Fiyatı 400.000'in üzerinde Mazda CX-9 neden onu Tayvan'da satmaya cesaret ediyor?
Fiyatın ilk açıklanmasının ardından, Mazda Tayvan Mazda Tayvan'ın temsilcisi bugün bir basın bülteniyle (2/6) 2020 CX-9 serisinin 1.739 milyon (yaklaşık 405.000 RMB) 2WD amiral gemisi modeli 188.5 olarak değiştirildiğini resmen açıkladı. 10.000 (yaklaşık 438.000 RMB) AWD amiral gemisi evrimsel çift model bileşimi, yeni araba esas olarak GVC + sistemini, 9 inç ekranı, AEB yaya algılama sistemini yükseltiyor, AWD modelleri ayrıca Mart ayından itibaren Off-Road izleme yardımı işlevini de ekleyecek Arabalar birbiri ardına teslim edilir.
Daha önce bildirildiği gibi, ABD ve Avustralya pazarları art arda 2020 CX-9 otomobil serisini piyasaya sürdü.Dış ve iç mekandaki değişikliklere ek olarak, en önemli şey GVC + sistemini yükseltmek ve 9 inç dokunmatik ekran, Otomatik Tutuş ve diğer donanımları tanıtmak. .
ALH akıllı farın işlevi geliştirildi ve Otomatik Bekletme işlevi eklendi
Yeni Yıl CX-9, dış ve iç teknolojinin yükseltilmesine odaklanıyor. Orijinal standart ALH akıllı farlar, Yeni Yıl makyajından sonra 4 set LED dizisinden 20 sete yükseltildi, bu da aydınlatma verimliliğini büyük ölçüde artırıyor ve iyileştiriyor. Gece sürüş güvenliği; Araç park halindeyken ve kırmızı ışık beklerken sürüş rahatlığını daha da artıran EPB elektronik park freni sistemine Otomatik Bekletme park işlevi de eklendi. Bununla birlikte, önceki modelle karşılaştırıldığında, 2WD amiral gemisi modeli, çift açık mod sunroof konfigürasyonunu iptal etti ve yalnızca AWD amiral gemisi evrim modeli ile donatıldı ve Avustralya versiyonu gibi elektrikli bagaj kapağına tekme algılama işlevi eklemiyor.
Yeni Yıl CX-9, dış ve iç teknolojinin yükseltilmesine odaklanıyor. Orijinal standart ALH akıllı farlar, Yeni Yıl makyajından sonra 4 set LED dizisinden 20 sete yükseltildi, bu da aydınlatma verimliliğini büyük ölçüde artırıyor ve iyileştiriyor. Geceleri sürüş güvenliği.
Marka değişikliğiyle birlikte 9 inçlik geniş ekranı ilk gören ve arka koltukları eğip üçüncü USB sırasını eklemek daha uygun.
İç mekan için, Yeni Yıl CX-9 da merkezi kontrol arayüzü için ayarlandı Mazda Connect insan-makine akıllı bilgi entegrasyon sistemi, orijinal 8 inçlik merkezi kontrol ekranından 9 inçlik bir merkezi kontrol ekranına yükseltildi. Etkisi daha belirgin ve nettir. AWD amiral gemisi evrimi ayrıca kokpit rengini yeni bir Kraliyet Kahvesi rengine değiştirdi ve genel kabinin lüks ve konforlu atmosferini geliştirmek için Nappa deri koltukların dokunuşunu optimize etti.
Ek olarak, koltuk işlevi için, 2020 CX-9, ikinci koltuk sırası için Tek Dokunuşla Yürüme Düğmesini ekler.Orijinal fabrika, çocukların bile kolayca kullanabileceğini vurgular ve koltuk katlama ve kaydırma işlevlerini birinciyi yapmak için optimize eder. Üç sıra koltuklu yolcular otobüse daha rahat binip inebilirler. Tüketiciler tarafından 3C ürünlerinin artan tüketimi göz önüne alındığında, 2020 tarzı CX-9 ayrıca üçüncü sıra koltuk çift araçlı USB şarj işlevini de sağlar.
Bir dizi i-Activsense teknolojisi standarttır ve AEB yaya algılama işlevi ekler
Güvenlik donanımı açısından, standart temel 6 hava yastığı, DSC dinamik stabilite, HLA yokuş yukarı yardım, vb.'ye ek olarak, Yeni Yıl'ın CX-9 araç serisinde bir dizi i-Activsens aktif güvenlik teknolojisi de standart olarak geliyor. Tam hızlı MRCC radar hız sabitleyici, SBS akıllı fren yardımı, Gelişmiş SCBS gelişmiş ileri fren desteği, SCBS-R geri fren desteği, LDWS şerit sapma uyarısı, LAS şerit sapmasını önleme, DAA sürücüsünün dikkatini içerir ve ALH akıllı far. Bunların arasında, Advanced SCBS Advanced Forward Brake Assist, yerli Yeni Yıl tarzında eklenen bir güvenlik teknolojisidir.Araçları tespit etmenin yanı sıra, yaya algılama fonksiyonlarını güncelledi ve ekledi. Sistem saatte 4 ile 80 kilometre arasında bir çarpışma olasılığını belirlediğinde, frenler önceden basınçlandırılır ve olası çarpışmaları önlemek veya azaltmak için acil bir durumda frenler otomatik olarak frenlenebilir.
GVC + sistemi eklendi, AWD modelleri Off-Road izleme yardımı eklendi
Güç açısından, yerli 2020 tarzı CX-9, ABD versiyonu ile aynı güç çıkışını koruyarak torku artırmadı. Tüm araç sistemi 1, Skyactiv-G 2,5 litrelik turboşarjlı benzinli motor için ayarlanmıştır.Sıvı soğutmalı soğutma egzoz gazı devridaim mekanizmasını ve dinamik değişken turboşarj teknolojisini kullanır. 230 beygir gücündeki maksimum beygir gücü 5.000 rpm'de üretilebilir. 420N.m'lik tork 2.000 rpm'de ortaya çıkabilir ve vites kutusu ayrıca 6 vitesli Skyactiv-Drive manuel ayarını korur. Bununla birlikte, Yeni Yıl CX-9, orijinal GVC sistemini GVC + sürümüne yükseltir. Viraj alırken tork çıkışını ayarlayabilen ve aracın ağırlık merkezini zamanında değiştirebilen orijinal sisteme ek olarak, GVC + sistemi ayrıca fren yardımı ve direksiyon simidini tekrar sağa döndürme işlemi ekler. Çin ayrıca aracın direksiyon davranışını yumuşatmak, dinamik izlemeyi ve sürüş konforunu artırmak için dış tekerleklere fren uygulayacak. AWD modelinde, zorlu yol koşullarıyla karşılaşıldığında aracın kaçma kabiliyetini iyileştirmek için i-Activ AWD akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile birleştirilebilen yeni bir Off-Road izleme yardımı işlevi bulunur.
