7 kişilik SUV yarışması! Highlander ve Grand Commander'ı aynı fiyata kim seçmeli?
Şimdiye kadar, bu iki araba arasındaki karşılaştırmanın önemi nedir? İkisinin satışlarına bakıldığında, kazanan mı yoksa kaybeden mi olduğunuzu anlayacaksınız. İnanıyorum ki pek çok insan, tıklamadan önce kalplerinde bu tür düşünceler taşıyor. Bu doğru mu? Hayır! Satış verilerini etkileyen faktörler sadece otomobil ürünleri ile sınırlı değil, bu yüzden kim kazanırsa kaybeden de gerçekten mümkün ...
7 kişilik SUV söz konusu olduğunda bypass edilemeyen dağ Highlander, bu alanda bir mihenk taşı olarak, Savaşan Devletler Dönemi'nde "Qin Kralı" gibidir ve herkes ona güvenmek zorundadır. Büyük komutan "Jing Ke" gibidir, Highlander gibi otoriteye meydan okumak için aniden dışarı fırlar, "Jing Ke'nin Kral Qin'i öldürmesinin" sonucu tekrar mı olacak? Bibi bilecek ...
Bu arada, daha da iyi. Bu sefer benzer fiyatlı ve eşit eşleşmiş olanları seçeceğiz, ki bu daha ilginç. Bu nedenle, 2018 Highlander 4WD Extreme Edition (330.800) ve Big Komutanın 2018 dört tekerlekten çekişli akıllı versiyonu (332.800 yuan) rekabet edecek.
Görünüm
Hiç şüphe yok ki, orta boy SUV otoriter olmalı, her iki arabada da var, ancak biraz farklı. Highlanderın 18 dört tekerlekten çekişli ekstrem versiyonu yeni bir üst modeldir. Daha asil olduğunu bilmek için ön yüze bakın - ön yüzü tamamen krom kaplı bir ızgara ile donatılmıştır ve ağın şekli yamuk hale gelmiştir. Tüm ayarlamalar onu otoriter bir "Qin Kralı" gibi gösteriyor.
Öte yandan, komutan veya JEEP'in düz ve sert çizgilere sahip ikonik yedi delikli ızgarası hala vahşiliğini koruyor. Ama kardeşleriyle karşılaştırıldığında, çok yakınlaşıyor gibi görünüyor, daha önce de söylediğimiz gibi, gizlice vahşi bir araya gelen bir suikastçı "Jing Ke" gibi.
Diğer açılardan, her ikisi de uzun ve güçlü olmasına rağmen, ister yan şekil ister kuyruk tasarımı olsun. Ancak bunun aksine, Highlander, tüketicilere daha da çekici gelen yuvarlak bir şekle sahip ve komutanın, insanları "anlaşılmaz" olduğunu düşündüren bir tür sersemletici yeşile sahip. Tarza gelince, gerçekten sana sormalısın. Kendin.
Genel tasarımdan bahsetmişken, bazı dış konfigürasyonlarındaki boşluklara kısaca bir göz atalım. Öndeki komutanın biraz aşağı olduğunu hissederseniz, burada çok puan alacaktır.
Örneğin ışık setini ele alalım, komutan tamamen LED ışık kaynaklarını kullanırken, Highlander biraz "azaltılmış". Kısa huzmeler LED kullansa da, uzun huzmeler halojen ışık kaynakları kullanıyor. Sadece bu da değil, Highlander'ın "iş çalmaktan" da şüpheleniliyor, farları ve arka lambaları hala komutandan biraz daha düşük. Egzoz düzeni açısından, toplamda iki tarafı olan büyük bir komutanın sunduğu görsel deneyim daha iyi olacaktır.
Elbette, bugüne kadar, Highlander'ın bir kıyas noktası olarak varlığı, tüketicileri büyük komutanın "doğum sonrası" olanından daha iyi anlamaya sahip olmalı.Örneğin, beş tekerleği daha sert görünüyor. Kuyrukta ayrı ayrı açılabilen arka camın pratikliği ve samimi endeksi de daha güçlü.
Vücut ölçüsü
Yukarıda yaptığımız tablodan beden ölçüsü açısından bakarsak, ne Highlander ne de Büyük Komutan birbirlerinden yararlanamaz - Büyük Komutan yükseklik ve dingil mesafesi açısından hafif bir avantaja sahipken, Highlander uzunluk ve Genişlik biraz daha büyük, bu yüzden aslında söylenecek bir şey yok ... Sadece bazı tüketiciler bununla daha çok ilgileniyor, bu yüzden listeleyeceğim.
