Verilerle konuşun, yeni Jeep kumandasını tüm enstrümanlarla test edin
Kısa bir süre önce GAC Fick Jeepin yeni komutanı resmi olarak lanse edildi. Kardeş Mao ilk defa herkes için kapsamlı bir statik deneyim (portal) yaptı. İç malzeme, teknoloji yapılandırması ve sürüş olsun denilebilir. Uzay, büyük komutan Kardeş Cat'e bir bütün olarak büyük bir sürpriz yaptı. Ve bu sefer Jeep, Changsha'da büyük bir komutanla dinamik bir test sürüşü toplantısı düzenledi ve aynı seviyedeki iki çok güçlü rakibi karşılaştırma testleri yapmaya davet etti.Aynı zamanda test sürüşü toplantısı farklı. Geçmişte normal yol sürüşünün yanı sıra, bu sefer Jeep de sahada tam cihazlı bir test hazırladı.Her şeyin verilerle konuşulması gerekiyor, çok saçma değil, başlayalım.
Saha testi sürüş testi
Bu saha testinde yepyeni Jeep Commander'ın yanı sıra aynı seviyede iki yarışmacı daha var.Logo bloke olmasına rağmen hangi arabanın olduğunu zaten görebildiğine inanıyorum yani dikkat seviyesi çok yüksek. Highlander ve Tu'ang, yeni komutan için güçlü rakiplerdir. Ardından, üç arabanın saha testi performansına bir göz atalım.
Kasnak seti testi
Çapraz eksen testi
Hızlandırılmış test
Bu tam cihaz testindeki VBOX verilerinden yola çıkarak. Yeni Jeep komutanının en yüksek hızı 7,8 saniyede 100 kilometre ivmeye ulaşıyor. Bu, çağrı üzerine çalışan 2.0T + 9AT güç aktarma organından kaynaklanıyor ve yaklaşık 2 tonluk bir arabayı sürmek tamamen zahmetsiz.
Elk testi
Profesyonel test verileri sayesinde, yeni Jeep Commander'ın 71 km / s'lik bir hızda direksiyonu sakin bir şekilde yönlendirebildiği görülebiliyor. Tourang'ın en iyi sonucu 69km / s ve Highlander 65km / s idi. Böylesine iyi bir sonuç elde etmek için, mükemmel bir dört tekerlekten çekişe ek olarak, yeterince sağlam bir gövde de gerektirir. Yeni büyük komutan üreticisi yetmiş yedi yılın en sert cipi olduğunu iddia ediyor ve çok sayıda yüksek mukavemetli çelik ve ultra yüksek mukavemetli çelik kullanıyor ve yaklaşık 80 aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu ile birlikte iyi bir çok yönlü güvenlik garantisi sağlayabiliyor.
Hız çarpma testi
Beş eksenli vektör sensör testi ile, 80Km / h'lik aynı hızda, her zaman yüksek konforu ile bilinen Highlander'ın titreşim frekansı 1.202 iken, yeni komutanın titreşim frekansı daha düşük, sadece 1.197 bulunmuştur. Temelde Grand Commander tarafından taşınan FSD uyarlanabilir sönümleme sistemi sayesinde, sönümleme sönümlemesini değiştirerek çukurlarda ve tümseklerde yürürken iyi bir şok emilimi ve yastıklama deneyimi sağlayabilir ve konfor garanti edilir.
Gürültü testi
Gürültü testi Modeller Yeni Grand Commander 2017 Highlander 2017 Tourang SpeedOrtalama desibel (db)
Ortalama desibel (db) Ortalama desibel (db) 0km / h38.6739.7336.940km / h48.4750.0750.550km / h5051.7752.5760km / h52.1753.2354.0370km / h53.1354.6755.2380km / h55.1756.256.33
Özet: Bu tam aletli test sayesinde, yeni Jeep Commander'ın kapsamlı gücünün hala çok güçlü olduğunu görebiliyoruz ve bu da tüketicilere daha hızlı, istikrarlı, sessiz ve sessiz bir sürüş deneyimi sağlayabilir. Ancak sonuçta, yeni büyük komutan daha yeni listelendi, uzun süredir savaş alanında olan rakiplerin karşısında hala çok fazla baskı olacak. Ancak, iyi fiyatlandırma ve Jeep markasının iyi itibarı ile, geleceğin komutanının satışlarda iyi bir sonuç elde edebileceğine inanıyorum.
