İlk iç duruşma! Tesla, NoA otopilot işlevini yükseltti, ehliyetimi parçalayacağım ...
"Daha fazla gif ile, yüklendikten sonra daha heyecanlı olacak!"
Park halindeki bir Tesla Model 3'ün tekerleklerini kıpırdattığını görürseniz, endişelenmeyin, on araç sahibinden dokuzu içinde oyun oynuyor.
Doğru, Model 3'ün en son OTA güncellemesinde Tesla, koşu kartlarına benzer bir çizgi film yarış oyunu olan Beach Buggy Racing 2 oyununu ekledi. Ayrıca Tesla'nın özel bir versiyonuna dönüştürülerek Tesla Yarış derilerini çekin.
Çalışma yöntemi, döndürmek (veya ekrana tıklamak) için gerçek araba direksiyonunu kullanmaktır, araç otomatik olarak hızlanacaktır ve oyuncu, çok güçlü bir mevcudiyet hissine sahip olan fren pedalıyla fren yapabilir.
Arabanın içinde oynamak eğlenceli ama dışarısı kafa karıştırıcı. Direksiyonu çevirdiğinizde tekerlekler yerinde sürtünüyor. Engebeli bir zemindeyse, sahibinin sıkıntı çekip hissetmeyeceğini merak ediyorum.
Ne olmuş yani?
Bu yükseltme sadece fazladan bir yumurta mı? Tabii ki imkansız, Bu itmenin belki de bu yılki en önemli OTA yükseltmesi olduğunu bilmelisiniz: yerli Model 3 için "otomatik yardımlı navigasyon sürüşü" fonksiyonunun "tam otomatik sürüş özelliği" ile açılması.
Teslanın Otopilot deneyimi gezegende rakipsizdir. Aslında, "otomatik yardımlı navigasyon sürüşü" Amerika Birleşik Devletleri'nde daha önce uygulanmıştır; bu, navigasyon hedefi ayarlandığı sürece Tesla'nın sizi "otomatik olarak" götüreceği anlamına gelir. Geçmişte, tüm dünyada popüler olan sürücüsüz videodan yola çıkarsak, çok güzel kokuyordu!
Ancak, bu sadece otonom sürüş gösterisi değil Yabancı basında çıkan haberlere göre, 13 Haziran'da Los Angeles'taki yoğun 405 otoyolunda, sürücü yüksek hızda giden bir Tesla Model 3 üzerinde uyuyakaldı. Bu şekilde, Sla en az 30 mil (yaklaşık 48 kilometre) sürdü.
Görünüşe göre birden fazla var!
Bu korkunç görünse de, bu özellik gerçekten fazla bilimkurgu.Bu gerçekten otonom sürüş değil mi? Ben zaten ekşiyim.
Hengping'in L2 otonom sürüş deneyimini deneyimleme fırsatı ile yazar, Model 3 ile tekrar birkaç gün geçirme fırsatı buldu ve bu sefer bu büyük sürprizi bekliyordum.
Olağan ritim veya yasal kısıtlamalara uygun olarak, Tesla'nın otopilotu gibi işlevlerin tam sürümü genellikle yerli ürünlerde deneyimlenmez veya ancak uzun bir gecikmeden sonra gerçekleştirilebilir. Ama bu sefer Tesla Model 3 fazla beklememize izin vermedi.
NoA olarak anılan Otopilotta gezinin. Bu fonksiyon, navigasyon hedefini ayarlayarak aracı sürmesi için yönlendirebilir ve sürücünün gözetiminde şerit değiştirme ve sollama, rampaya otomatik giriş ve çıkış gibi işlemleri otonom olarak tamamlayabilir.
Kullanması ne kadar kolay? Sana göstermeye çalışayım.
Güncellemeden sonra Otopilot menüsünde "Otopilot Sürüş" seçenek anahtarını görebilirsiniz.Açtıktan sonra, detaylı ayarlar için aşağıdaki özel butona girebilirsiniz.
Özel ayar talimatları
"Şeritleri hıza göre değiştirin": Çalıştırdıktan sonra, mevcut şeritte Model 3'ün sürüş hızı ayarlanan hızdan düşükse, bilgisayar daha hızlı şeride gitmenizi önerecektir. "Yumuşak" durum, sürüş hızı ayarlanan hızdan önemli ölçüde düşük olduğunda şerit değişikliklerinin önerileceği anlamına gelir; "aşırı hız", sürüş hızı ayarlanan hızdan düşük olduğu sürece şerit değişikliklerinin önerileceği anlamına gelir.
