GAC Honda'nın satış büyümesi yavaş ve sedanlar hafif satış büyümesini destekliyor
Giriş: Uzun zamandır ağız kenarında "altın dokuz gümüş on" deyişi vardır. Geçtiğimiz iki ayda, büyük otomobil şirketleri, yıl sonu için satışları artırmak için "her türlü çabayı" kullandılar. Bunların arasında, Guangqi Honda'nın satışları tüm otomobil çemberinde biraz farklı. Guangqi Honda otomobillerinin satışları çok hızlı artıyor ancak SUV satışları tatmin edici değil.Guangqi Honda neden bu kadar farklı?
Eylül ayında otomobil satışları başladıktan sonra, birçok kişi "altın dokuz gümüş on" teriminin modası geçmiş göründüğünü fark etti. Eylül ayındaki satışlar birçok insanı şaşırttı, ancak Guangqi Honda satışların dibine düşmedi. GAC Group tarafından yayınlanan üretim ve satış raporuna göre Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.'nin geçen yılın aynı dönemindeki 67.099 satış hacmi Eylül ayında 69.660 iken, bu yılın Ocak-Eylül ayları arasındaki kümülatif satışlar 520.627, geçen yılın aynı dönemindeki kümülatif satışlar ise 502.972 oldu. Yıllık% 3,51 artış.
Bu üretim ve satış raporu, Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.'nin üretiminin yıllık% 5,51 arttığını gösteriyor. Yılın ilk yarısında Guangqi Honda'nın "motor gazı" ve "fren kapısı" etkinlikleri iniş çıkışlarla doluydu, yılın ilk yarısındaki üretim ve satış oranı geçen yılki ile karşılaştırılabilir düzeydeydi. Yılın ikinci yarısında, GAC Honda'nın üretimi ve satışları tüm otomobil çemberinin statükosunu kırdı ve geçen yılın aynı dönemindeki üretim ve satışlar hafif bir büyüme gösterdi.
Guangqi Honda'nın satış büyümesi esas olarak otomobil satışlarından etkilendi. Bunlar arasında, Accord'un satış hacmi küçümsenmemelidir.Lansmanından bu yana, Accord dünyanın en çok satan B sınıfı otomobillerinden biri olmuştur. Guangqi Honda'nın resmi web sitesine göre, Accord satışları Eylül ayında yıllık% 25.4 artışla 18.598'e ulaştı. Eylül ayında, Fit'in aylık satışları bir önceki yıla göre% 41,6 artışla 14.069 adede ulaştı. Eylül ayında Fengfan, 5.052 araç satışı gerçekleştirdi. Binzhi'nin satış hacmi artmaya devam ederek Eylül ayında 15.327 araç satışına ulaşarak yıllık% 20,5 artış kaydetti.
Accord'un GAC Honda'nın satış şampiyonu olduğu Eylül ayında toplam 32070 sedan satışı ile GAC Honda'nın sedan serisinin daha popüler olduğu tüm modellerin satışlarından görülebiliyor. Guangqi Honda SUV serisi arasında en çok satan Binzhi. En çok satan MPV Odyssey'dir.
Guangqi Honda'nın mevcut modellerinden, esas olarak Accord, Accord Rui · Hybrid, Fengfan, Fit, Lingpai ve Concept (Guangqi Honda'nın kendi markası) olmak üzere Guangqi Honda'nın beş mevcut sedan modeli olduğu görülmektedir. Ancak binek otomobil pazarının yeni gözdesi olarak SUV pazar payı artıyor. 2017'de toplam oran% 43'e ulaştı. Daha fazla marka dikkatini ve kaynaklarını SUV'lara odakladıkça, 2018'de SUV'lerin pazar payının ilk kez arabaları geçmesi bekleniyor.
Bu durumda, Guangzhou Automobile Honda'nın otomobil satışları, Guangzhou Automobile Honda'nın satışlarının yarısını desteklemektedir. Geçtiğimiz on yılda, binek araçlarda sedan satışlarının oranı düşüyor. 2015'te ilk kez% 1,5'lik bir negatif büyüme yaşandı. 2017'de sedan satışları% 6,2 oranında keskin bir düşüş gösterdi. Accordun Guangqi Hondadaki pazar payı her zaman çok yüksek olmuştur. Satış şampiyonu olmak, Accordun yıllar içindeki birikiminden kaynaklanmaktadır. Ağızdan ağza her zaman popüler olmuştur.
Bu yıl, ortak girişim otomobil şirketlerinin varlığı, Çin'in ithal otomobil tarifesi politikalarındaki yıldan yıla değişikliklere dayanmaktadır ve Çin'de üretim tesisleri kurmak için tüm yabancı otomobil şirketlerinin, otomobil üretmeye yetkili yerel bir üretici ile ortak girişim kurması gerekir ve ortak girişim payı oranı 50'yi geçemez %. Bu koşullar altında, ortak girişim otomobil şirketleri Çin'in otomobil endüstrisine büyük katkılar sağladı. Bu yıl, yatırım stok oranı politikasının serbestleştirilmesi ve ithal otomobil tarifelerinin indirilmesi peş peşe uygulandı, ortak girişim otomobil şirketleri giderek önemini yitirdi ve dümdüz düşüş eğiliminden kaçamadı.
