Geçitler hoş karşılanmıyor mu? Lynk & Co 02, Avrupa için doğdu, tüketiciler neyi heyecanlandıracak?

Son yıllarda, kendine ait markalar nihayet Çinli tüketicilerin can damarına kavuştu, otomobil şirketlerinin üst yönetiminin ve tasarım ekibinin estetiğinin iyileştirilmesiyle birlikte çeşitli sıcak modeller üretti. Kendine güvenen ve karlı bir kez, orta-üst düzey konumlandırmayı etkilemeye başladı, bu nedenle Çin Seddi WEY ve Geely Lynk & Co, son iki yılda doğdu.

Önceki "intihar telaşı" ile karşılaştırıldığında, artık belirli bir satış ve itibar temeli var.Yerel araçlar artık ucuz ve küçük atölyelerden kaba değil.Güncel standartlara göre aylık 10.000 adet satış yok. Başarılı değil, WEY ve Lynk & Co bu standardı geçici olarak karşılayamıyor Bir yandan marka henüz popüler hale gelmedi ve bayi ağı hala yapım aşamasında.Ürün matrisi eksikliği de tüketicileri daha fazla öğrenmeye çekemeyen bir nedendir. .

WEY VV5

Lynk & Co, 26 Mart'ta Hollanda'nın Amsterdam kentinde 02'yi yayınladı. Geely CEO'su An Conghui, 02 Mayıs'ta resmi olarak piyasaya sürülecek Hibrit ailesinden Lynk & Co 03, 01 PHEV, 02 PHEV ve 03 PHEV de yılın ikinci yarısında piyasaya sürülecek ve 04-09 arası altı araç geliştiriliyor. Sedan, SUV, crossover, station wagon ve MPV gibi ana akım modelleri tamamen kapsayacak olan 04 ve 05'in önümüzdeki yıl resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Lynk & Co 02

02, kendi markasının darboğazını aşmaya çalışarak Avrupa pazarına girdi

02 resmi olarak ve 01, kompakt SUV pazarında birlikte rekabet etmek için "Lynk & Co çift tabancaları" oluşturur. 01'in bir SUV olduğunu, ancak 02'nin crossover tarzına eğilimli olduğunu söylemiştim.Toplam şekil, düşük yatma ve sağlam bir his veriyor. Tüm araba gerilim dolu. D sütunu ve arka kanat tasarımı açıkça küçük bir çelik top. 02'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4448/1890/1528 mm, 01'den 33 mm daha geniş ve yüksekliği 122 mm daha az.Siyah çamurlukların dairesini kaldırırsanız hatchback olur.

Bununla birlikte, bu aşamadaki Çinli tüketiciler genellikle geçitler kabul etmiyor. Geelynin Avrupa Ar-Ge Merkezi CEO'su Fang Haohan, 02'nin esas olarak Avrupa pazarı için olduğunu ve şasi ve süspansiyon ayarlamaları açısından konfor odaklı 01'den farklı olduğunu söyledi. 02 sportif oyun grubuna aittir, ancak Çin'de spor modellerin başarısızlığından birçok ders çıkarılmıştır.Belki de yerli versiyonun ayarlanması çok zor olmayacaktır.

Bu basın toplantısında An Conghui, Lynk & Conun Avrupa'da kök salma kararlılığını da vurguladı. Bunu söyleyen son bağımsız marka Qoros'du, ancak nihai sonuç tatmin edici değildi. Sonuçta, Avrupa otomobil endüstrisi geliştirildi ve çoğu model onlarca yıldır geliştirildi. , Zaten olgun bir ürün gücüne sahip, ayrıca tüketiciler, dünyada ender görülen manipülasyona belirli bir derecede önem veriyor ve tüketim kavramının bir sorun olduğu tahmin ediliyor.

Qoros'un önceki yıllarda SUV'ların patlamasıyla karşılaşmamış olması üzücü, Avrupa pazarına sedan ile girmek kolay değil. Şimdi, en azından kompakt veya küçük SUV'ler Avrupa pazarına girmek için kullanılabilir.Volvo'nun geçmişiyle birleştiğinde, iyi satıp satamayacakları, tanıtım göz ardı edilemeyecek önemli bir faktördür.

Lynk ve Co 01

Seri üretim versiyonu 02, Pekin Otomobil Fuarı perdeyi gerçekten kaldıracak

Görünüşü hala Lynk & Co.'nun eşsiz tarzı. Farların ve büyük damla şeklindeki arka lambaların bu garip ayrılığını ilk bakışta fotoğraflara bakıldığında kabul etmek kesinlikle kolay değil, ancak gerçek bir araba ile temas kurduğunuzda kesinlikle bu şekilde vereceksiniz. Herhangi bir ortak girişim markasının dokusu etkilendi.Ayrıca, 02 iç mekân çekimini açmadı.Şu anda ortaya çıkan 02, 01'e benzeyen hala bir deneme aracı.