İç
Dış tasarım ve gövde boyutu açısından, Highlander ve Grand Commander kazanana söyleyemezse, o zaman bu tur aynı bile değil.
Genel iç mekan tarzı açısından, Highlander her zaman olduğu gibi hala pratik ve komutan da JEEP aile tarzı tasarımını benimsiyor, bu nedenle ikisinin iç mekanları herkese aşina olmalı.
Dürüst olmak gerekirse, ikisinin iç tasarımı yeterli tazelik vermiyor, ancak karşılaştırmalı olarak, orta konsolun malzemeleri, enstrüman, multimedya sistemi işlevi, USB arayüzü, yol modu, panoramik sunroof, kapı paneli malzemesi ve koltuk Sandalye malzemeleri vb. Hepsi üstün komutanlardır.Özellikler tek tek listelenmemiştir.Aşağıdaki konfigürasyon analizinde, ikisi arasındaki boşluğa daha yakından bakacağız.
Yapılandırma yönü
Daha önce iki arabanın harici ve dahili konfigürasyonu arasındaki fark hakkında konuştuk, ancak ayrıntılı olarak listelemedik, bu nedenle aşağıda ikisi arasındaki konfigürasyon farklılıklarını ayrıntılı olarak karşılaştırmak için bir tablo yaptık.
Yukarıda yaptığımız iki tablodan iki arabanın fiyatları benzer olmasına rağmen konfigürasyonlarındaki farklılıklar oldukça büyük.Ayrıca Highlander'ın daha pratik ve güvenli konfigürasyonlara sahip olduğunu da görebiliyoruz. Büyük komutanın teknoloji konfigürasyonu ve konfor konfigürasyonu daha fazladır. Bu nedenle, yapılandırmanın bol olup olmadığı, yapılandırma gereksinimlerinin hangi yönüne daha yüksek sahip olduğunuza bağlıdır.
Uzay yönü
Önce oturma alanına bir göz atalım.Birçok medyanın gerçek ölçüm sonuçlarına ve gerçek netizenlerin ağızdan ağza sözlerine dayanarak, iki arabanın ön kafa boşluğu ve arka tasarımı hemen hemen aynı. Ancak Highlander ikinci sırada oturma alanı ve koltuk konforu açısından daha fazla avantaja sahip. Üçüncü sırada, büyük komutanın uzay performansı daha iyidir.
Arka sıranın konfigürasyonunun aksine, Grand Commander yalnızca daha fazla güç bağlantı noktası sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yolcuları daha rahat hale getirecek arka koltuk ısıtmasıyla da donatılmıştır.
İki arabanın depolama alanına bir göz atalım. Han Lada bu konuda hala güçlü bir oyuncu. Bunun aksine, ister ön depolama alanı, ister arka depolama alanı, hatta bagajın depolama kapasitesi, Han Lada Babam biraz daha iyi olacak, tabii komutanın performansı da fena değil.
Sürüş tecrübesi
Ayrıca 2.0T turboşarjlı bir motora sahipler ama kitap verilerine göre büyük komutan daha baskın, tabii ki büyük komutanın itici gücü gerçek sürüşte daha güçlü olacak.
İki arabanın sürüş stilleri de farklıdır.Aksine, Highlander NVH daha iyi performans gösterir ve sürüş sırasında daha rahattır.Genel olarak, daha nazik bir şekilde sürer. Öte yandan, büyük komutan mutlak güç ve öznel sürüş deneyimi açısından daha iyi iş çıkardı.Genel olarak daha güçlü bir hareket duygusuna sahip.
yaniPek çok projeyle karşılaştırıldığında, yeni ve eski 7 koltuklu SUV'lar arasındaki bu savaşın sonucu ayırt etmek gerçekten zor. Sadece hangi yönü tercih ettiğinizi söyleyebilir misiniz? Konfigürasyona daha fazla odaklanırsanız, büyük bir komutan seçebilirsiniz ve uzaya daha fazla odaklanırsanız, Highlander daha iyi bir seçimdir.
Kaliteye, değer korumaya daha fazla önem veriyorsanız ve aile kullanımını tercih ediyorsanız, Highlander'a öncelik verebilirsiniz. Ve öznel sürüş deneyimini daha çok önemsiyorsanız ve başına buyruk bir komutan istiyorsanız, bu daha iyi bir seçimdir.
Elbette hala emin değilseniz, 4S mağazasına gidip kendiniz denemek en iyi seçim ...
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Çirkin bir kızın araba hayatı
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video
