Netizenler Honda CR-V paniğe kapılıyor, adı Highlander'dan daha otoriter, netizenler: Araba sürerken, geri dönüş hızı artıyor
Önsöz: Honda CR-V paniğe kapılacak, isim Highlander'dan daha otoriter, netizenler: Araba sürerken geri dönüş oranı hızla artıyor! Herkes Toyota'nın yeni RAV4'ü piyasaya sürdüğünü biliyor ve bu çok endişeli bir SUV olduğu söylenebilir ve bu da Toyota'ya tatlılığın tadına varmıştır. Bu nedenle, Rongfang rav4'ün kardeş modeli Wilanda'yı piyasaya sürdü. Yüz gerçekten çok otoriter ve ilk tepki onun Han olduğunu düşündü Lanta'nın kardeş modellerinin otomobil şirketlerinde Volkswagen'in Magotan Passat'ıyla aynı çift araç stratejisine sahip olması alışılmadık bir durum değil.Şimdi daha fazla seçeneğimiz var.Aynı seviyedeki Honda CR-V'nin paniğe kapılması bekleniyor.
Öncelikle Weilanda ve RAV4 arasındaki tasarım farkı çok açık, o kadar sert değil ama yine de çok gergin.Aynı zamanda daha yuvarlak hatlar onu daha yakın hale getiriyor. İkisinin ön yüzleri tamamen farklı tasarımları benimsiyor.RAV4 çok daha sert ve daha keskin, Wilanda ise daha yuvarlak ve daha dolgun. Netizen: Dışarı çıktığımda geriye bakıyorum!
Poligonal hava giriş ızgarası ve benzersiz sis lambası alanı oldukça tanınır ve öfke içermeyen bir aurası vardır. Weilanda'nın farları çok ince, ana hatlarını çizmek için çok sert çizgiler kullanmasalar da, yine de keskin hissediyorlar.Sis farı alanının tasarımı çok benzersiz.Eğer dikkatli olursanız, çok sayıda poligonal tasarım öğesi kullandığını göreceksiniz.
Weilanda da arka farlar için daha ince ve oldukça dinamik olan C şekline benzeyen farklı bir tasarım kullanıyor ancak orta krom şerit ile kombinasyonda RAV4 tasarımını tercih ediyorum. Bu tekerlek stili de RAV4'ten tamamen farklı, en ayırt edici olanı Hot Wheels'in tarzı ve tasarımcının hayal gücüne hayran kalmalıyım.
İç mekan temelde RAV4 ile aynı, ancak bazı detaylar onu daha hoş hale getirmek için ayarlandı. İç mekanın genel çalışma malzemeleri ve pratikliği aynı seviyede nispeten yüksektir ve doku sizi yarı yolda bırakmayacaktır. Her şeyden önce, en bariz değişiklik: Ekran inceltildi ve ekranın her iki yanındaki siyah kenarlıklar da daraltıldı, bu iyi görünüyor, ancak arkaya giderseniz, hala yeterince ince olmadığını göreceksiniz.Gelecekte optimize etmeye devam etmeyi umuyorum.
İkinci fark ise gösterge paneli.İki, Landa'yı çok basit ve sezgisel yapmak için farklı düzenler kullanıyor, ancak ekran boyutu ve teknoloji açısından RAV4 daha iyi. Weilanda'nın arka kapısının sol ve sağ tarafında iki adet kulp bulunmaktadır.Çok ilginç ve pratik bir kıyafet asabilen kullanım sahnesine sahiptir.Bu tasarım oldukça akıllıdır.
Bagajın zemini de oldukça karakteristiktir, her iki tarafta da kullanılabilir. Desenli tarafı su geçirmez, diğer tarafı güçlü sürtünmeye sahiptir Duruma göre kullanılabilir.Bu şu anda nadir bir tasarımdır ve oldukça kullanıcı dostudur.
Üç ana husus: Veranda ve Toyota RAV4, Toyota'nın orta ve büyük araç platformundan, yani TNGA-K platformundan türetilmiştir.Aynı zamanda, Toyota'nın daha yüksek seviyeli platformları kullanan birkaç modelinden biridir. Güç sistemi açısından, Veranda da 2.0L doğal emişli ve 2.5L hibritin iki versiyonu var ve DTC, DTV ve E-FOUR üç set dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Seçim çok zengindir.Güçlü bir spoiler olacağına şüphe yok.
Sonuç: Genel olarak, Corolla ve Ralink'in iki arabalı stratejisi, Toyota'ya tatlılığın tadını vermiştir, bu nedenle Wilanda ve RAV4 kombinasyonu mantıklıdır. Fiyat henüz açıklanmamasına rağmen, bu konuda iyimser olmamak zor. Her şeyden önce, bir Toyota SUV ve ikincisi, adı Highlander'dan daha otoriter ve güçlü bir ikame duygusu var. Son olarak, RAV4 ile aynı kapsamlı güce sahip, yani Hiç şüphe yok ki Wilanda bu pazarda bir yıkıcı olacak, sizce Honda CR-V'den hangisi daha iyi? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
