Lincoln Navigator'ın Audi Q5L'yi seçmemesinin nedeni üç kelime, düşük maliyetli!
Bir zamanlar Audi Q5, lüks orta boy SUV'lar arasında her zaman uygun maliyetli bir seçim olmuştur, çünkü Audinin ana sihirli silahı Quattro'ya sahiptir ve teknoloji konfigürasyonu bir zamanlar sınıfının en gelişmişiydi ve aynı zamanda yerli tüketicilerin ihtiyaçlarını da anlıyor. Performans da dikkat çekicidir.
Geçen yıl temmuz ayında Audi yeni nesil Q5L'yi piyasaya sürdü.Adından da anlaşılacağı gibi bu sefer odak noktası uzaydaki artış. Çin'deki çoğu tüketici, uzayı otomobil satın almak için ilk talep olarak görse de, bu, tüketicilerin konfigürasyon ve güç konusunda soğuk olmadığı anlamına gelmez.Özellikle aynı seviyedeki otomobiller başladığında tüketicilerin her zaman açgözlü olduğunu bilmelisiniz. Kapsamlı geliştirme sırasında Q5L'nin piyasaya sürülmesinden bu yana Q5L'nin satışlarının durgun olmasının en büyük nedeni budur.
Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş zamanında geldiğinde ve değişken süspansiyon da hadım edildiğinde, yeni Q5L bir avuç parlak noktaya sahip ve aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldıktan sonra parlak bir nokta olarak bile görülmüyor. Audi'nin gurur duyduğu ışıklar için, yeni Q5L sadece üst konfigürasyonda matris LED'lerle donatılmıştır.Matrix LED'lerin aslında önceki Audi modellerinde bulunduğunu bilmelisiniz.Büyük bir güncellemeden sonra, hala en iyi konfigürasyondur. Sadece, bu biraz kafa karıştırıcı. Ve tüm arabanın en iyi teknoloji konfigürasyonu şeritte kalma yardımı ve şeritten ayrılma uyarısı olabilir, ancak şu anda hangi lüks veya lüks olmayan SUV'lar bu konfigürasyona sahip değil? Ayrıca parlak nokta olarak kabul edilmeyen bu iki vurgu konfigürasyonu sadece üst konfigürasyonda görünür ve diğerlerinin hepsinin isteğe bağlı olması gerekir.Yeni Q5L'nin eskisine göre gelişmediği, ancak daha düşük maliyet performansına sahip olduğu söylenebilir. Listelenen Lincoln Navigator ile karşılaştırıldığında soluk kalıyor.
Voyager, bu yılın Şubat ayında piyasaya sürüldü.Yedek bir model olarak Voyager, ister üst düzey ister giriş düzeyi modeli olsun, çok uygun maliyetli.
Bu orijinal, tamamen ithal modelin uzamsal performansından bahsedelim. Voyager'ın uzunluğu 4849 mm'ye ulaştı, bu da Q5L'nin 4765 mm'sinden 84 mm daha uzun. Voyager'ın bagajının depolama kapasitesi açısından Bagaj bölmesi hacmi 739 litreye ulaştı ve Q5L sadece 550 litreye ulaştı Aradaki boşluk çok açık.
Voyagerın giriş modeli 388.800 yuan olarak fiyatlandırıldı ve bu, Q5Lden yalnızca 6.000 yuan daha pahalı. Bununla birlikte, Voyager zaten ön ve arka radar ve ters görüntülere sahip. Q5Lde yalnızca arka radar var ve geri kalanının isteğe bağlı olması gerekiyor. Daha da kötüsü, düşük kaliteli Q5L'nin anahtarsız giriş gerektirmesidir.Koltuk sadece kumaştan yapılmıştır.Bu birinci sınıf lüks bir marka! Buna karşılık, Voyager sadece anahtarsız giriş, hafızalı ısıtmalı deri koltuklara sahip değil, aynı zamanda tam bir LCD gösterge paneli ve aktif gürültü azaltma fonksiyonu ile donatılmış Voyager'ın bu giriş modeli, konfigürasyonda zaten hızlı. Q5L'nin orta sınıf modellerini yakalayın.
Voyager'ın en üst modeli 518.800 yuan olarak fiyatlandırılmıştır.Q5L'nin en üst modelinden 20.000 daha pahalı olmasına rağmen, yalnızca Q5L'nin gurur duyduğu matris LED farlar ve şerit tutma yardımı işlevleriyle donatılmamıştır, aynı zamanda Q5L'nin sahip olmadığı değişken bir süspansiyon işlevi, hafızalı ve indüksiyon işlevli elektrikli bir bagaj kapağı, ısıtmayı, havalandırmayı ve masajı destekleyen lüks bir 22 yönlü elektrikli koltuk ve hatta tüm otomobilin atmosfer ışıklarında 7 renge kadar var. Daha da bahsetmeye değer olan şey, Voyager'ın en üst donanımının aynı zamanda sınıfındaki tek V6 motorunu kullanması, maksimum 322 beygir gücüne sahip 20.000 farkından bahsetmiyorum bile 50.000. Şahsen buna değer olduğunu düşünüyorum.
Q5L ile ilgili memnuniyetsizliği ifade ederken, Lincoln'a da hayran kaldım.Lüks SUV pazarındaki mevcut rakip kalabalığı ve şiddetli rekabette, geleneksel işadamına meydan okuyacak kadar rekabetçi bir model ortaya çıkardı ve ürün gücü de şaşırtıcı olarak adlandırılmaya yetti. Fiyat açısından, Q5L'den daha pahalı gibi görünse de, Lincoln artık tüketicilere iyi finansal çözümler sunuyor. MKZ / MKC / MKX araç sahibiyseniz, Navigator'ı değiştirirseniz "0 peşinat, 2 yıl, 0 faiz oranı" mali planı alabilirsiniz. Aksi takdirde, "1 yıl 0 faiz oranı" finansal planından da yararlanabilirsiniz. Minimum günlük arz sadece 24 yuan'dır. , Ki bu günlük bir fincan kahvenin maliyetidir.Ayrıca, bir Voyager sahibi olursanız, Lincoln size Çin'den Amerika Birleşik Devletleri'ne gidiş-dönüş bilet almaya eşdeğer 100.000 Eastern Miles havayolu puanı da verecektir. Böylesine cezbedici bir aktiviteyle karşı karşıya kaldığınızda, bu sefer hala oturabilir misiniz?
