Ferrari P80-C tek kişi için üretildi
Bir gün Rolls Royce veya Lamborghini'nin size özel bir araba yaptığını hayal edin, nasıl hissederdiniz? Ve yakın zamanda, Ferrari gizemli bir müşteri için bir araba özelleştirdi.Bu arabanın adı Ferrari P80-C'dir (bundan sonra P80-C olarak anılacaktır). İnsanlar yardım edemez ama iç çeker, gerçekten ne istersen onu güçlü bir şekilde yapabilirsin.
Özel bir özelleştirme olduğundan, dünyadaki tek kişi olmalıdır. P80-C projesinin 2015 yılında başladığı ve Ferrari özel otomobiller arasında en uzun geliştirme süresi modeli olduğu anlaşılıyor. Araba Ferrari 488 GT3 yarış arabasına dayanıyor ve sadece pistte sürülebilir. Bu, P80-C'nin tasarımını ve performansını trafik kanunundan tamamen bağımsız hale getirir, tasarım abartılabilir ve bazı gereksiz cihazlar azaltılabilir veya atlanabilir.
P80-C'nin dingil mesafesi, 488 GTB'den 50 mm daha uzundur ve bu, P80-C'nin daha geniş bir tasarım alanına sahip olmasını sağlar ve daha yumuşak bir gövde şekli oluşturmak için bir donanım temeli sağlar.
P80-C'nin tasarımı, Ferrari 330 P3 / P4 ve Dino 206 S ve diğer modellerden geliyor. Prototip arabanın zarif genel hatlarını tamamen ödünç alıyor, bu yüzden çok retro görünüyor. Keskin ve düz ön yüz tasarımı, insanların aklına Ferrari 308 GTB'yi getiriyor; karartılmış A sütunu, Dino 206 SP'nin tasarımından yola çıkarak etrafı saran bir ön cam oluşturuyor, P80-C birçok klasik otomobil tasarımının bir koleksiyonu olarak tanımlanabilir. Hepsi bir arada model.
1967 Ferrari 330 P4
Ferrari Dino 206 SP
Ferrari 206 Dino GT
Ferrari 308 GTB
P80-C'nin ön yüzünün altındaki hava giriş alanı çok geniştir.Gömülü hava girişi yalnızca görsel olarak derin ve kavgacı olmakla kalmaz, aynı zamanda aracın aerodinamiğini daha da iyileştirmek için daha büyük bir ön rüzgarlık yerleştirilebilir. verim. Bir yarış aracı olarak P80-C'nin görünüşte farlarının bulunmadığını da belirtmekte fayda var.P80-C'nin farları her iki taraftaki açıklıklara gizlenmiş durumda.
Bu noktada bir cümle eklemek istiyorum, yukarıdaki resmin açısında P80-C biraz Ford GT'ye benziyor mu?
Kuyruk şekli ön yüzü yansıtır ve düz kuyruk şekli oldukça eğiktir ve arka farlar farlar gibi gizlenir. Küçük araba farları ve düz arka şekil, Ferrari FXX K'ya çok benziyor. P80-C'nin kuyruk kanadının şeklinin 2017'de F1'de kullanılan T şeklindeki kanattan geldiğini belirtmekte fayda var. P80-C'nin kuyruk kanadı, aracın ihtiyaç duyduğu yere bastırma kuvvetini sağlamak için çift katmanlı.
2017 Ferrari SF70-H
P80-C'nin devasa difüzörünün gerçekten şiddetli olduğunu ve alt kısmının devasa arka difüzör tarafından işgal edildiğini söylemeliyim. P80-C difüzörün ne kadar büyük olduğuna dair bir kavram yoksa, o zaman Ferrari 488 GT3'ün arka difüzörünü de karşılaştırabiliriz.
Bir yarış arabası olarak, P80-C'nin iç mekanının olmadığı söylenebilir. Mevcut iç tasarım, yalnızca altyapıyı desteklemek için oluşturulmuş ve ağırlığı daha da azaltmak için karbon fiber malzeme kullanıyor.
Su damlası bakış açısı: Karşılaştırmalı analiz sonrasında klasik modellerin tasarım öğelerini az çok P80-C'de bulabildiğimizi görüyoruz.Modernizasyondan sonra modern estetiğe uygun bir görünüm tasarımı haline geliyor. En önemlisi, öğeleri yeniden çıkarma, yeniden düzenleme ve yenilik yapma sürecinde P80-C, Ferrari'nin orijinal lezzetini kaybetmedi. Ferrari tasarımcılarının tasarım becerilerinin son derece derin olduğu görülüyor. Ferrari kendisi için yepyeni bir araba tasarlayabilirse bu hayatta pişmanlık duymayacağı söylenebilir.
Son olarak, Ferrari P80-C'nin getirdiği mekanik güzelliği takdir etmeye geldik.
Metin / Wang Xuqi