"Şerit değişikliğinin onaylanmasını gerektir": "Evet" i seçin, sistem şerit değiştirmeyi önerdikten sonra şerit değiştirmeden önce sürücüden ışıkları manuel olarak açmasını isteyecektir; "Hayır" ı seçin Bilgisayar sürücünün ışıkları açmasını gerektirmez, sürücüye direksiyon simidini tutmasını hatırlatır ve ardından araç otomatik olarak Şerit değişikliği.
Gerçek savaş deneyimi
Sürücünün yalnızca navigasyon hedefini araçta ayarlaması gerekir. Sürüşe başladıktan sonra, navigasyon menüsünde "Otomatik yardımlı navigasyon sürüşü" düğmesi görünecektir. Bu düğmeye bastıktan sonra, araç otomatik olarak navigasyon yörüngesine göre hareket edecektir. Bilim kurgu değil mi? AP açıldığında, arabanın her iki yanında görüntülenen şerit çizgileri, bir yarış oyunu oynamak kadar havalı olan ayrı kılavuz çizgileri haline gelir.
Gerçekten nasıl hissediyorsun?
Tesla'nın AP'sini kullandığınız sürece, ne kadar faydalı olduğunu bileceksiniz.NoA'yı açmak, AP otomatik yardımlı sürüş temelinde daha fazla otomatik yönlendirme işlevlerine sahip olduğu anlamına gelir.
AP otomatik yardımlı sürüş
Otonom sürüş olduğu için doğal olarak zeka yönüne de yansıyacaktır. Örneğin, herkesin en çok ilgilendiği otomatik şerit değişikliği. Gövdeyi çevreleyen çok sayıda kamera ve sensöre bağlı olarak, Model 3 otomatik olarak yönlendirildiğinde, önde yavaş bir araba varsa, araç otomatik olarak şerit değiştirecek ve geçecektir.Elbette, ön koşul AP'nin dönüş sinyali ile otomatik şerit değiştirmesi ile aynıdır: noktalı çizgiler, ön ve arka arabaların olmamasını sağlayın Sadece bir tehdit oluştur. Otomatik şerit değişiminin sürücünün onaylamasını gerektirip gerektirmediğine gelince, bu, özel ayarlarda ayarlanabilir.
Şerit değişikliğinden sonra şeritte hızla yaklaşan bir arabanın olduğu sorulursa şerit değişikliği geçici olarak askıya alınacaktır. Şerit ekranda kırmızı olarak gösterilecek ve yaklaşan araç da olası bir tehdidi belirtecek şekilde kırmızı ile işaretlenecektir. Bilgisayar, araba ayrıldıktan sonra onu tamamlamama yardımcı olacaktır. Şerit değiştirme eylemi. Yolculuk boyunca düzensiz direksiyon simidi ve düzensiz hız olmayacak, bu da genellikle güven verici.
Şerit değişmek üzereyken
Elbette NoA'nın en şaşırtıcı özelliği, aracı aktif olarak dönmesi, rampaya girmesi ve diğer işlevlere yönlendirmesidir.Bu işlevle, otonom sürüş açısından rakiplerini doğrudan yenebilir ve L2 otonom sürüş denilen tüm özellikler bir kenara çekilir.
NoA, herhangi bir zamanda şube yoluna başlayabilir / gidebilir
Gerçek deneyim gerçekten AP otopilotu kadar güven verici. Elbette çok karmaşık iç yol koşullarından dolayı sistem rampa hız sınırını tanımazsa saatte ayarlanan yüksek hızda gidecektir, bu nedenle rampaya girmeden önce sürücünün doğru tekerleği kullanarak hızı hemen düşürmesi gerektiğine inanıyorum. Tesla, gelecekteki sistem güncellemelerinde bu sorunu iyileştirecektir.
Direksiyon simidini uzun süre tutmazsanız, sürüşe yardımcı olmak için otomatik olarak çıkacaktır.
Rampadaki nispeten büyük virajlara gelince, hız makul olduğu sürece, şeridi ortalamak tamamen iyidir. Hız çok hızlıysa, sürücü yardım edemez ama araç kafanın itmesini bekleyemezse frene basabilir.
