Araba açıklanamaz bir şekilde "titriyor", arabanızın kontrol edilmesi zamanı
Aracın "titremesi" artık biraz daha yaşlı olan araçlarda daha sık görülüyor ancak yeni bir arabada böyle bir durum ortaya çıkarsa daha çok dikkat edin! Aslında aracın "titremesi" sebepsiz yere neden olmuyor, bu da araç sahibine bir mesaj getirmek için yani aracın incelenmesi gerekiyor. Nedeni ne?
Rölantideyken vücut titriyor
Araç gövdesi rölantideyken sallanırsa, aşağıdaki olasılıklar vardır:
Motorda çok fazla karbon birikintisi var, gaz kolu çok kirli veya yakıt enjektöründe çok fazla karbon var, bu da araç titremesinin en büyük olasılığının sebebidir. Araba çalıştırıldığında karbon birikintilerindeki yakıt motor tarafından silindire emilecek ve yanacaktır.Motorun yanıcı karışım gaz miktarı dengesiz olduğu için soğuk çalıştırma sırasında gövde sallanır. Genellikle, gaz kelebeği ve diğer yağ devreleri zamanında temizlendiği sürece bu gerçekleşmeyecektir.
Ateşleme sistemi arızası: Buji, yüksek voltaj teli ve ateşleme bobini ile ilgili bir sorun varsa, araç çalıştırıldığında gövde sallanacaktır. Şu anda bujinin karbon birikintilerinin çok fazla birikip birikmediğini kontrol edebilir ve gerekirse yeni bir bujiyle değiştirebilirsiniz.
Dengesiz yağ basıncının neden olduğu sallanma: Emme basıncı sensörünün değeri, yağ pompasının besleme basıncı anormal olduktan sonra yanlışsa, doğal olarak sallanacaktır. İşletme sahibi yağ basıncını kontrol edebilir ve bir sorun varsa değiştirebilir.
Sürüş sırasında titreme
Jant yuvarlak değil
Genellikle lastiğe sert bir şekilde vurulursa, jantın yuvarlak dışına çıkmasına neden olur. Özellikle bazı patlak lastikler bu duruma daha yatkındır. Jant yuvarlak değilse, orijinal şekline geri döndürmek temelde imkansızdır.Güvenlik için tekerleği değiştirmek daha iyidir.
Lastik dengesizliği
Bazı araç sahiplerinin yeni lastik değiştirirken dinamik lastik dengeleme alışkanlığı yoktur, bu nedenle araç yüksek hızda çalışırken direksiyon sallanacaktır. O zaman sadece dinamik bir lastik dengesi yapın.
Lastik deformasyonu
Lastik deformasyonu nasıl değerlendirilir? En sezgisel yol, elinizle lastik desenine dokunmaktır Lastik deseninin pürüzlü olduğunu veya belirli bir lastiğin belirgin bir çıkıntısının olduğunu hissederseniz, lastik deforme olur. Genel olarak, lastik keskin bir nesneyle delindiğinde anormal gürültü ve titreme meydana gelebilir. Sadece lastiği değiştirin ve çözülecektir!
Direksiyon dişlisi rot başı bilyalı kafasının aşırı aşınması
Direksiyon rotu bilyeli kafası hareketlidir, bu nedenle sıklıkla aşınma meydana gelir; ancak aşınma aşırı ise, direksiyon yüksek hızlarda yanlış olur ve lastikler de sallanır. Ne olacak? Tamir etmek için sadece tamirhaneye gidebilirsiniz.
Direksiyon dişlisi sabit lastik burç aşınması
Böyle bir sorunun olasılığı aslında oldukça azdır, ancak her ihtimale karşı kontrol etmek daha iyidir. Direksiyon simidinin sabit lastik burcu aşınmışsa, direksiyon simidi döndürülürken direksiyon sallanacaktır.
Şanzıman mili deformasyonu ve seğirmesi
Otomobiliniz çarpışma halindeyse veya yol dişleri, taşlar vb. Gibi sert malzemelere çarptıysa, tahrik mili vidaları gevşeyebilir ve hatta düşebilir. Tahrik milinde bir sorun varsa, titreşim özellikle araç hızlanırken belirgin olacaktır.
