Yeni CS95 asansör arabası, 2.0T Mavi Balina gücü, 150 mil yüksek hız, 3000 hız yüksek mi?
Eski CS95'in sadece otoriter bir gövde boyutuna ve iyi bir güce sahip olduğunu söylemek değil, aynı zamanda daha genç CX70'e çok benziyor ve ciddi bir şekilde şikayet ediliyor. Asıl sebep, orijinal konsept otomobilin çok şaşırtıcı olması ve ön yüzün son seri üretiminin gerçekten mütevazı olmasıydı. , Zayıf satışlarla sonuçlanır. Bu yüz arama çağında Changan hızlı yanıt verdi ve değiştirilmiş CS95 bu ayın 2'sinde piyasaya sürüldü Kelebek kanat ızgarası gerçekten çok daha güzel.
Yepyeni CS95, eski modele göre çok daha canlı ve dinamik bir yüz gerdirme sistemine sahip. Asıl fiyat, 155.900 ila 203.900 yuan arasında değişen kılavuz fiyatından 10.000 yuan daha düşük. Aile tasarımına daha yakın olmak için kelebek kanatları ve çoklu hava giriş menfezleri kesinlikle Daha azı değil ve far grubu da yeni bir tasarım, entegre LED tasarımı.
CS95'in gündüz farları çok özeldir.CS85 ve CS75 ile karşılaştırıldığında, daha otoriter ve daha ucuzdur.Tüm şekli bir orak gibidir. Aralarında marka gururu duygusu taşıyan devasa Changan LOGO'ları var.
Changan CS95'in boyutu eski model ile aynıdır. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4949/1930 / 1790mm ve dingil mesafesi 2810mm'dir. Aynı sınıftaki kalın ve basit bir tiptir, ancak dingil mesafesi biraz daha küçüktür ve 19 inç çok kollu jantlar çok dinamiktir. .
Beyaz gövde ve siyah tavanın zıt renk tasarımı güçlü bir görsel etki, sade bir atmosfer yaratır, yeni otomobil ayrıca panoramik bir görüntü ile donatılmıştır ve dış dikiz aynası da iki renkli bir tasarımdır.
CS95'in içi eski modele göre çok değişmiş tamamen yeni bir tasarım.Tamamen siyah iç renk daha teknolojik bir anlama sahip, özellikle merkezi kontrol alanının surround etkisi çok uzay kapsülü. Çoklu dokunmatik kademesiz renk değiştiren LED ortam ışığı, çeşitli sahneler ve sürüş modları ile otomobilin rengini tanımlayabilir.
12,3 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı, 4G, Bluetooth, navigasyon ve ses kontrolünü desteklemek için Tencent'in Araçların İnternetiyle işbirliği yapıyor. Otomobilde ayrıca bir ACC adaptif seyir sistemi var CS35 PLUS'ta bu seviyede, aktif frenleme, şerit tutma, geri yanal uyarı, paralel destek ve aktif frenleme, şerit tutma ve kör nokta algılama gibi kör nokta algılama güvenlik yapılandırmaları CS95'te daha doğal.
Geçiş tipi hava çıkışı ve düğme tipi kontrol tuşlarının kullanımı kolay olmakla kalmaz, aynı zamanda iyi görsel efektlere de sahiptirler. Dağınık değildirler.Gidonun yeni stili Aisin 6AT şanzımana uygundur. Aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli sürüş modları vardır ve 2WD ile 4WD arasında geçişi destekler.
İkinci sıra oldukça geniştir, Erlang'ın bacaklarını rahatlıkla kaldırabilirsiniz, ayrıca ortada bir koltuk başlığı tasarımı vardır, üçüncü sıraya girmek için sağ araba koltuğunu kaldırmanız gerekir.
Üçüncü sıraya gelince, uzun süre sürülmesi gerçekten tavsiye edilmiyor, alan çok kalabalık, küçük bir bank gibi geliyor.Yedi koltuklu SUV arasında bagaj alanı iyi.
Panoramik açılır tavan, bu arabanın uzay deneyimini iyileştirmek için gerekli bir seçenektir.
Güç hala tanıdık ilk on motordur - maksimum 233 beygir gücü (171KW) güce ve 360 N · m maksimum torka sahip Blue Whale 2.0T motor, Aisin 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla eşleşir, çünkü bu güç seti CS85'te olmuştur Kullanıldı ve 7.5 saniyelik bir hızlanma elde edildi, ancak CS95'in ağırlığına ulaşıldı 2 ton ! Yani ivme onun güçlü noktası değil, arazi. Bu SUV seviyesi sabittir ve çeşitli yol koşullarıyla baş edebilir.
Son olarak, sürüş deneyiminden bahsetmişken, arazi ile kolayca başa çıkabiliyor, hızlı hızlanma ve geri itme hissi hala harika (100 kilometre hızlanma 10.5 saniye), 3000 rpm'de 150 km / s yüksek hız, yüksek kabul ediliyor mu?
