Lüks, teknoloji ve tasarım deneyiminin üç oku Dongfeng Infiniti QX50
Yeni Infiniti QX50, 25 Nisan'da 2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve resmi olarak ön satışlarını başlattı.Modelin bu yıl Haziran ayında resmi olarak piyasaya sürülebileceği bildirildi. Bu arabadan bahsetmişken, lüks marka modeller, yeni bir SUV dört tekerlekten çekiş platformu ve dünyanın ilk seri üretilen değişken sıkıştırma oranlı motoru VC-Turbo, bununla eş anlamlıdır. Aynı zamanda, yeni QX50, ADAS akıllı sürüş yardım sistemi ve DAS 2.0 dahil olmak üzere on yenilikçi teknoloji ile donatılmış olup, rahat, güvenli ve nihai bir sürüş deneyimi sunar. Tasarım hayal gücü, teknolojik yaratıcılık ve lüks işçiliğin birleşimiyle, yeni QX50, lansmanından sonra orta büyüklükteki lüks SUV pazarında güçlü bir "meydan okuyucu" haline gelebilir. Bugün Infiniti QX50'ye bir göz atacağız.
Stil açısından, yeni Infiniti QX50, ileriye dönük bir görünüm oluşturmak için heykelsi bir gövde ve doğal türevli tasarım öğeleriyle "çığır açan estetik" tasarımın özüne bağlı kalıyor. Bu arabanın görünümüne aşağıda detaylı bir şekilde bakalım.
Yeni otomobil, benzersiz bir üç boyutlu gövde şeklini kazıyarak tüm gövdeden geçen 125 ° derinliğinde iç köşe bel çizgisi oluşturmak için en tanınmış tasarım öğelerini benimser. Bunların arasında, bel çizgisi kaputtan başlıyor, otomobilin gövdesinin tüm yanını arkaya doğru çevreliyor ve sonunda arka kaplamada birleşiyor. Raporlara göre, bu mükemmel çizgiye ulaşmak için, mühendisler "önce tasarla" otomobil konseptini benimsedi, yeni bir motor kaputu menteşe sistemi geliştirdi ve kapı damgalama sürecini, paneller arasındaki ekleme dikişlerini daha da azaltmak için iyileştirerek her otomobil gövdesinin Eğimli bir yüzeyin hassaslığı ve pürüzsüzlüğü.
Ek olarak, kabuk şeklindeki kaput, çift kemerli hava giriş ızgarası, dalga modeli merkez ızgarası, menisküs D sütunu ve LED yıldızlararası matris farlar, hepsi de yeni QX50'nin şiirsel ayrıntılarını doğada canlı bir şekilde ve renklerle birleştiğinde gösteriyor. Işık ve gölge sanatının mükemmel birleşimiyle, yeni otomobil "çığır açan estetik" benzersiz tasarım stilini sergiliyor. Yeni QX50 ayrıca sınıfının lideri bir geniş alanlı panoramik sunroof, motoru uzaktan çalıştırabilen bir akıllı anahtar, akıllı bir indüksiyonlu elektrikli bagaj kapısı ve direksiyon simidi ısıtması ile donatılmıştır.
Müşterilerin lüks marka SUV'lara olan yüksek talebini karşılamaya adanmış iç mekanlar açısından, yeni Infiniti QX50'nin iç tasarımı, "sürücüyü merkezleme ve yolcuların deneyimini hesaba katma" konseptine bağlı kalıyor ve kullanıcıların zevkini artırmaya çalışıyor.
İçeriden bakıldığında, Infiniti QX50'nin tasarımı lüks duygusuna sahiptir ve kokpitinde, Mitate'in en çok tercih edilen malzemeleri ve Shitate terzi teknolojisi ile UltrasuedeTM süet tavan kaplaması kullanılmıştır. Ve Santorini, Yunanistan'dan esinlenen iç takım elbise zıt renkler kullanıyor. Setin iç kısmının tamamen elde dikildiği, yarı anilin lüks derinin derinin doğal dokusunu maksimum düzeyde koruduğu, geçiş yapmayan çift dikişli çizginin ise suyun içindeki dalgacıklar gibi göründüğü ve aracın dış kısmındaki dalga desenini tamamladığı bildirildi.
Görünümü ve iç mekanıyla karşılaştırıldığında, yeni QX50'nin güç sistemi daha çok parlamaya değer. Değişken sıkıştırma oranlı motor VC-Turbo ile donatılmış dünyanın ilk seri üretilen modeli olarak, sırasıyla 272 beygir gücü ve 380 Nm maksimum güce ve maksimum torka sahip 2.0T motor ve yüz kilometrede 7.4L yakıt tüketimi ile donatılmıştır.
VC-Turbo motor tarafından benimsenen çoklu bağlantı mekanizması, sıkıştırma oranının gerçek zamanlı olarak sürüş ihtiyaçlarına göre değiştirilmesini sağlar ve aynı seviyede en iyi gücü elde ederken, 8: 1'den 14: 1'e kadar herhangi bir oranda sıkıştırma oranı sağlayabilir, Yakıt ekonomisi% 30'dan fazla iyileştirildi.
Çift yakıt enjeksiyon sistemi, silindir iç duvar aynası işleme teknolojisi, değişken deplasmanlı yağ pompası dahil olmak üzere yedi temel teknolojiyle, VC-Turbo motor içindeki sürtünmeyi ve tüketimi büyük ölçüde azaltan ve "Atkinson "Döngü" ve "Otto" döngüsü iki döngü yöntemidir ve sürüş deneyimi ve yumuşaklığın her ikisi de mükemmeldir. 360 ° gerçek zamanlı izleme, akıllı erken uyarı ve yardım aracılığıyla uzun mesafe, şehir içi trafik sıkışıklığı ve diğer yol koşullarında sürüş yükünü azaltan akıllı sürüş yardım sistemi ADAS ile donatılmıştır. Ne yazık ki, bu etkinlikte, bu otomobili uzun bir mesafe boyunca test etmedik, bu yüzden onun güç sistemini sürüş deneyimi perspektifinden özel olarak tanıtamadık. Bununla birlikte, VC-Turbo motorunun güçlü güç çıkışı ve mükemmel yakıt ekonomisi sağlayabileceğine inanıyorum.
Infiniti QX50 deneyiminden yola çıkarak, bunun yeterince samimiyete sahip yeni bir araba olduğunu düşünüyorum, özellikle ana bileşenleri modelin denizaşırı versiyonu ile tamamen aynı. Ve bir bütün olarak bakıldığında, otomobilin şık ve cesur tasarımı, yüksek kaliteli ve lüks iç tasarımı veya güç ve yakıt ekonomisini birleştiren VC-Turbo motoru, onu cazibeli kılıyor ve bunlar da 35 -510.000 yuan ön satış fiyatı. Dolayısıyla bu otomobilin piyasaya sürüldükten sonra çok iyi satış sonuçlarına ulaşacağına inanıyorum.
