Petrol ve elektrik de yasaklandı, böylece benzinli araçlar tamamen ortadan kalktı. İngiltere zamanı belirledi. Tesla'nın hisse fiyatının yükselmesine şaşmamalı.
İngiliz hükümeti 31 Ocak 2020'de Avrupa Birliği'nden ayrıldığını resmen açıkladıktan sonra, geçtiğimiz günlerde başka bir şok bombası duyurdu. 2020'nin sonunda Birleşmiş Milletler iklim değişikliği zirvesi COP26'nın düzenlenmesinden önce, İngiltere Başbakanı Borris Johnson, Birleşik Krallık'ın 2040'ın orijinal planından 5 yıl önce olan 2035'te kapsamlı yakıtlı araç yasağının uygulanacağını ve bu sefer orijinal planlanan yasağa ek olarak Satılan geleneksel benzinli ve dizel araçların yanı sıra hibrit benzinli elektrikli araçlar da yasakta ilk kez planlanıyor. Dış dünya, bu hareketin Avrupa otomobil endüstrisinde önemli etkilere ve değişikliklere neden olacağını öngörüyor.
Benzinli araçların satışının yasaklanması hedefi 2035'e kadar yükseltildi ve Hibrit benzinli ve elektrikli araçlar da ilk kez yasak kapsamına alındı!
Birleşik Krallık Haziran 2016'da Brexit referandumunu geçtiğinden, yakın zamanda resmi olarak 31 Ocak 2020'de Avrupa Birliği'nden ayrıldığını duyurdu ve 31 Ocak'tan 31 Aralık'a geçiş dönemine girdi. Ayrıca Birleşik Krallık, 9-19 Kasım 2020 tarihleri arasında Glasgow, İskoçya'da 26. UNFCCC zirvesi COP26'ya ev sahipliği yapacak. Bununla birlikte, 4 Şubat'ta İngiltere Başbakanı Borris Johnson, ekonomide ve insanların geçiminde büyük değişiklikler getirecek bir politikayı, yani 2017'de ilan edilen ilk 2040 tarihinden 5 yıl önce olan 2035'te yeni yakıtlı araçların satışını tamamen yasaklayacak bir politikanın duyurulmasında başı çekti. COP26 zirvesi öncesinde araçların sıfır emisyona doğru hareket etme kararlılığını ilan etmek için yılın geçmişi ve bu kez ilk kez Hibrit benzinli ve elektrikli araçlar 2035 yasağına dahil edilecek.
İngiliz hükümeti ayrıca, bu hareketin esas olarak 2050 yılına kadar sera gazı emisyonlarını% 0'a düşürme hedefiyle uyumlu olduğunu vurguladı. İngiliz hükümeti, yakıtlı araçların satışını yasaklamanın yanı sıra, kirlilik emisyonlarında ve çok sayıda ağaç aracılığıyla bir dizi azaltmayı takip edecek. Kirliliği dengelemek için önlemler. İngiliz Ulaştırma Bakanı Grant Shapps, elektrikli araçların geliştirilmesiyle ilgili olarak, İngiliz hükümetinin daha önce elektrikli araç şarj tesisleri ve araç satın alma sübvansiyonlarının yaygınlaştırılması için 15 milyar lira yatırım kararı aldığını belirtti. 2019 yılında her 15 dakikada 1 araç sattı. Saf elektrikli araçların rekoru olan İngiltere pazarında 2019 yılında saf elektrikli araç satışları da 2018 yılına göre% 144 arttı.
Bununla birlikte, İngiliz hükümetinin saf elektrikli araçlara geçiş konusundaki iyimser görüşüyle karşılaştırıldığında, birçok yabancı medya farklı görüşlere sahip. Elektrikli araçların yıllık satışları% 144 oranında artmış olsa da, aslında elektrikli araç satışları, 2019 yılında İngiltere otomobil pazarının yalnızca% 2'sini oluşturuyordu. Nispeten konuşursak, bu kez ilk kez 2035 yasağına dahil edilen ancak 2019'da İngiltere otomobil pazarının% 8'ini oluşturan Hibrit benzinli ve elektrikli otomobil modeli. Bu nedenle, İngiliz hükümetinin elektrikli araçların nasıl tamamen yaygınlaştırılacağı konusunda gidecek bir yolu olmalı.
Ayrıca, 15 yıl içinde saf elektrikli araç pazarına geçişin hızlandırılması, geleneksel İngiliz otomobil endüstrisi üzerinde önemli bir etkiye sahip olacaktır. Otomobil şirketleri, yalnızca geleneksel yakıtlı araçlarda uzmanlaşmış mevcut insan gücünü ortadan kaldırmak zorundadır, ancak saf elektrikli araçlar ve nadir toprak kaynakları yapmak için yüksek teknoloji yetenekleri talebi karşılayabilir mi ve şarj yığınlarının döşenmesi penetrasyon oranını hızlandırabilir mi, İngiliz hükümeti karşı karşıya kalacaktır. En büyük sorunlardan biri. Buna ek olarak, Brexit'ten sonra, AB üye ülkelerinden gelen ilgili mevcut kaynaklar ve tedarik zincirlerinde değişiklikler olacak ve elektrikli araç pazarına dönüşümü hızlandırma zorluğu oldukça göz korkutucu.
Brexit'ten sonra, AB üye ülkelerinden gelen ilgili mevcut kaynaklar ve tedarik zincirlerinde değişiklikler olacak.Elektrikli araç pazarına dönüşümü hızlandırmanın zorluğu oldukça yıldırıcı.
Çeşitli ülkelerin hükümetleri arka arkaya akaryakıt taşıtlarının satışına getirilen yasağı duyurdu. Planlandığı gibi gerçekleştirilip gerçekleştirilmeyeceği endişe verici bir konudur.
Sadece Birleşik Krallık değil, Fransız hükümeti daha önce 2040 yılında artık saf benzinli ve dizel motorlu araçlar satmayacağını ve tüketicileri eski benzinli ve dizel motorlu araçları benzinli-elektrikli ve fişli araçlarla değiştirmeye teşvik edecek teşvikler getireceğini duyurdu. Benzinli-elektrikli veya tamamen elektrikli araçlar gibi yeşil enerji araçları. Norveç Parlamentosu ayrıca Şubat 2017'de ticari olarak mevcut arabaların karbon emisyonlarının 2025'ten önce minimum veya hatta sıfır olması gerektiği ve saf elektrikli araçları, hidrojenle çalışan araçları ve Plug-in Hybrid'i şiddetle teşvik eden bir karara ulaştı.