GAC Honda bir ortak girişimdir. Gelecekteki gelişiminde buna uygun değişiklikler yapmazsa, her zaman pazar tarafından elenecektir.Pazarlama stratejisi geçici satışları kurtarabilse bile, marka gücünü "yenileyemez". Honda'nın Çin'deki genel satışları düştü, ancak makul bir aralıkta, ister Guangqi Honda ister Dongfeng Honda olsun, satışlar otomobil pazarından etkilenmiyor ve yine de olağanüstü performans gösteriyor.
GAC Honda'nın organizasyon yapısı esas olarak ortak girişimlerin durumuna dayanmaktadır.GAC Honda'nın hala devlete ait bir işletme niteliğine sahip olduğu organizasyon yapısından da görülebilmektedir. Katı bağımlı sistem Japon işletmelerinin çalışma tarzıyla aynı değildir.Sıkı çalışma tarzı, yüksek verimliliğin garantisidir.
Guangqi Honda'nın organizasyon yapısı, otomobil çemberindeki satışlarının artmaya devam edeceğini garanti etmiyor. 2018'in başından itibaren Honda, özellikle teknolojinin ana püf noktası olduğu için gittikçe daha fazla sorunla bir darboğaz dönemine girmiş görünüyor. Honda'nın en gurur verici teknolojisi bu yıl düştü.Guangqi Honda ve Dongfeng Honda düştü. Sorunlu araçların çok sayıda geri çağrılması, Honda'nın düşüşünün yalnızca dışsal bir göstergesi. İtibardaki radikal değişiklik de bir tezahür. Geleneksel bir ortak girişim otomobil şirketi olan Guangqi Honda ve Dongfeng Honda bir zamanlar büyük bir ağaca güvenmenin serinlik için iyi olacağını düşünmüşlerdi, büyük ağacın hava, toprak ve diğer faktörlerin etkisi altında kesileceğini nasıl düşünebilirlerdi.
6 Ağustos'tan bu yana Guandaonun geri çağrılması Guangzhou Automobile Hondaya ağır bir darbe indirdi. Guandaonun satışları dibe düştü ve Guangqi Hondanın itibarı büyük ölçüde etkilendi. Bu, Guangqi Honda'nın satışlarının durgun olması mantıklıdır, ancak Guangqi Honda onuncu nesil Accord'u doğru zamanda başlatacak.Alaşmanın satışları, tüm Guangben'in satışlarını doğrudan etkiliyor.
Guangqi Honda'nın ürün stratejisi her zaman "sürekli olarak en gelişmiş uluslararası modelleri tanıtmak" ve "sürekli değişen modeller" olmuştur. Accord, Odyssey ve Fit dünyadaki en gelişmiş modellerdir.Guangqi Honda, Çin pazarına uygun bir zamanda lansman yapmayı seçti.Bu, Guangqi Honda'nın başarısıdır. Accord ve Fit, Çin pazarında piyasaya sürüldüğünde, Honda'nın ürün stratejisinin başarısı segmentli modellerinin satış sıralamasında üst sıralarda yer aldılar.
Model modifikasyonu aynı zamanda Guangqi Honda tarafından kullanılan yaygın bir yöntemdir. Guangqi Honda her yıl olgun ürünlerini yükseltecek. Accord gibi satış arabaları birçok kez değiştirildi. Bu sadece ürün döngüsünü genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda tüketicilerin Anlaşmayı onaylamasını da sağlıyor. Evcil Hayvan.
Guangqi Honda'nın pazarlama yöntemleri öğrenmeye değer. Guangqi Honda'nın genel müdür yardımcısı Yuan Xiaohua bir keresinde şöyle demişti: "Gelecekteki pazarlama, müşterilerin köklü ihtiyaç ve hayallerine ulaşmaya odaklanacak." Bu açıdan Guangqi Honda, pazarlama stratejilerine büyük önem veriyor. Üst düzey bir otomotiv endüstrisi analisti olan Bay Gao'ya göre, "GAC Hondanın ana pazarlama stratejisi hala Accord modellerine ve hibrit modellere odaklanıyor. GAC Honda'nın genel yönü hala hibrit güç ve yeni enerji yönündedir."
Guangqi Honda'nın genel stratejisi, kısa vadede Guangqi Honda'ya büyük ekonomik faydalar sağlayacak anahtar model Accord üzerinedir.Çin otomobil pazarındaki sürekli değişimlerin ardından, Guangqi Honda'nın temel model stratejisi daha fazla pazar payını hesaba katamaz. Bir işletme için en uygun geliştirme stratejisi, onu tüketicilerin tercihlerine göre ayarlamaktır.Belirli bir perspektiften, gelecekte otomobil yapımındaki yeni güçler, tüketicilerin iştahına daha çok paralel olacak ve Guangqi Honda yavaş yavaş geride kalacaktır.
