2020 GT-R bir reklam çekiyor ama kamera yanıyor?
2019 New York Otomobil Fuarı'nda Nissan, Nissan'ın GT-R son teknolojisini simgeleyen en üst düzey Yeni Yıl tarzı Nismo modelini tanıttı. Yeni otomobil, güncellenmiş turbo gövdesi sayesinde yakıt tüketimi performansını sadece% 5 artırmakla kalmıyor, aynı zamanda Nismo tarafından özel olarak ayarlanmış VR38DETT motoru da aynı anda yanıtı iyileştiriyor; egzoz sistemi ve elektronik süspansiyon sisteminin güncellemesi ile birleştiğinde daha sorunsuz bir çalışma sağlayacak. Sürüş tecrübesi. Ve GT3 yarışlarından türetilen teknolojinin tanıtımı, gaz tepkisini% 20 artırabilir ve maksimum 600 beygir gücü ve 652N.m torka sahiptir.
Yeni otomobil art arda 2019 New York Otomobil Fuarı ve 2019 Tokyo Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülürken, orijinal fabrika ayrıca yeni otomobilin daha iyi yol tutuş performansını ve güç çıkışı performansını pistte sürüş yapan GT-R Nismo'nun videosu aracılığıyla gösterdi. Ve Nissan bugün (7 Şubat) filmin perde arkası çekimini duyurdu. En şaşırtıcı olan ise perde arkasındaki kameranın başka bir Nissan GT-R olduğu ortaya çıktı!
Özel kameralar çoğunlukla SUV'dur
Araç dinamik fotoğrafçılığı için bir film veya TV dizisi kullanıldığında, aracı bilgisayar ile post prodüksiyon için düz yataklı bir römork üzerine çekmenin yanı sıra en gerçekçi ve net araç dinamik kaydını elde etmek gerekir.Genellikle yapımcı fotoğrafçılık için özel bir araç kullanır. Araba takip eden rekorlara ek olarak, birden fazla açıdan hızlı hareket edebilen bom, fotoğrafçılığı daha sakin ve güvenli hale getiriyor. Pratikte, araçlar çekim sırasında nadiren sınıra kadar sürüldüğünden, genel kameralar genellikle SUV'larla yapılır.
Pratikte, araçlar çekim sırasında nadiren sınıra kadar sürüldüğünden, genel kameralar genellikle SUV'larla yapılır. Resim, Ford Edge ST çekimini göstermektedir.
Bununla birlikte, 600 beygir gücüne kadar çıkabilen ve Nismo tarafından özenle hazırlanmış GT-R Nismo karşısında, sadece kamera önünde hızlı sürüyormuş gibi yapmak çok küçük. Yüksek performanslı bir SUV temelinde inşa edilmiş olsa bile, daha yüksek bir ağırlık merkezi ve daha düşük esneklik fotoğrafçılığın zorluğunu artıracaktır. GT-R Nismo'nun performansıyla eşleşmek, aynı zamanda yakalayabilmek ve hatta arabanın fotoğrafını yönetebilmek için, doğal olarak başka bir Nissan GT-R!
Dublör biniciler bir GT-R kameralı araba yapmak için katıldılar, 4 kişinin tam yükü hala rahattı
Bu nedenle Nissan, birden fazla filmde dublörlük yapan ve aynı zamanda profesyonel bir test pilotu olan Mauro Calo'yu GT-R kamerayı yapan ekibe katılmaya davet etti ve ihtiyaçları karşılamak için karbon fiberden yapılmış bir kamera bomu ekledi. Ek olarak, genel GT-R sahipleri 4 koltuğun hepsini nadiren kullanabilseler de, GT-R kamera hala sürüş, yönetmen, kamera asistanı ve bom operatöründe rahat bir performans sergiliyor. Bu iş için mükemmel araba modeli.
Genel GT-R sahipleri 4 koltuğun hepsini nadiren kullanabilseler de, GT-R kameraları sürüş, yönetmen, kamera asistanı ve bom operatöründe hala rahat bir performans sergiliyor.
İki GT-R'nin pistte iç içe geçtiği sahne, final filminin arkasındaki en heyecan verici perde arkası oldu.
Titiz ön planlama ve sınırsız interkom aracılığının yanı sıra, otomobil dahil tüm personelin iş birliği ile GT-R Nismo'nun fotoğraf çalışması Almanya'daki Lausitzring pistinde gerçekleştirildi. Güçlü kullanım performansı ve güç çıkışı, 4 kişiyle dolu GT-R kameranın korkusuzca tam ateşli GT-R Nismo ile yüzleşmesine neden oluyor. İki GT-R'nin pistte iç içe geçtiği sahne son film oluyor. Bitmiş ürünün arkasındaki en heyecan verici kamera arkası görüntüleri.
Ve GT-R'nin kamera görevi gördüğü bu GT-R Nismo videosu, YouTube gibi büyük sosyal platformlarda dolaşıma girdi ve şu ana kadar bir milyondan fazla görüntülendi. GT-R araba modeli ve kamera arkası ekibi olduğu söylenebilir. En büyük onay.
Nissan, birden fazla filmde dublör şoförü olarak görev yapan ve aynı zamanda profesyonel bir test pilotu olan Mauro Calo'yu GT-R kamerayı inşa eden ekibe katılmaya davet etti. Ayrıca GT-R kameralı arabanın şoförlüğünü yaptı.
