Gerileme, Yeniden Keşif ve Yıkım: Otonom Sürüşün Otomobil İç Tasarımına Üç Etkisi
Geçmiş içeriği takip etmek ve görüntülemek için yukarıdaki [Araba Bulutu] 'na tıklayın.
"
Yapay zekanın gelişmesiyle birlikte önümüzdeki 10-15 yıl içinde insansız sürüş, kaçınılmaz olarak araçların iç mekan tasarımında bir değişikliğe yol açacak ve ardından insanların hayatlarını etkileyecektir.
"
Seri üretilen L3 seviyesinde otonom sürüş teknolojisine sahip yeni Audi A8'in piyasaya sürülmesinden sonra, yapay zeka teknolojisi ile sürülen idealleştirilmiş otonom araç bize bir adım daha yaklaştı. Otonom sürüş teknolojisi adım adım olgunlaştıkça, şüphesiz otomobilin tasarımında büyük değişiklikler getirecek - sadece otomobilin yapısı ve mekansal yerleşimi değişmeyecek, aynı zamanda serbest kalan eller ve dikkat, yolcuların onu arabada tamamlamasına da izin verecek. Daha çeşitli görevler Yaşlılar ve çocuklar için artık sürüş becerilerini öğrenmeleri gerekmiyor ve arabayı tek başlarına kullanabiliyorlar.
Tüm bu değişim ve evrimlerde, iç mekan şüphesiz insanlar için önemli bir endişe haline gelecektir. Araçlarda otonom sürüş yaygınlaştığında, geleneksel iç mekan bir taşıma aletinden bağımsız bir eğlence ve eğlence alanına dönüşecek. Bu konsept değişikliği, insanlara otomobilin iç mekanının yeni bir tanımını verecektir:
Gerileme: Otonom sürüş teknolojisinin araç iç mekanları üzerindeki yaygınlaşmasının en doğrudan etkisi, alandaki artıştır. Gösterge panelleri, orta konsollar, direksiyonlar gibi bazı geleneksel sürüş ekipmanları da küçülecek, kaybolacak veya sanal ekranlarla değiştirilecektir (şimdi pek çoğu İç mekan tedarikçileri zaten katlanabilir direksiyon simidi gösterdiler).
Sürücüsüz arabalar genellikle elektrikli araç platformları kullandığından, artık arabada bir motor kalmıyor. Bu nedenle, gelecekteki otomobil iç mekanlarının düzeni de tamamen değişecek - geleneksel sedan, eski dört tekerlekli arabanın tarzına dönecek. , Daha geniş alana sahip kutu tipi bir bütün haline gelir, böylece koltuklar aynı alanda dört ila altı hatta sekiz koltuk değiştirilebilir. Dahası, insanların artık trafik durumunu gözlemlemesi gerekmiyor ve koltukların düzeni de aynı yönün orijinal düzeninden oturma veya birlikte oturma biçimine kadar birçok değişikliğe uğrayacak.
Yeniden yapılandırmak: Otonom araç tüm sürüş görevlerini üstleneceğinden, araçtaki yolcuların belirli bir alandaki zamanı nispeten serbest hale geliyor ve sürücüsüz aracın kokpiti de yolcular için temel bir anlama sahip. değişiklik.
Şu anda, araba artık yolcular için geleneksel kokpit anlamına gelmiyor.İnsanlar seyahat için içinde oturmak zorunda değiller, ancak nispeten özel ve duygusal rahatlama için kendilerine ait bir alan buluyorlar, bu nedenle gelecekteki otomobil iç mekanı İnsanların, duygusal olarak serbest bırakılan, insanların AR oyunları oynamak, masaj terapisi, film izlemek gibi daha fazla eğlence etkinliği gerçekleştirebilecekleri bir boş zaman veya eğlence alanında olduklarını hissettirmeye daha fazla odaklanacaktır.
Aynı zamanda koltuk düzeninin değişmesi nedeniyle insanlar karşılıklı oturabilmekte bu da insanlar arasındaki etkileşimi artırmaktadır.Koltukların genel düzeni küçük bir toplantı odası veya bir yayın salonu gibi olup, insanlar arabada buluşup konuşabilmektedir. , Aile etkileşimi olabilir ve bu, insanlar arasındaki iletişimi daha da geliştirir ve insanların etkileşimini ve uyumunu artırır.
