Otomobil endüstrisinin eski lideri artık bir dökümhane haline geldi, ne kadar dayanabilir?
Haima Motor, herkesin bu isme aşina olduğuna inanıyorum.Marka logosu, çabalamak ve havalanmak anlamına gelen şahinlerin biraz soyut bir görüntüsü. Nitekim Haima Automobile, en görkemli zamanında bir ev ismiydi ve bir zamanlar otomotiv endüstrisinde yeni bir sayfa açtı, ancak Haima Automobile son zamanlarda sorunsuz bir şekilde gelişmemiş gibi görünüyor ona ne oldu?
Otomobil satışları art arda düştü
2015 yılının başlarında Haima Automobile, halkın kalbinde hâlâ büyük bir konuma sahipti ve o zamanlar Haima Automobile altındaki bazı ürünler özellikle halk arasında popülerdi. Ancak 2016 yılı sonunda Haima Automobile'in itibarı bozulmaya başladı ve satışlar etkilendi. 2016 yılında istatistiklere göre Haima Automobile, yıl boyunca 216.468 adet satış gerçekleştirmiştir. 2017 yılı itibarıyla yıllık satış hacmi 140.432 adet olmuştur. 2016 yılı ile karşılaştırıldığında 2017 yılında toplam satış hacmi% 35,1 azalmıştır. Bu yüzdenin düşüş oranı hala oldukça ciddidir.Eğer karşı tedbirler zamanında uygulamaya konulmazsa, sonuçları felaket olacaktır. Bununla birlikte, 2018'de Haima, etkili bir tazminat planı geliştirmedi ve satışlarda bir başka düşüşe neden oldu, satış düşüş oranı% 51,88'e ulaştı ve yıllık satış hacmi sadece 67.570 adet oldu. Bu eğilime göre Haima Motor'un ölümü sadece bir zaman meselesi.
Yenilik ve kalite kontrol eksikliği
Hepimizin bildiği gibi, Haima Automobile'in öncülü, yerel Çin otomobil şirketi Hainan Automobile ve Japonya'dan Mazda Automobile tarafından ortaklaşa finanse edilen ve kurulan Hainan Mazda Automobile'dir. İlk günlerde, Çin halkının talebi yeterince büyüktü ve yeterli bir pazar vardı, ancak arabaları bağımsız olarak üretme teknik yeteneklerinden yoksundu, bu nedenle, Çin-Japon ortak girişiminin temel teknolojisi ve modelleri Japonya tarafından sağlandı. Ancak ödüller orantılı değil ve Japon Mazda, Hainan şirketinin çok az etkisi olduğunu hissetti, bu nedenle işbirliği yapmak için diğer otomobil markalarına geçti, bu nedenle sonunda Hainan ve Japon Mazda ayrıldı. Yeniden markalanan Haima Automobile, esas olarak Japon Mazda ile ortak girişimde kullanılan teknolojiye dayanıyordu. Çok az model var ve güncelleme yavaş. Birçok ürün, zamana ayak uyduramadıkları için durduruldu. Dolayısıyla son yıllarda zamanın gelişmesiyle birlikte Haima Motor'un bazı eksiklikleri yavaş yavaş ortaya çıkmış, uzun bir süre sonra halkın itibarı doğal olarak genelleşecektir.
Haima Automobile nihayet yenilik yapmaya mı başladı?
Haima Automobile yol boyunca ilerledi ve bazı insanlar onun "bir iş kurmadığı veya bir iş kurma yolunda olmadığı" sonucuna vardı. Haima Motors, son zamanlarda birinci sınıf otomobil markaları çemberinden kopmaya ve Çin otomobil endüstrisinin kenarında kalmaya başlasa da, çok ısrarcı olduğu, kendinden asla vazgeçmediği, kendini kurtarmaya çalıştığı söylenmelidir, ancak yöntem işe yaramaz. Haima Automobile bu kez hedefini yeni enerji kaynaklarına koydu.Haima'nın yakıtlı araçların geliştirilmesinde son bulduğu da anlaşılıyor mu?
2017'nin başlarında Haima Automobile bize bir ipucu verdi. Xiaopeng'in kılık değiştirmiş bir "dökümhane" haline gelen yeni enerji araçlarını ortaklaşa geliştirmek ve üretmek için Xiaopeng Motors ile bir işbirliği anlaşması imzaladı.
9 Temmuz 2018'de Haima Automobilein, Haimanın Henan İl Geliştirme ve Reform Komisyonuna yeni enerji aracı projesi başvurusu onaylandı. Raporlara göre Haima Automobile, yeni enerji projelerine 611,5 milyon yuan yatırım yapacak. "Aynı zamanda yeterli. Haima Automobile'in bu dönüşümü, otomotiv endüstrisindeki "dördüncü girişimciliği" olarak kabul ediliyor. Bu sefer Haima Automobile, önceki deneyimlerini özetliyor ve geçmişten dersler alıyor. Kullanıcılara odaklanıyor ve Haima Automobile'in gerçekten girmesini istiyor Kullanıcıların kafasında, kullanıcılara en iyi sürüş deneyimini yaşatın.
Yeni enerjiyi dönüştürmek için neden çok para harcayasınız?
Haima Automobile yeni ürünler geliştirmeye heveslidir çünkü bir yandan markayı kurtarmak isterken, diğer yandan aşağıdaki nedenlerden dolayı olabilir. Bu yılın Şubat ayında Hainan Eyaleti, eyalette yeni enerji için gelecek bir plan yayınladı.Planın içeriği, Hainan Eyaletinin 2030 yılına kadar akaryakıt araçlarının satışını yasaklayacağına işaret etti. Haber gönderilir gönderilmez satışları da düştüğü Haima Motors, 6 Mart'taki açılışından bu yana günlük limitine ulaştı. Hainan Eyaleti tarafından yayınlanan bilgiye göre, uzun vadeli kalkınma perspektifinden bakıldığında, yakıtlı araçlardan yeni enerji kaynaklarına geçmek Haima Automobile için tek yol.
Haima Motor'un geleceği nasıl gelişecek?
Haima Automobile'in 2019'da üç yeni yeni enerji aracı ürününü piyasaya sürmesi bekleniyor.Haima Automobile'in kendi planına göre, bu sadece gelecek için bir temel. Gelecekte, Haima Automobile daha fazla yeni model, yani yakıtlı araçlardan yeni enerji araçlarına geçişi piyasaya sürecek Haima Automobile bu sefer tam olarak hazırlandı ve Japon Mazda ile önceki işbirliğini bir kenara bıraktı. Günün sonunda gerçekten yenilikler yapmaya ve kendi arabamı yapmaya başladım.
Haima Motor, yeni enerji alanında henüz emekleme aşamasındadır ve doğal olarak, yeni enerji endüstrisinde uzun süredir yer alan diğer büyük markalarla kıyaslanamaz. Ancak Haima Automobile'in bu dönüşümü başka bir şanlı başarıya ulaşmak için mi yoksa ölüyor mu, aşağıya bakmaya devam etmeliyiz.
