Direkt vuruşAkıllı ağ bağlantılı otomobilin ilk yol testi: sürücü ellerini direksiyondan çeker ve araç otomatik olarak şeride girer
Bu video, ağ bağlantılı akıllı bir arabanın bu öğleden sonraki otonom sürüş testi videosudur - araba yaklaşıyor, sürücü ellerini direksiyondan çekiyor ve araba otomatik olarak şeride giriyor.
Bu öğleden sonra 3:30'da SAIC Motor Corporation Limited ve Shanghai Weilai Automobile Co., Ltd.'den iki ICV, Boyuan Yolu açık yolunun test bölümüne resmen girdi. Zhou Duojun olay yerinde bu bölümde daha az araç olduğunu, yolun düzgün olduğunu ve yolların, kaldırımların, bisiklet şeritlerinin ve kör şeritlerin standart hale getirildiğini öğrendi.
Belediye hükümeti, "Şanghay Akıllı Bağlantılı Araç Yol Testi Yönetim Önlemleri (Deneme)" ile ilgili durumu tanıtmak için bu sabah bir basın toplantısı düzenledi. Ülkenin ilk akıllı ağ bağlantılı araç açık yol testi plakaları da bugün Şanghay'da yayınlandı ve Jiading Bölgesi, yüksek güvenlikli ve düşük riskli plakalar belirledi. 5.6 km Yol, şehrin akıllı ağ bağlantılı araçlar için açık test yolunun ilk aşaması olarak.
Belirli yollar şunlardır:
Boyuan Yolu (Moyu Güney Yolu ve Anyan Yolu'nun kesiştiği), 2,7 kilometre uzunluğunda;
Boyuan Yolu (Anhong Yolu ve Anzhi Yolu'nun kesiştiği), 0,9 kilometre uzunluğunda;
Kuzey Ande Yolu (Anli Yolu ve Anzhi Yolu'nun kesiştiği), 2,0 kilometre uzunluğunda.
Görüntü kaynağı: Şanghay'da yayınlandı
Bugün otonom sürüş testinin yapıldığı Boyuan Yolu, test yollarından biri. Auto City personeli şunları söyledi: "Bu akıllı ağ bağlantılı araç test bölümü, diğer normal açık yollar gibi sosyal araçlara da açık. Test bölümündeki yol tesisleri de buna göre iyileştirildi ve tüm trafik ışıkları bağlı cihazlarla donatıldı. , cihaz sinyaller göndererek akıllı ağa bağlı araçla iletişim kurabilir ve akıllı ağ bağlantılı araç ayrıca araç içi bağlı ekipmanlarla donatılmıştır.Hızlanmak veya yavaşlamak için kırmızı ışıklar, yeşil ışıklar vb. "
Akıllı ve bağlantılı araçların yol testi sırasında "Akıllı ve Bağlantılı Araçların Yol Testlerinin Yönetimine İlişkin Şanghay Belediye Tedbirleri"ne göre, Test sürücüsü, her zaman test aracının sürücü koltuğunda olmalıdır; araç "otopilot" modunda çalışırken, test sürücüsü her zaman aracın çalışma durumunu ve çevresini izlemeli ve her an devralmaya hazır olmalıdır.
Zhou Duojun, bu öğleden sonra olay yerinde Boyuan Yolu üzerindeki akıllı ağ bağlantılı araçların test sürecine tanık oldu. Sürücü ellerini direksiyondan çeker ve araç otomatik olarak şeride geçer. Otomatik sürüş sürecinde tehlikeli bir durum olması durumunda, "sorumlu" sürücü otomatik sürüş programını durdurabilir ve manuel çalışmaya geçebilir.
"Akıllı ve Bağlantılı Araçların Yol Testinin İdaresi için Şanghay Belediye Tedbirleri"ne göre, test süresi boyunca bir trafik ihlali meydana gelirse, ihlalin gerçekleştiği yerdeki kamu güvenliği organının trafik yönetimi departmanı, Sürücüyü mevcut trafik güvenliği yasa ve yönetmeliklerine uygun olarak test edin. Test süresi boyunca bir trafik kazası meydana gelirse ve test aracı kanuna göre kusurlu bulunursa, mevcut kanun ve yönetmeliklere göre tazminat için ilgili hukuki sorumluluk üstlenir.
Ciddi yaralanma veya ölüm, araçların veya yol tesislerinin hasar görmesi gibi ciddi trafik kazaları durumunda, devlet tarafından tanınan trafik kazası adli değerlendirme kuruluşu, test aracının teknik değerlendirmesini yapacak ve ekspertiz ücreti test deneği tarafından karşılanacaktır. . Kamu güvenliği organının trafik yönetimi departmanı, değerlendirme sonuçlarına göre sorumluluğu belirleyecek ve test sürücüleri ve test denekleri ile ilgilenecektir.
Test sürücüsünün veya test deneğinin davranışı suç teşkil ediyorsa, kanuna göre cezai sorumluluk soruşturması yapılır.
