MQB platformu + Çin'den özel tedarik, başka bir 100.000 sınıf Volkswagen "shen arabası" listelenecek
Popüler bir hayranı olsanız da olmasanız da, "Bola" adını duymuş olmalısınız. 17 yıldır Çin pazarında ve 2.3 milyon kullanıcısı var. "Araba galibi" olarak kabul edilebilir. Yeni Bora'nın piyasaya sürülmesinden sonra, neredeyse herkes eski PQ34 platformundan MQB-A1 platformuna ilerlemeyi tartışıyor Bu çok sıkıcı ve çok teknik, bu yüzden sözde platform konseptini bir kenara bırakacağız. , Sadece bu arabanın yeni Bora hakkında konuşun.
Meslektaşım kısa bir süre önce yeni Bora'nın ayrıntılı bir statik gösterimini yaptığından, doğrudan Bora'nın sürüş deneyimiyle başlıyoruz ve bu eski sürücünün arabasının ve bugünün şık sedanının neye benzediğini görüyoruz. .
Bora Çin'e ilk girdiğinde "şoför arabası" sloganı altındaydı. Şimdi gittikçe daha pratik bir aile arabası yönünde olmasına rağmen, genel sürüş deneyimi hala hafif ve kontrol edilebilir olarak tanımlanabilir.
Şasi açısından Bora, Volkswagenin darbeleri daha iyi filtreleyen hidrolik tampon sistemli (HRS) amortisör setini kullanıyor, ancak süspansiyon körü körüne konfor peşinde değil ve çok yumuşak hale geliyor ve destek oldukça iyi. Maalesef, yeni Bora hala bağımsız olmayan bir arka burulma kirişi kullanıyor ve bazı küçük çukurlardan geçerken yine de hafif sıçramalar olacak. Ve günlük sürüşte, direksiyon kuvveti daha hafiftir, ancak gevşek değildir ve iletişim geribildirimi iyidir.Yüksek hızlarda yön biraz daha ağır olacaktır, ana odak kararlılık olacaktır.
Test ettiğimiz 280TSI modeli, maksimum 110kW güce ve 250N · m maksimum torka sahip 1.4T yüksek güçlü versiyon motorla donatılmıştı ve bu aynı zamanda çok aşina olduğumuz bir motor.
Şanzıman sistemi, 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Tange gibi, daha iyi sıcaklık kontrolü ve daha yüksek güvenilirliğe sahip ıslak çift kavramalı bir şanzıman olduğunu belirtmekte fayda var.
Volkswagen'e aşina iseniz veya Volkswagen 1.4T modelini kullandıysanız, Bora kesinlikle size tanıdık bir his verecektir. Turbo müdahalesi çok erken olmamasına rağmen, aynı zamanda çok zamanlıdır, bu nedenle şehir içi yollara çok uygun olan düşük hızlarda nispeten hızlıdır. Ek olarak, tork nispeten büyük olduğundan, hız yüksek hızda artırıldığında bile hız zayıf hissetmeyecektir.
Ayrıca, Bora'nın yepyeni çift kavramalı şanzımanı da kayda değerdir Hepimizin bildiği gibi, çift debriyajlı şanzımanın en önemli özelliği hızlı vites değiştirme hızıdır, ancak düşük vites değişimlerine yatkındır. Ancak, yeni Bora vites kutusunda bana küçük bir sürpriz yaptı: Düşük vites ve hayal kırıklığı sorunu içinde görünmüyordu ve tüm hızlanma süreci nispeten pürüzsüzdü.
LaVida, Jetta, Santana, Bora'yı her zaman ayırt edemezseniz ... o zaman en azından yeni Bora'nın hangisi olduğunu bir bakışta görebilirsiniz. Tasarımda daha düz bir ızgara gibi bazı benzersiz özelliklere sahiptir, Daha uzun ve daha dar farlar.
Farlardan bahsetmişken, test ettiğimiz tepeye monte model otomatik farlar ve direksiyon destek lambaları ile donatılmıştır.En önemli şey, yeni Bora'nın çok havalı olduğu söylenebilecek tam LED farlarla donatılmış olması.
