Test sürüşü Jiaji: 80'ler sonrasının seçici olduğunu söyleme, istedikleri araba iyi ve pahalı değil
80'li yıllardan sonraki en küçük parti de bu yıl kuruluş yılına girecek.
Evlenmekle, bir aile kurmakla ve bir kariyer planlamakla meşgul olan 80'li yıllar, hayatlarında kritik bir dönüm noktasıyla karşı karşıyadır. Ailenin bel kemiği ve toplumun bel kemiği oldular ya da olacaklar. Bu nedenle, geniş tüketici talebi getirebilen ve toplumun her yönünden geçebilen bir gruptur.
Birden fazla baskıya dayanabilen 80'ler sonrası neslin de kibarca muamele görmesi, hayattan zevk alması ve aile mutluluğunun tadını çıkarması gerekiyor. Araba, yaşam tarzını iyileştiren ve yaşam kalitesini iyileştiren bir taşıyıcıdır.Ailenin ihtiyaçlarını ve hareketliliği hesaba katan bir araba, 80'ler sonrasının yaşamına en iyi şekilde uymalıdır.
İşlevsellik açısından, düşündüğümüz ilk model bir MPV olmalıdır. Bu kategori, yaşam kalitesinin önemli olduğu Avrupa'da doğmuştur ve aynı zamanda evde bütçe yapma ve yaşama konusunda iyi olan Japon ailelerinde de popülerdir. Bu, doğrudan konfor ve çok yönlülük üzerindeki vurgusuyla ilgilidir.
Yurtdışında popüler olabilecek modellerin Çin'de popüler olması gerekmiyor, ancak "Auto Industry Miscellaneous Talk" en azından MPV'nin 80'ler sonrası yaşam tarzını ve statüsünü karşılayabilecek bir model olduğuna inanıyor. Aynı 80'li yılların yazarı olarak, doğru Bu çok dokunaklı.
fakat, Tüm MPV'ler 80'ler sonrasının gereksinimlerini karşılayamaz. Cevabı mevcut MPV pazarındaki çeşitli modellerin performansından bulabiliriz. Post-80'lerin MPV'lere ihtiyaç duymaması değil. Tüketiciler tarafından tanınan çok az sayıda iyi ürün var.
Son zamanlarda, "Araba Endüstrisi Çeşitli Konuşmaları", Geely'nin en yeni MPV'si Jiaji'yi, yüksek kaliteli bir akıllı ev MPV'si olarak konumlandırılan Hainan'daki bir test sürüşünde test etti. "Car Industry Miscellaneous Talk" un test sürüşü deneyimi için kullanılan model, bu güç aktarım mekanizması altındaki en üst model olan Jiaji Zhiqing 1.5TD Zhenxiang'dır ve fiyatı 148.800 yuan'dır.
Hem kariyer hem de aile ile ilgilenen 1980'lerde doğanlar için belki de istediğiniz MPV'yi bekliyorsunuz.
01
80'ler sonrası, mümkün olan en iyi hayata dokunmayı dört gözle bekliyor; Jiaji pahalı değil, ancak bir kalite duygusu var.
80'ler sonrasının hayatıyla ilgili çok fazla alay var, kısacası kolay değil ama her halükarda 80'ler sonrası sorumluluk sahibi, girişimci ve hayatı seven bir nesil olarak kabul edilebilir.
80'ler sonrası neslin yaşam kalitesi arayışındaki zaman içindeki değişiklikleri yansıtabilecek çok ilginç bir İnternet fenomeni var: mezun olduklarında veya topluma yeni giren 80'li yıllar sonrası, yeni eğilimleri takip ediyorlar ve belirli bir hazineyi teşvik edip etmediklerini çözüyorlar; evlendiklerinde 80'ler sonrası nesil, belirli kalite ve rahatlık arayışıyla yönlendirildi; topluma girme bilgisi arttı ve belirli bir maddi temel var ve 80'ler sonrası sıkı seçimleri tercih etmeye başladı ...
İnatçı 80'ler sonrasının her zaman olabildiğince daha iyi bir hayat kurmaya çalıştıkları söylenebilir. O halde arabalar konusuna geri dönelim, 80'ler sonrasını MPV konusunda seçici olmakla eleştirmeyelim, sadece daha iyi bir hayat yaşamak istiyorlar.
Nesnel olarak konuşursak, Geely Jiaji'nin fiyatı pahalı değil. Çünkü 9.98-18.28 RMB fiyat aralığında satın alabileceğiniz diğer modeller çoğunlukla ortak girişim kompakt otomobiller, çoğunlukla bağımsız kompakt SUV'lar veya çoğunlukla ortak girişim küçük SUV'lardır. Elbette bu modellerin avantajları da var ama rahat olması, geniş bir alana sahip olması ve tüm ailenin seyahatini kolaylaştırması için Jiaji'nin çekiciliği ön plana çıkıyor. Dahası, fiyatı 159.800 ila 182.800 yuan olan modellerin hepsi plug-in hibrit modellerdir.Aslında, onları plug-in hibrit modellere götürürseniz, fiyat yüksek değildir.
ve bu yüzden, Fiyat ve kalite, Jiaji'nin 80'ler sonrasını memnun edecek ilk noktalarıdır.
