6. günü geçmek Cennetten cehenneme, üç kez kaybolun ve dört kez sıkışıp kalın, drone ile doğru yönü bulun
"Hey, sesi arkadan duyduğuma çok sevindim. Bugün gerçekten çok zor!" Öğleden sonra, Xia Yunpeng aradığında, sesi belli ki yorgundu.
Bu sabah, dinlendirici bir gecenin ardından, herkes ayrılmadan önce heyecanlandı, ancak öğleden sonra saat dörtte, seslerini duyduklarında, yorgun düşmüşlerdi.
Bugün tüm yürüyüşler çölde. Sabah erken saatlerde başlayan konvoy, çölde üç kez yolunu kaybetti. Bir kumulda yürümek iki saat sürdü.
Kaybolurken çok fazla zamanın boşa gittiğini düşünerek, nihayet navigasyona dayanarak Pengjiamu'nun eksik yerine en yakın rotayı seçtiler. Bu, hiç kimsenin adım atmadığı bir rota. Yerel rehberler ve sürücüler bile hiç yürümedi.
Gerçekler, bu maceranın son derece zor olduğunu kanıtladı. Araç dört kez kuma sıkıştı ve ilerleyemedi ve birkaç tehlikeli durum meydana geldi.
Geçen araçların kaldırdığı toz, kum fırtınası gibidir
Ve tam da düşünceli Jun ne tür bir tehlikeyle karşılaştığını ayrıntılı olarak sormak istediğinde, Xia Yunpeng aceleyle şunları söyledi: "Arabaya bineceğim ve yola çıkacağım. Bugün acele etmenin birçok yolu var. Diğer arabalar da gitti. Ben de gitmeliyim."
4 dakikadan az bir sürede, Zhou Daojun'un kalbi tekrar toplandı.
Yarım saat sonra, Zhou Daojun, geçiş ekibinden nihayet başka bir telefon aldı: "Bayi Spring'e vardık. Yol koşulları şimdi biraz daha iyi."
Telefonun diğer ucunda uçağın sesini "aniden" duydum. Bu tür karmaşık araziyle başa çıkabilmek için, birçok kez bir arabada kaybolup sıkışıp kaldıktan sonra, ekip üyelerinin aynı zamanda uçağı yerleştirme yolunu bulmanın nispeten emek tasarrufu sağlayan bir yolunu buldukları ortaya çıktı.
Bilinmeyen yol koşullarının olması durumunda, çaprazlama ekibi artık yolu keşfetmek için genellikle iki araç gönderir.Genel olarak, yol araştırma aracı yaklaşık 10 kilometre gitti ve herhangi bir anormal durum bulunmadı ve ardından ekipten ayak uydurması istenecekti. Bu, tüm ekibin geri dönmesini gerektiren aşırı yol koşullarını önler. Gelecekte daha büyük bir risk olduğunda, geçiş ekibi yolu keşfetmek için dronları kullanmayı seçer.
"Bugünün yolu hem heyecan verici hem de heyecan verici gerçek bir macera. Yol koşulları araç becerilerini son derece test ediyor. Yol boyunca yavaş yavaş bir yol bulduk. Deneyimli kaptan, araba radyosu aracılığıyla herkesin sürüş stilini sürekli olarak düzeltiyor." Xia Yunpeng dedi.
Kötü yol koşulları, takılması kolay
Aynı gün, yamaçları ve kolay kayması olan geniş fasulye büyüklüğünde kumlu zeminden oluşan üç tür çöl arazisinden geçtiler ve 1,5 saat yol aldılar. Yerliler tarafından Haloxylon adı verilen kumlu bir arazi (zeminde Haloxylon ağaçlarının büyümesi nedeniyle) Kum daha incedir ve kumun altında su vardır, bu da çökmesini kolaylaştırır.Bu dönemde, ikmal aracı çok ağırdı ve birçok kez kuma daldı. Ve şimdi, bu iki bölgeden geçtiler ve kumun ilk ikisinden daha ince olduğu, ancak açılmasının daha kolay olduğu üçüncü çöle girdiler.
Haloxylon Ağaç Profilinin Fotoğrafı
Yol boyunca hiçbir tehlike yok. Ekip üyeleri, zorluklar içinde eğlenme iyimser ruhlarını da sergilediler ve haloksilon zemininde yolu kapatan "haloksilon dalları ve yaprakları (bir çeşit bitki)" şapka gibi koparıp başlarına takarak bu gezinin eşsiz manzarası haline geldi.
"Şimdi tekrar durduk. Bir arabanın lastiği patladı ve hala önündeki yolu keşfediyor." Geçiş ekibi üçüncü kez aradı. "Yerel rehber doğru yolda olduğumuzdan emin. Hala Peng Jiamu'nun eksik olduğu bir yer var. 40 kilometre, her şey yolunda giderse, gelmesi yaklaşık iki saat sürer. "
Araç onarımları ve yol araştırmaları için beklerken, rehber ekip üyelerine araçtan uzak durmamaları için özel özen gösterdi, ancak enerji tasarrufu için çok fazla aktivite yaptı ve ilk kez su tüketimini en aza indirgemek için uyarı verdi.
Bekleyin, Yol Bulucu geri dönecektir. Bu makaledeki fotoğraflar ekip üyeleri tarafından sağlanmaktadır.