İkinci olarak, yönlendirilen araç gişe istasyonuna girdiğinde, aracın otomatik yardımlı navigasyon sürüşünü başlatmak üzere olduğunu ve sürücünün aracın manuel çalışmasına müdahale etmesi gerektiğini hatırlatmak için sistem bir geri sayım başlatacaktır.
Vurgulanması gereken "yardımcı"
Bununla birlikte, vurgulanması gereken hala yardımlı sürüştür.Bu, şu anda bir üretim arabasında deneyimleyebileceğiniz en gelişmiş L3 seviyesi otopilot sistemi olsa da, yine de manuel sürüşün yerini alamaz. AP sisteminde Tesla, direksiyon simidini iki eliyle bırakma, yani direksiyon simidini iki eliyle yaklaşık 1 dakika bırakma hatırlatıcısı ayarladı, sistem otomatik olarak her iki elin de direksiyon simidini tutması gerektiğini, kullanıcının görmezden gelirseniz direksiyon simidine hafifçe kuvvet uygulaması gerektiğini bildirir. , Sistem kademeli uyarıdan hemen sonra otomatik pilot sisteminden çıkacak ve ardından yavaşlayacaktır. Ve bu sürüşte, sürücü AP otopilot işlevini tekrar etkinleştiremeyecek ve bu bir ceza. Amaç, aracın, sürücünün enerjisini yola koyduğunu ve aracı istediği zaman devralabileceğini doğrulaması gerektiğidir.
NoA'nın başa çıkamayacağı karmaşık yol koşulları
Tabii ki, NoA fonksiyonunun bazı yollarda normal olarak kullanılamayacağına dikkat edilmelidir, çünkü "yol bilgisi toplanamaz" Yazarın Guangzhou'daki gerçek ölçümüne göre, NoA normalde otoyollar ve Guangyuan Express gibi şehir içi otoyollarda kullanılabilir. Yardımlı navigasyon sürüşü.
Navigasyon kılavuzu verisi olmadığında, NoA kılavuzlu sürüşten AP otomatik yardımlı sürüşe veya tam tersi
Kılavuzluk verisi olmadığında sürücünün aracın durumu hakkında endişelenmesine gerek kalmaz Araç otomatik olarak NoA navigasyon destekli sürüşten AP otomatik yardımlı sürüşe geçecektir.Yol boyunca yolda kılavuzluk verileri olduğunda, sistem otomatik olarak NoA navigasyon destekli sürüşe geçebilir. . Anlık ses ve ekrandaki değişiklikler dışında tüm süreç çok tutarlı, sürücü hiçbir şey fark etmeyecek.
Günlük deneyime daha uygun bir harita
Bu yükseltmede, harita stili eskisinden daha iyi sunuluyor. Tencent Maps ile derinlemesine işbirliği, Tesla'nın navigasyon işlevini harika bir pratik deneyim haline getiriyor. Yol durumu bilgilerinin yeni sürümü, mobil uygulamanın deneyimine benzer. Daha sezgisel ve kullanımı kolaydır.
Teknoloji hayatı değiştirdi
Teslanın AP otomatik yardımlı sürüşünü ilk deneyimlediğimde hissettiğim inanılmaz havayı hâlâ hatırlıyorum. Bugünün NoA navigasyon destekli sürüşü beni yine şok etti. Şehirde hala navigasyon rehberliği veritabanına eklenmemiş birçok yol olmasına rağmen, bunların hepsi Bu sadece bir zaman meselesi Şimdi yapabilecekleri benim hayal gücümün ötesinde.
Hala JDM, V12 ve süper arabalara takıntılı olduğumuzda, Tesla zaten ulaşım alanında ön saflarda yer aldı. Hislerine sadık kalan insanlara saygı duyuyorum, ancak dünyayı değiştirmeye cesaret edenlerin olması gerektiğine inanıyorum. Daha teknik olarak yeni bir alan açmanın peşinde olan Musklar.
Not: Otomatik yardımlı navigasyon sürüş işlevi Tesla FSD'de (Tam Otonom Sürüş Yeteneği) bir işlevdir ve FSD, Tesla modellerinin isteğe bağlı bir parçasıdır, isteğe bağlı fiyat 56.000 yuan'dır ve bu yapılandırmayı kurma seçeneği yoktur. Tesla sahipleri şu anda otomatik yardımlı navigasyon sürüşünü kullanamayacaklar.
Yazar | Jiedian Gao Lei
/ / / Sıcak makale önerisi / / /
Okuduktan sonra buraya tıklayın
