"Binek Araç Şirketlerinin Ortalama Yakıt Tüketimi için Muhasebe Yöntemleri" BRZ'yi Çin'den nasıl çıkardı?
Toyota 86 ve Subaru BRZ'nin iki kardeş modeli, politikaların gidişatıyla yüzleşmek zorunda. "Binek Araç Şirketlerinin Ortalama Yakıt Tüketimine İlişkin Muhasebe Metodu" na (CAFC) göre: 2015 ve 2020'de, Çin'deki binek otomobil ürünlerinin ortalama yakıt tüketimi 6,9'a düşecek Litre / 100km ve 5.0 litre / 100km hedefleri, çeşitli otomobil şirketlerinin ürün kamplarını düzenlemeye başlamasına neden oldu ve iki kardeş "hesaplamanın" kurbanı oldu.
Özel hesaplama formülü aşağıdaki gibidir:
Matematikte başarısız olduğunuzda şaşkın mı görünüyorsunuz? Formülü Xueba'ya ver, anlamak için biraz konuşalım.
Sivil performans araçları olan 86 ve BRZ, açıkça CAFC'nin politikalarına uymuyor.Toyota 86'nın Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndaki gerçek durumu 7.5L / 100km (manuel) ve 8.2L / 100km (otomatik). Bu şekilde yağın üzerine basmayı bırakıp 10'a istikrarlı bir şekilde koşmalısınız.
Ülkemizdeki bu hesaplama yöntemleri seti aslında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki CAFE şirketleri tarafından ortalama yakıt tüketiminin genel olarak hesaplanmasını ifade eder ve kendi özelleştirilmiş yakıt tüketimi kurallarını ekler.Yeni eklenen yakıt tüketimi kuralları esas olarak aracın ağırlığına göre ölçülür. Kabaca vücut ağırlığı ne kadar hafifse, yakıt tüketimi o kadar düşük demektir. Bu tür bir politika, otomobil üreticilerinin ülkedeki küçük ve yüksek yakıt tüketimi performanslı otomobillerin tanıtımını engelleyen hafif gövde yönünde gelişimini gizlemektir. 86 ve BRZ gibi hafif yakıt tüketimi modelleri doğal olarak mağdur oldu.
Mazda MX-5RF, 2018'de Çin'e girecek. MX-5, 86 ve BRZ nedeniyle Çin pazarına liderlik edecek mi? Yoksa politikanın kurbanı olacak ve kendisini değiştirecek mi? Henüz bilinmiyor. Ancak bu politikanın Çin'deki otomobil kültürünün yandan yayılmasını engellediği de yadsınamaz. Çin, ulusal koşullara uygun eksiksiz bir muhasebe yöntemlerine sahip olabilirse, bunun yalnızca ortak girişim markalarına fayda sağlamayacağına, aynı zamanda bağımsız markaların gelişimini de destekleyeceğine inanıyorum.
