Kardeşler faturaları ödüyor (5): Yeni Elysee Peugeot 301
"Kardeşler Hesapları Yerleştir" serisinin önceki dört sayısını görmüştüm ve herkesin aynı platform modellerini belirli bir şekilde anladığına inanıyorum. Önceki "kardeş" modeller Japon, Amerikan ve Alman modellerini kapsıyordu ama Fransız arabaları görülmedi Fransız arabalarında böyle bir "kardeş" modeli yok mu? Otomobil endüstrisi bu kez Fransız arabalarından bahsediyor: Bunlardan biri Citroen'den yeni Elysee, diğeri ise Peugeot'dan 301.
İki arabanın temel durumu.
Hem yeni Elysee hem de Peugeot 301, küçük ve kompakt otomobiller üretmek için kullanılan PSA Group bünyesindeki EMP1 platformundan türetilmiştir.Citroenin yeni Elysee ve Peugeot 301 bu platform altındaki iki modeldir. Gövde boyutu açısından bakıldığında, iki araba çok yakın, dingil mesafesi 2652 mm ve iki arabanın genişliği ve yüksekliği tam olarak aynı, ancak Peugeot 301'in uzunluğu yeni Elysee'den 15 mm daha uzun, ancak fark temelde ihmal edilebilir. .
Beden ölçülerindeki benzerlik çok yüksek olmakla birlikte görünüm olarak ikisinin etkileri farklıdır ve her biri kendi marka konseptini bütünleştirir. Yeni Elysee şık bir görünüme sahip ve biraz C4L gibi görünen aile odaklı bir tasarıma sahip ve yerli tüketicilerin estetiğine hitap ediyor. Peugeot 301, yeni Elysee'den daha dinamik bir görünüme sahip.Ön yüzün aile tarzı büyük ağız şekli çok gergin görünüyor ve kalitesi biraz daha iyi.
Güç aktarım sistemi aynı ve seçim biraz tek.
Güç açısından, yeni Elysee ve Peugeot 301, her ikisi de 117Ps maksimum güce ve 150N · m maksimum torka sahip EC 1.6LCVVT doğal emişli motorları kullanan bir dizi güç aktarma organını paylaşıyor. Bununla birlikte, her iki model de yalnızca bu tür bir güce sahiptir. Aynı seviyedeki diğer modellerle karşılaştırıldığında (New Santana: 1.4L, 1.4T ve 1.6L, Yeni Jetta: 1.4L, 1.4T ve 1.6L), Biraz bekar. Ev taşımacılığı için kullanılmasına rağmen, tek güç, insanları her zaman farklı şehirlerin farklı topografik koşulları ve farklı tüketim ihtiyaçları konusunda endişelendirecektir. Aşağıdaki yeni modellerde, ikisi PSA Group'un 1.2T motoruyla donatılabilirse, rekabet güçlerini artırabilir.
İç mekan kabaca aynı şekilde davranır.
Platformla olan ilişkiden dolayı, gövde konturu ve dingil mesafesi aynıdır ve mekansal performansları aşağı yukarı aynıdır.2652 mm dingil mesafesi, arabanın iç alanını hanehalkının ihtiyaçlarını karşılamasını sağlar. Saklama bölmesinin tasarım konumuna veya boyutuna ve özelliklerine bakılmaksızın, ikisi neredeyse aynı, hatta koltuğun şekli çok benzer. Küçük fark, yeni Elysee'nin ön orta kol dayanağıyla donatılmış olması, Peugeot 301'de ise basit bir bardak tutacağı kullanılmasıdır; Peugeot 301, kol desteğinin olmaması nedeniyle uzun mesafeli sürüş sırasında sürücü yorgunluğunu hafifletmeye elverişli değil.
İkisi arasında satış performansında çok az fark var.
Pek çok benzerlik, iki otomobilin neredeyse aynı ürün rekabetçiliğini yarattı, böylece pazardaki performansları da benzer. Eylül ayı itibarıyla yeni Elysee bu yıl toplam 63.255 araç sattı ve Eylül ayında 7.000'den fazla araç satıldı. Peugeot 301, Eylül ayı itibarıyla 52.658 adete ve Eylül ayında 6.500'ün üzerinde satışa sahipti.
Görev her ikisi tarafından omuzlandı.
İster yeni Elysee ister Peugeot 301 olsun, bu iki model kompakt otomobil pazarındaki en popüler Citroen ve Peugeot modelleri. Her ikisi de kompakt otomobil pazarına saldıran Fransız arabalarının zorlu görevini üstleniyorlar.Bu iki araba artık "Fransız romantizmine" takıntılı değiller, ekonomiye ve pratikliğe daha fazla önem veriyorlar ve Çin halkının tercihlerine hitap ediyorlar. Ek olarak, yeni Elysee yıllar içinde itibar kazanmıştır ve pazardaki tanınırlığı, Peugeot 301'e kıyasla bazı avantajlara sahiptir. İki modelin fiyatları şu anda çakışsa da, neyse ki hedeflenen kalabalıkta bir örtüşme yok. Nispeten konuşursak, yeni Elysee olgun ve pragmatik tüketicilere daha meyilli ve Peugeot 301 daha genç tüketicilere daha meyilli.
Yeni enerji modelleri çiçek açıyor.
Elbette her iki model de yeni enerjide başarılar elde etti. Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda yeni Elysee, maksimum 250 kilometre seyir menziline sahip saf elektrikli bir versiyonu piyasaya sürdü. Peugeot 301 ayrıca hem benzinli hem de doğal gaz yakıtlarını destekleyen CNG çift yakıtlı bir modeli piyasaya sürdü.
Özet: Yukarıda belirtildiği gibi, iki araba aynı platformdan, birçok benzerliğe sahip ve neredeyse fiyat olarak örtüşüyor, ancak ayrıntılarda hala farklılıklar var. Genel olarak, yeni Elysee şık ve şıktır ve taksilerin deneyimi de itibarını güçlü bir şekilde destekler; Peugeot 301 genç ve şıktır ve daha genç tüketicileri hedeflemektedir. Elbette, nasıl seçim yapılacağı esas olarak kendi otomobil satın alma niyetlerine bağlıdır. Uygun maliyetli olma eğiliminde olan tüketiciler yeni Elysee'yi seçebilirken, daha genç olma eğiliminde olan tüketiciler Peugeot 301'i seçebilir.
(Telif hakkı Auto Industry Zatan'a aittir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz Daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, daha fazla orijinal araba bilgisi paylaşmak için lütfen "Auto Industry Miscellaneous Talk" WeChat genel hesabı olan WeChat ID: qichezhoulei'yi takip edin!
