Sığan araçlarla ilgili her türlü soruyu okuduktan sonra, su birikintilerinden geçmeye cesaret edebilir misiniz?
Su basmış araba kurtarılabilir mi?
Eğer arabayı gerçekten sular altında bırakırsanız, temelde tamir edilemez, tabii gerçekten tamir etmek istiyorsanız, sahibi de para harcayabilir! Su basmış araç neden temelde tamir edilmiyor? Arabanıza su basan hiç kimse temiz su olmadığı için, suda çok fazla kirletici madde var ve şimdi arabalarda çok sayıda elektrikli parça var. Su basmış araç onarımlarının çoğu, yalnızca yüzeydeki nemi alır ve ardından yeniden birleştirir. Aslında, arabadaki göz kamaştırıcı kontrol modülleri, elektronik kontrol üniteleri, kablo demeti arayüzleri vb. Sadece gözlerini açtı ve gözlerini kapattı ve o anda bir şeyler ters giderse, sorun olmazdı.
Elektronik bileşenler kirli yağmur suyuyla karşılaşırsa, kimyasal reaksiyon çok karmaşıktır. Araç suya batırıldıktan sonra, en doğrudan reaksiyon, hat paslarıdır. Arabanın tamamında çok sayıda üst ve alt sensör var ve çok derine gizlenmişler Şimdi arabanın elektronik kontrol sisteminin sinyalleri çok karmaşık ... Sistem sinyalini hangi pas parçasının etkileyeceği kaçınılmaz, o zaman arabanın nasıl iyi olacağını düşünüyorsunuz? Ayrıca birçok yerdeki metaller pas problemleriyle karşı karşıya kalacaktır. Bu nedenle araç tamamen su altında kalmadıkça aracın tüm parçaları ve bileşenleri bir kez tamamen tamir edilir, aksi takdirde küçük problemleri tahmin etmek zordur ...
Yağmur yağdığında araç dışarıda park edilmeli mi, nelere dikkat etmeliyim?
Araçları köprülerin ve binaların drenaj çıkışlarının yanı sıra zemin çökme alanlarına, duvarların altına, büyük ağaçların yanına, köprülerin altına vb. Park etmemek en iyisidir. Bunların hepsi mantıksız seçimlerdir!
Ek olarak, özellikle açılır tavanı olan araçlar için, açılır tavanın kanalizasyon ile tekrar tekrar sulanması önlenmelidir. Arabanın açılır tavanın sızdırmazlık şeridi çok hassas olduğundan, kanalizasyon ve yağmur suyu kaçınılmaz olarak kumu tekrar tekrar parçalandıktan sonra açılır tavan sızdırmazlık şeridinin dikişine getirecek ve bu da açılır tavanın küçük arızalarına neden olabilir. Bu nedenle, yağmur durduktan sonra tortunun zamanında yıkanması tavsiye edilir.
Battıktan sonra gaza yerinde sarılmanın faydası olur mu?
elbette! Motorun egzoz gazını atmasının tek yolu olan egzoz borusu, aslında çok basit bir yapıya sahip bir veya birkaç borudur. Sığdırma işlemi sırasında petrol toplamazsak, aslında, genellikle çok fazla su alamayız. Çünkü motorun 2500-3000rpm'deki egzoz basıncı gerçekten küçük değil. Bu basınç, egzoz borusunun baş kısmının sağlam olmasını sağlayabilir, ancak arka kısım için garanti edilmez. Ancak, egzoz borusu sonuçta bir bütün değildir ve orta egzoz borusunun bağlantı noktalarına su girebilir. Bu nedenle egzoz borumuz battıktan sonra bir miktar suya girebilir.
Suyun bu kısmı motora fazla etki etmez ancak egzoz borusunda uzun süre birikirse egzoz borusu içindeki metalin aşınmasına neden olabilir. Bu nedenle, aslında gaza basmak gerekir. Ayrıca araç yokuşta park edilip bombardımana tutulabilirse etkisi daha iyi olabilir. Ama temizlenmesi zor. Ancak çok gergin olmanıza gerek yok çünkü egzoz borusunda su var. Başka bir deyişle, gaza en fazla yerinde püskürtülmesi, batma sırasında egzoz borusuna giren suyu tahliye eder.Normal sürüşte, egzoz borusunda bir miktar su vardır.Egzoz temiz değilse, sonunda olabilir. Aşınmış ve hasar görmüş.
Şiddetli yağmur altında yolda koştuktan sonra, daha sonra özel bir bakıma veya bakıma ihtiyacınız var mı?
Aslında, suya batma ve sürüşten sonra genellikle özel bir bakıma ihtiyaç yoktur, ancak yine de temel bir inceleme gereklidir. En azından arabanı yıka! Sonuçta, çevre çok kirli ve dağınık, yağmur suyunun mutlaka temiz olması gerekmez ve yağmur suyunun asitliği çok yüksektir, bu da çamurlu suyun biriktiği bazı yerlerde korozyona neden olma olasılığı çok yüksektir. Ayrıca kasayı kontrol etmeniz gerekiyor. Şehirde çok fazla evsel çöp olduğundan ve şehirdeki drenaj tesisleri çok etkili olmadığından, şiddetli yağmur altında bazı şeritler yüzebilir ve suda görünmezler.Şasi üzerinde çok fazla dingil çubuğu vardır. , Bir şeyin dolanacağını garanti etmek zordur, bu nedenle bu inceleme de gereklidir.
Ayrıca yağmurlu günlerde hava nispeten nemlidir, bu nedenle nemi kolayca toplayan bir bileşen olan klima filtre elemanı küflenmeye meyillidir ve arabada küflü bir kokuya neden olur. Bu nedenle, koşullar uygunsa, araç sahibi klima filtre elemanını değiştirmeli ve arabada sterilizasyonu tekrar yapmalı ve bu arada üfleyiciyi kontrol etmelidir, mükemmel!
ESP, araç battıktan sonra neden her zaman polisi arıyor?
ESP'nin tekerlek hız bilgisini toplaması gerektiğinden, su geçişinin derinliği ile ilgili olabilir, bu nedenle genellikle her tekerleğin şaftının ortasına bir tekerlek hız sensörü takılır. Tekerleğin orta mili üzerindeki sinyal plakası ve sensörün indüksiyonu sayesinde tekerlek hız bilgisini toplayan elektronik bir sensördür. Bu nedenle, bence en olası şey tekerlek hız sensörü. ESP'nin algılama cihazının suyun çamurlu bölümünden geçerken kirli olması mümkündür. Bir ESP alarmıyla karşılaşırsanız, yıkayın ve yıkayın, yoksa yalnızca değiştirebilirsiniz!