Daha önce de belirtildiği gibi, ucuz olmak, 80'ler sonrası neslin yanı sıra kalitenin tek arayışı değil. Geely Jiaji, kalite duygusunu şekillendirmede çok "akıllı". İster nezih bir görünüm, ister tam teşekküllü bir iç mekan, ister 80'ler sonrasına bazı ayrıntılarda bir "itiraf" olsun, hedef tüketici grubuna bağlılığını yansıtıyor. Kendinize iyi bakın, kaliteli görünümlü bir MPV satın almak üzeresiniz.
02
Post-80'ler olabildiğince kapsamlı olmak ister; Jiaji'nin açılması kolaydır, ancak aynı zamanda rahattır.
Ailenin sorumluluğu, 80'ler sonrası kuşağı pragmatik olmaya sevk ediyor, şiir ve mesafeyi dört gözle bekliyor, ama aynı zamanda yakacak odun, pirinç, yağ, tuz, sos ve sirke için de koşmak zorundalar. Bu nedenle, 80'ler sonrasının sevdiği bir MPV sadece iyi görünmekle kalmaz, aynı zamanda tatmin edici bir şekilde kullanılması gerekir, yani pratik olmalıdır.
Şimdi, test sürüşü deneyiminden bahsetmek istiyoruz.
"Car Industry Miscellaneous" Geely Jiaji'nin test sürüşü, daha prestijli Yalong Körfezi ve Haitang Körfezi'nden farklı olan Wanning'in Shimei Körfezi'nde yer almaktadır ve henüz tam olarak gelişmemiş bir turizm alanıdır. Nispeten doğal defne stili. Gürültülü değil, pahalı değil, otantik ve zevke değer, 80'ler sonrası neslin değer yönelimine bir ölçüde hitap ediyor. Bu aynı zamanda organizatörün niyeti olabilir. Ek olarak, ücretsiz test sürüşü de en sevdiğim yol.
Shimei Körfezi sahil yolunda dörtnala, arabanın camlarından gelen ılık rüzgar, insanların kendilerini rahat hissetmesini, panoramik tavan penceresinden gelen güneş ışığını hissetmesini ve ardından 165 ° eğilebilen orta koltuk sırasına oturmasını sağlıyor. İnsanların tembel olma arzusu vardır. Ve şu anda arabada bir aile olduğunu hayal edersem, neredeyse yüksek sesle şarkı söyleme dürtüsüne sahip oluyorum, çok güzel.
Shimei Körfezi'ndeki Binhai Yolu, az sayıda arabadan oluşan yeni inşa edilmiş bir otoyoldur, ancak birçok viraj ve genel yol koşulları daha iyidir. Bu amaçla, "Araba Endüstrisi Çeşitli Konuşmaları", Jiaji'nin bu yoldaki kontrolünü kasıtlı olarak deneyimledi, ancak bazı insanlar bir MPV'nin kontrolü hakkında konuşmanın çok sert olacağını düşünebilir. Ama imkansız, bu 80'ler sonrası.
Aslında, Jiaji'nin kontrol deneyimi "Car Industry Zatan" ı şaşırttı. Jiaji'nin genel dinamik performansı biraz Avrupa tarzı bir otomobildir.Şerit ve dönüşleri değiştirirken stabildir, şasi geri bildirimi zordur, direksiyon sıkıdır, gaz pedalı ve fren pedalları daha doğrusal ve ılımlıdır, 1.5T daha güçlüdür ve hız 120 km / s'dir. Bundan sonra, hala daha fazla güç var. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman genellikle pürüzsüzdür ve 48V hafif hibrit sistemin eklenmesi, düşük viteslerde başlarken Jiaji'nin güç çıkışının düzgünlüğünü artırır. NVH'nin performansı daha iyidir ve motorun gürültüsü ve titreşimi bastırılır. Çok iyi, yüksek hızdaki kuyruk rüzgar gürültüsü, tekrar optimize ederseniz daha iyi olacaktır (80'ler sonrası seçici olanları affedin).
ve bu yüzden, Açıklık ve rahatlık, Jiaji'nin 80'ler sonrasını memnun etmek için ikinci noktasıdır.
Sonunda yazılı: MPV pazarı her zaman potansiyeli olan bir pazar olmuştur ve pazar MPV'ye ihtiyaç olmadığını asla söylememiştir, ancak MPV'nin popüler olmak için bir fırsata ihtiyacı vardır. 80'li yılların çokluğu otomobil tüketiminin bel kemiğidir.Yaşam koşullarındaki değişiklikleri takiben birçok yeni şeyin yükselişini teşvik ettiler. Geely Jiaji'nin ortaya çıkışı, 80'ler sonrası neslin yaşam durumundaki değişikliklere uyması nedeniyle bir fırsat olabilir.