Yeniden Yapılanma 2: Kokpitin yolcular için anlamı değiştikten sonra, bunu iç mekanı çevreleyen bir "teknik patlama" izleyebilir.
İnternet artık insanların onsuz yapamayacağı bir eğlence ve bilgi iletişimi biçimidir. Bu nedenle, gelecekteki otomobillerin iç kısımları büyük olasılıkla ekranlarla kaplanacaktır. Çevrimiçi alışveriş yapmak, film izlemek ve hatta VR oyunları oynamak için çeşitli cihazları kullanabiliriz. Bu işlevleri gerçekleştirmek için ekran, projeksiyon, hareket kontrolü, ses tanıma ve AR teknolojisi ile donatılmış sürücüsüz otomobiller, yolcular için eksiksiz bir sanal dünya yaratma yolunda ilerleyecek.
Gelecekte, sürücüsüz teknolojinin gelişmesiyle birlikte koltuk teknolojisinin yeniliği de yeniden şekillenecek.Kalp atış hızı, kilo gibi insanların sağlık koşullarını kaydedebiliyor ve buna karşılık gelen değişiklikleri yapabiliyor. Arabada bulunan kişiler, ileride hastane veya klinik gibi tıp kurumlarının çalışma yöntemlerini de etkileyebilecek masaj fizyoterapisi sağlamaktadır.Belki ileride sadece fizik hastanelerde büyük ameliyatlar gibi tıbbi ihtiyaçlar yapılacak ve rutin tedaviler hasta gerektirmeyecektir. Özel bir gezi yapın ve dışarı çıkıp bir arabaya bindiğinizde bunu halledin.
Yıkım: Sürücüsüz teknolojinin araçlar üzerindeki nihai etkisi, çoğu aracın bir yüzyıldır miras kalan "özelleştirme" özelliklerini kaybetmesine neden olabilir, ancak bireyler için "bireyselleştirme" özelliklerini büyük ölçüde genişletebilir.
İnsansız sürüş teknolojisinin olgun bir aşamaya ulaşmasıyla birlikte, ulaşımın gelecekteki gelişme yönü de İnsansız Araçların İnternet'e sürülmesi ile yönlendirilecek ve sonunda paylaşılan araç seyahat modunu gerçekleştirecektir. O zaman insanların kendi arabalarına sahip olmaları gerekmiyor, iç mekan internet üzerinden ayrılabilir ve kişiselleştirilmiş bir platform haline gelecek ve insanlar kendi iç platformlarını kullanabilecek. Bu nedenle, iç mekanlar, bireyselliklerini göstermeleri için en iyi aşama olacak ve insanlar, iç mekanları da evlerini dekore ederken özenle tasarlanmış şekilde tasarlayacaklar. Ayrıca binmeye giden farklı araçlarda rastgele sunulurlar.
Che Yun özeti:
Kısacası, insan-makine zekası teknolojisinin hızla gelişmesiyle birlikte otomobillerin geleceği de daha akıllı, parçalı ve hatta kendi bilinçleriyle bir "araç" haline gelecek.
Örneğin, gelecekte, arabalar ve insanlar şehrin alanını paylaşıyorlar, bu nedenle zaman kayması yoluyla otomobiller için etkili bir şekilde yer tahsis etmek, gelecekteki sürücüsüz sürüş için çok önemli bir araştırma yönüdür. Bu sayede sürücüsüz araç hareket halinde tutulabilir ve insanlar için hareketli bir araç olarak kullanılabilir. Örneğin, malları alıp bırakan kurye araçları, bagaj taşıyan bagaj araçları ve hatta güvenlik kontrolleri için kullanılabilen teftiş araçları, insanların sorunlarını çözmek için insan-makine zekasının yüksek verimliliğini kullanabilir.
Tabii ki, insansız sürüşü gerçekleştirmekten hala biraz uzaktayız. Mevcut teknolojilerde atılımlar yapmanın yanı sıra, otomobil iç mekanlarında insan ve makine güvenliği sorunları, mevcut yasalar, geleneksel etik ve etik ve ağ güvenliği sorunları kaçınılmaz olarak büyük zorlukları beraberinde getirecektir. Bu nedenle, sürücüsüz teknolojinin araç iç tasarımına etkisi, kaçınılmaz olarak ancak bir dizi yeni teknolojinin olgunlaşması ve ilgili yasa ve yönetmeliklerin iyileştirilmesi ile gerçekleşecektir.