Yandan bakıldığında, yeni Bora daha ince görünüyor, ancak daha iyi pasiflik elde etmek için maksimum yerden yüksekliği 15 mm artırıldı ve gövdesi mevcut Bora'dan 101 mm daha uzun olduğu için yeni Bora'nın aerodinamik çizgisi daha fazla. Pürüzsüz.
Otomobilin arkası oldukça kompakt ve bel çizgisi doğrudan otomobilin arka kısmının en üst kısmına kadar uzanıyor, bu da vücudun dalış duruşu sunmasını sağlıyor, bu da çok genç bir tasarım.
Yeni Bora'nın bagaj bölmesinin sapında, görüntüleri tersine çevirmek için bir kamera var.Gün içindeki görüntü efekti oldukça net, ancak maalesef bir takip direksiyon yardım hattı ile donatılmamış.
Yepyeni Bora'nın iç mekanı en yeni aile tasarımını benimsiyor, genel his çok güçlü ve orta konsol ile kapı iç panelinin dekorasyon geçişi doğal ve sarmalayıcı bir kokpit oluşturuyor.
MQB platformundan gelen bu yeni direksiyon simidi daha sportif ve sarılı deri de iyi bir his sağlıyor.Çok işlevli düğmeler daha net ve test rahat ve kullanımı kolay.
Orta konsol geniş bir siyah boya alanı ile dekore edilmiştir.Güncel moda trendinin eski gümüş krom kaplamadan koyu tonlu parlak siyah dekorasyona doğru değiştiği görülmektedir.
Aslında, tüm Bora iç mekan serisinin odak noktası, çeşitli eğlence ara bağlantı işlevleriyle donatılmış ve MirrorLink, CarLife ve CarPlay'in birden çok bağlantı yöntemini destekleyen bu 8 inçlik merkezi kontrol ekranındadır.
Yeni Bora'nın ön ve arka koltukları aslında tanıdık Volkswagen ailesi tarzları.Ön sıradaki ana sürücü koltuğu elektrikli ayarlamayı destekliyor ve yardımcı pilot manuel olarak ayarlanıyor.
Arka koltukların arkalığı biraz düz olmasına rağmen, alan gerçekten mevcut Bora'nınkinden çok daha büyük, çünkü yeni Bora'nın dingil mesafesi 7,4 cm artmış ve alan doğal olarak daha büyük.
Ek olarak, yeni Bora aynı zamanda arka yolcular için yakından iki USB bağlantı noktası ve bir arka egzoz çıkışı sağlar.Ayrıntılar övgüye değer.
Arka sıraya ek olarak, yeni Bora'nın kullanıcı dostu tasarımı, sürücünün sol tarafındaki kart yuvası ve küçük çekmece, merkezi kontrol alanındaki açık saklama yuvası ve benzeri gibi arabadaki çeşitli küçük saklama bölmelerine de yansıtılıyor.
Yeni Bora'nın iç tasarımı nispeten modaya uygun ve görsel efekt ucuz değil, ancak malzemeler açısından, orta konsol hala geniş bir sert plastik alanla kaplı ve sadece kapı kolçakları ve yakındaki küçük bir alan yumuşak. Deri kaplı. Ancak Bora'nın fiyatı için, bu tür bir performans nispeten normaldir ve bir slot olarak kabul edilemez.
Bugün platformu bir kenara bırakıp sadece Bora arabasına bakıyoruz.Ürün açısından daha iyi görünüyor, iç kısım basit ve cömert, işlevler kapsamlı ve alan eskisinden daha büyük Bu nitelikli bir yedek ürün. Aynı zamanda, sürüş açısından, yeni Bora insanları hafif ve sürüşü kolay hissettirebilir ve uzun mesafeler için yorulmaz. 1.4T + 7DSG güç kombinasyonu yüksek yakıt tüketimi tüketmez, bu da onu ideal bir aile arabası yapar. 100.000 yuan'ınız varsa, Ama ne alacağınızı bilmiyorsunuz, yeni Bora'yı da bekleyebilirsiniz.