Nihai seri üretim versiyonuna gelince, Nisan sonunda Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak ve rezervasyonları kabul edecek. Artık sınırlı miktarlarda kullanılmamalıdır (üretim stuntları hariç değildir). Sonuçta, üretim kapasitesi yeterli ve Lynk & Conun Zhangjiakou fabrikası üretime başlamaya hazırlanıyor. Yıllık üretim kapasitesi yılda 200.000 araç olacak ve daha sonra yılda 300.000 araca çıkarılacak.

01 gibi Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen CMA platformunu kullanıyor. 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 1.5T veya 2.0T motorla donatılması bekleniyor ve BorgWarner'ın dört tekerlekten çekiş sistemini sağlıyor. Lynk & Co, yalnızca bu değil, 17 adede kadar akıllı sürüş teknolojisi ve birbirine bağlı eğlence sistemi işlevleri, ömür boyu ücretsiz bakım, ücretsiz trafik ve diğer hizmetler sağlar.

Geleneksel otomobil şirketlerinin gençleşmesi aslında gençlerin kalbine nüfuz edemez

Mevcut otomotiv endüstrisi her zaman sıkıcı bir döngüye sıkışmış hissediyor.Yeni bir otomobil piyasaya sürülse bile, aslında aynı platform ve güç sistemidir.Ancak bunu kendiniz deneyimlediğinizde ikisi arasındaki farkı anlayacaksınız. Her neyse, "yeni araba" çok fazla yeni fikir kaybeder. .

Ayrıca geçmiş konferanslarda bazen markaların iletmek istediği içerik "mekan" oluyor ve otomobil firmaları kendilerini iyi hissetme durumuna giriyorlar.Sonuç olarak emek yoğun bir konferans başlıyor. Arabalarla ilgili vurgu, yalnızca fiyatın açıklandığı andır.

Lynk & Co 02'nin basın toplantısı da geleceği dört gözle bekliyor ve ortaya koyuyor, ancak Luzhe'nin merakını ve beklentisini uyandırdı. Kişisel görüşüme göre Lynk & Co'nun bir sonraki adım için planı 02'nin gösterisini bile çaldı. Bunun bir araba olduğu söylenebilir. Dünyanın yıkılması.

Günümüzün geleneksel otomobil şirketlerinin gençleri etkilemek için önce spor tasarımını kullandıkları, ardından popüler ünlüleri konuşmacı olarak işe aldıkları ve çeşitli yüksek trafikli varyete şovlarına sponsor oldukları, ama aslında çevrimdışı olarak büyük acılar çektikleri söylenebilir. Araba şirketleri gençlerle rezonansa girmez, arabalara dikkat etmeyen çoğu insanın hayatında, büyük markalar sadece bir kişinin başarılı olup olmadığını tartışır.

Trend dünyasına girin, Lynk & Co pop-up mağaza konseptini tanıttı

Lynk & Co, geleneksel otomobil şirketlerinin imajını kırmaya çalışıyor ve diğer alanlardaki markalarla aynı olmaya hazır. Araba satın alma planı olmasa bile içeri girip dolaşmaya istekli. Odak noktası genç neslin dikkatini nasıl çekeceğidir, bu nedenle moda çevrelerini ve trend çevreleri tanıtır. Lynk & Co, "Pop-up Store" veya pop-up mağaza, buraya "Lynk & Co Space" diyor, bu otomotiv endüstrisindeki ilk girişim olmalı.

En eski "pop-up mağaza" konseptinin geçmişi 2007 yılına kadar uzanıyor, başlangıçta Guerrilla Store-Guerrilla Store olarak adlandırılan Rei Kawakubo'dan geliyor. Son yıllarda Kanye West, The Weekend ve Justin Bieber gibi yıldızlar sayesinde aynı zamanda şehirde konserler de verdiler. , Yerel bölgede bir pop-up mağaza açtı, sınırlı sayıda kıyafet sattı ve bir pop-up dalgası uyandırdı

Bir pop-up mağazanın belirli bir yeri ve zamanı yoktur.Örneğin, belirli bir zaman dilimi içinde, belli bir caddede belli bir yerde aniden bir mağaza açmış, zaman dolduğunda markanın tüm eşyaları geri çekmesi gerekmektedir. Her şey eski haline döndü. Zaman bir hafta, bir saat olabilir ve yer dünyanın her yerinde olabilir. Bugün Pekin'de, belki yarın Guangzhou'da olabilir. Konser turunun 4S shop versiyonunu düzenlemek gibi.

Bu nedenle, pop-up mağazanın esnekliği ve ilgisi 4S mağazasından çok daha yüksek ve maliyeti de ikincisinden daha düşük. Lynk & Conun yaklaşımı, Avrupa ülkelerinin başkentinde bir amiral gemisi mağazası inşa etmek ve ardından çeşitli şehirlerde pop-up yöntemini kullanmaktır. Sırayla, Lynk & Co'nun Avrupa'daki listeleme süresi 2020 olduğu için, bu süre zarfında 50'den fazla şehirde yapıldı ve ilk durak Amsterdam oldu.

