika 27 Mart'a kadar kapalı kalacak.
Skoda, Volkswagen üretimi durdurdu ve çalışanları işten çıkardı
Devasa bir sisteme sahip bir araba grubu olarak, salgının tam ölçekli salgını Volkswagen için çok açık.Volkswagen, salgın nedeniyle birkaç gündür bir dizi operasyon başlatıyor.
ABD fabrikasının kapatılmasının ardından Volkswagen, Slovakya'nın Bratislava kentindeki araç üretim tesisinin faaliyetlerini durdurmayı planladığını duyurdu. Bundan önce Slovakya olağanüstü duruma girdi.Slovak Halk Sağlığı Kurumu'na göre 16 Mart yerel saatle 24:00 itibariyle Slovakya'da o gün (16.) 11 yeni koroner pnömoni vakasının yeni doğrulandığı ve toplam 72 vakanın doğrulandığı bildirildi.
Ayrıca Volkswagen, İspanya'daki Martorell ve Navarra tesislerinde üretimin kapatıldığını da duyurdu. Salgının etkisiyle işçi sıkıntısına yol açan şirket, İspanya'nın Lizbon kenti yakınlarındaki Autoeuropa otomobil montaj fabrikasının günlük üretimini de% 16 azalttı.
Salgının küresel otomobil endüstrisi üzerindeki etkisinin neden olduğu işten çıkarmalar Volkswagen içinde de artıyor. İspanyol yan kuruluşu SEAT'ın, tedarik zinciri sorunları nedeniyle, şirketin iki ila beş hafta sürebilecek çalışanları geçici olarak işten çıkaracağını ve fabrikada yaklaşık 7.000 çalışanın yer almasının beklendiğini söylediği bildirildi.
Ayrıca Volkswagenin markası Skoda da Çek fabrikasını iki haftalığına kapatacağını duyurdu. İşçilere 29 Mart'a kadar ücretlerinin% 70'i ödenecek ve ardından 5 Nisan'a kadar olan kapatma döneminde ücretlerinin% 75'i ödenecek. Raporlara göre Skoda, çalışanları arasında iki koronavirüs vakası olduğunu doğruladı, geri kalan birkaç kişi ise hala evde karantina altında.
Volkswagen Grubu Küresel Yönetim Kurulu Başkanı Dis'in, İtalya, Portekiz, İspanya ve Slovakya'da bu hafta üretimi durduracak fabrikaların yanı sıra diğer Avrupa fabrikalarının da önümüzdeki haftadan (23 Mart) itibaren düzenli bir şekilde üretimi durduracağını söylediğini belirtmekte fayda var. hafta.
Ayrıca, Volkswagen de dahil olmak üzere küresel salgın önlemenin Çin'in deneyimlerinden aktif olarak öğrenmesi gerektiğini açıkça söyledi. "Örneğin, Çinli şirketlerin mesafeyi korumak için aldığı önlemler, video konferans, seyahat kısıtlamaları ve salgın alanların izolasyonu, hepimiz öğreniyoruz."
Birçok otomobil şirketi Avrupa'daki duraklatma düğmesine bastı
Salgının Daimler üzerindeki etkisi de bellidir. Kendi işletmesi de büyük risklerle karşı karşıyadır.
Şimdiki şiddetli salgın karşısında Daimler de yanıt vermek zorunda kaldı. Yabancı basında çıkan haberlere göre grup, yeni koronavirüsün yayılmasını engellemek için Avrupa üretim operasyonlarının çoğunu ve bazı idari departmanların çalışmalarını geçici olarak iki hafta süreyle durdurmaya karar verdi.
Daimler, "Süspansiyon Daimler'in Avrupa otomobilleri, kamyonları ve ticari araç fabrikaları için geçerli ve bu hafta başlayacak" dedi.
Ayrıca salgının etkisiyle Nissan, tedarik zincirindeki aksaklıkları ve azalan talebi değerlendirdikten sonra İngiltere'nin en büyük otomobil üretim tesisi olan Sunderland fabrikasında üretimi askıya aldı.
Japonya'nın en büyük otomobil üreticisi Toyota da geçtiğimiz günlerde salgın nedeniyle Fransa, Portekiz ve Filipinler'deki fabrikalarında üretimi askıya aldığını duyurdu. Bu yeni süspansiyon, Yaris ve Land Cruiser gibi modellerin üretimini etkiliyor, ancak ABD'ye ihraç edilen arabaları etkilemeyecek.
Ayrıca Volvo, Belçika'daki Ghent fabrikasında üretimi askıya alacak ve koronavirüs salgınının belirsizliği nedeniyle tesisin yeniden ne zaman açılabileceği konusunda bir zaman çizelgesi sunmadı.
İspanyol fabrikasında daha önce üç yeni koronavirüs vakasını doğrulayan Ford, Avrupa salgınının etkisi nedeniyle şirketin Perşembe gününden itibaren Avrupa'daki üretim faaliyetlerini durduracağını ve birkaç hafta durmasının beklendiğini duyurdu.