Lynk & Co 02 siberpunk tarzı ile dolu basın toplantısı

Ekranı kaydırmak için bir sonraki yer-Lynk Space

Ancak, pop-up mağazada sadece araba varsa, bu sadece bir mobil 4S mağazasıdır.Gençler de bununla ilgilenmez, çünkü aile arabaları çok yaygındır ve ne "başına buyruk" bir fark yoktur, ne de bireysel fikirleri ifade eder. Başka bir deyişle, hiç havalı değil ve kimse sosyal medyada beğenmiyor. Lynk & Co, pop-up mağazasına mevcut pop kültürünü entegre etti. İşte öncü sanatçıların eserleri ve alıcılar tarafından önerilen siparişler. Eşya ve giyim vb. Sadece araba satmakla kalmaz, aynı zamanda yaşam tarzının bir tezahürüdür.

Açıkça söylemek gerekirse, Lynk & Co. geleneksel 4S mağaza modelinden atlamak ve modaya uygun ve yeni deneyimlerle gençlerin dikkatini çekmek için bir "ünlüler mağazası" inşa etmek istiyor. Aksiyon, sonra bir on geçiyor, on geçiyor ve sonunda bir şehrin popüler bir dönüm noktası haline geliyor. Araba satıp satamadığına bakılmaksızın, ilk adım her zaman herkesin dikkatini çekmelidir.

Supreme moda markası gibi, her mağaza temelde yerel bir moda simgesi

Bu aynı zamanda Lynk & Co'ya oyun oynamanın daha fazla yolunu veriyor. Bu, farklı alanlarda bir sınır ötesi ortak isim yapmak için sanatçı veya marka bulmaya benziyor.Tur sırasında, şehrin sınırlı baskısı aynı zamanda piyasaya sürülecek.Kesinlikle dış ve iç kısımlara biraz dikkat edilerek ödüllendirilecek. Çok fazla ilgiden sonra Chezhe, otomobil markalarının pop-up mağazalarını da oldukça merak ediyor, ancak Lynk & Co'nun şimdilik onları Çin'de tutma niyeti yok gibi görünüyor.

Lynk & Co yeni fikirler veriyor ve satışlar hala samimiyete dayanıyor

Ayrıca Lynk & Co aylık bir satış modeli deneyecek.Başlangıçta gençlerin bir arabaya parası yetmeyebilir, bu hakkı bir ay, altı ay veya birkaç yıl süreyle kullanmayı seçebilirler, bu da bir paylaşım modeline eşdeğerdir. , Ama gerçekten uygulandığında, bisiklet paylaşma olasılığı çok yüksek.

Kısacası, genç tüketici gücünün yükselişinden önce Lynk & Co, otomobil markasının tonunu değiştirmek için elinden gelenin en iyisini yaptı. Lynk & Co'yu giymenin etkisi, en moda ayakkabı veya kıyafetleri giymekten daha az değildi. Ayrıca, gençler yeni cihazları ve yeni çıkan markaları denemeye daha istekli. Peki, tüm bunlar fiyata dayalı. Yeni fikirleri gördükten sonra samimiyetinizi gösterebilir misiniz? O halde Lynk & Co 02'nin resmi olarak listeleneceği günü sabırsızlıkla bekleyin.

Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!

Yıllık ödeme, iki yılda 300 milyondan 600 milyona çıktı. Guangxi Kegui, bu üç büyük ileriye doğru atılmaya güveniyor
önceki
Tiggo 7 iyi bir araba ama iyi satıp satamayacağı başka bir konu
Sonraki
11.11 indirimi geliyor, Shijiazhuang Zoo + Aquarium yetişkin bileti 70 yuan'dan başlıyor!
Makyaj Haberleri Tianxia Daily: Han Shu ve diğer güneş koruyucu ürünler sahtedir / Han yüz maskesi performansı düşüyor
8 Ağustos 2008, 10 yıl!
En pahalı Volkswagen - yeni Touareg ortaya çıktı Bu arabayı doğuran MLB Evo platformu nedir?
Çin'deki bu 7 güzel kar manzarası, ilkine gitmek istiyorum!
Sel Marumi / Changsha Xin Liaoyuan'dan Sonra Liangrentang Yeniden Yapılanma 300.000 malzeme bağışladı
Porselen başkente başka bir açıdan bakın ve Jingdezhen'in yeni çağda "Çin Hikayesini" nasıl anlattığını görün.
Geely'nin saf elektrikli SUV'si 100.000'den daha az bir fiyata kazanılabilir! Seni gafil avlamak mı?
Geçen yıl ve bugün, Prado 2700 durduruldu ve bugün, Prado satışları yarıya indirildi
Çarlık Rusya'sı modern zamanlarda Orta Asya'da nasıl genişledi?
Biletler 29,9 yuan'dan başlıyor! Greater Ningxia'da çok eğlenceli yerler var
Subaru STI'nın son versiyonu yayınlandı, 150 adetle sınırlı ve EVO'ya aşık olma şu anda sona eriyor
To Top