13 yıl sonra, yoksa araba "buz" mu yakacak? Bir silindir yakıt 50.000 kilometreye kadar dayanır!
-
Dün gece bir CCTV raporuna göre, Çin Kara ve Kaynaklar Bakanlığı'nın Çin Jeolojik Araştırması, Güney Çin Denizi'nde ülkemizin Güney Çin Denizi'nde bir süper enerjinin test madenciliğini başarıyla tamamladığını ve dünyada ilk Çin'de bu süper enerjiyi istikrarlı bir şekilde kullanan bir ülke.
Bu süper enerji, insanların genellikle "yanıcı buz" olarak adlandırdığı, "doğal gaz hidrat" olarak da bilinen şeydir. Yüksek verimlilik ve temizlik ve büyük rezervlerle karakterizedir. Kısa vadede geleneksel petrol ve gaz kaynaklarının yerini alabilecek temiz bir enerjidir. Çin denizlerinde doğal gaz hidrasyonunun olacağı tahmin edilmektedir. Maddi kaynak miktarı 80 milyar ton petrole eşittir.
Dünya okyanuslarındaki yanıcı buz kaynaklarının toplam miktarının, dünyadaki bilinen toplam kömür, petrol ve doğal gaz rezervlerinin yaklaşık iki katı olduğu tahmin edilmektedir. Şu anda dünyadaki tüm ülkeler tarafından geliştirilmekte olan yeni bir enerjidir.
Çin'in bu yeni enerjiden yararlanmada "dünyada bir ilk" e ulaşmasının nedeni, en uzun süredir kullanan Japonya'nın 6 günde yanıcı buzdan 120.000 metreküp doğalgaz çıkarmasıdır. . Bu kez, Çin 10.000 metreküpten fazla (günlük en yüksek üretim 35.000 metreküp) istikrarlı bir ortalama günlük gaz üretimi gerçekleştirdi ve bir haftadan fazla bir süredir sürekli olarak gaz üretmeye devam etti ve 120.000 metreküp yanıcı buz çıkarıldı.
CCTV bir örnek de verdi: Yakıt olarak doğal gazı kullanan bir otomobil, bir seferde 100 litre doğal gazla 300 kilometre koşabilir, sonra aynı hacimde yanıcı buz ekleyebilir, araba 50.000 kilometre koşabilir!
Yanıcı buzun Transformers'daki enerji bloğu gibi olduğu doğrudur. Boyut olarak küçük görünebilir, ancak çok güçlü enerjiyi patlatabilir. 1 metreküp "yanıcı buz" 160 metreküpten fazla doğal gazı ayrıştırıp serbest bırakabilir. Bu nedenle 50.000 kilometre menzilli bir araba örneği.
Şu anda Çin'de yakıt olarak doğal gazı kullanan çok fazla araba yok, örneğin otobüsler, taksiler, tur otobüsleri vb. Doğal gazı temiz enerji olarak kullanmaya başladı ve her yerde CNG dolum istasyonları görülebiliyor, hatta bazı özel araçlar da başlamış durumda. Doğalgaz yakıtına geçin Genellikle arabanın arkasında CNG yazan ve tamamı doğal gazla çalışan arabaları görürsünüz.
Halihazırda çok fazla inşaata ihtiyaç duyan şarj yığınları ile karşılaştırıldığında, doğal gazlı araçların altyapısı halihazırda tamamlanmış durumda.Yanıcı buz madenciliğindeki bu büyük atılımla birlikte Çin, bu tür araçların kuvvetli bir şekilde geliştirip geliştirilmesini teşvik edebilir.
Sadece birkaç gün önce, yabancı basında Volkswagen Grubu CEO'su Mueller'in Volkswagen Grubu'nun ExxonMobil ve Gazprom ile doğal gazlı araç işi konusunda işbirliğini görüştüğünü söylediği bildirildi.
Bu da doğalgazlı araçların ilgi derecesinin düşündüğümüzden çok daha yüksek olduğunu gösteriyor.
"Buz" yakıtlı araçlar ne zaman kullanılabilir?
China Geological Survey'in verilerine göre, 2020 civarında yanıcı buz geliştirme teknolojisini kırması ve endüstriyel gelişme ölçeğine uyum sağlayabilecek mükemmel teknoloji, teknoloji ve ekipmanı hayata geçirmesi bekleniyor. Yaklaşık 10 yıllık bir iyileştirmeden sonra, yanıcı buzun ticari gelişimi 2030 civarında gerçekleştirilecek.
Veriler açısından bakıldığında, "buz" yakıtlı araçların kullanılması en az 13 yıl sürecektir, ancak aslında, Japonya'da yanıcı buzun çıkarıldığı 2013 yılında bir önceki yıl olduğu gibi, bazı Çin medyası bir zamanlar endişeyle "Çin'in yanıcı buz araştırma ve geliştirme On yıldan fazla bir süredir Japonya'nın arkasında. " Sadece dört yıl içinde teknik engelleri aştı ve "dünyanın bir numarası" oldu.
2030 yılına kadar piyasadan yanıcı buzlu araba satın alamayacağımıza inanmak için tek neden var.
Petrol gibi yanıcı buzun rezervleri yetersiz mi olacak ve bu da fiyatların hızla artmasına neden olacak mı?
OPECin ham petrol üretimini sınırlandırma duyurusundan bu yana, küresel petrol fiyatları yükseldi ve yerel benzin fiyatlarının yükselmesine neden oldu, o kadar çok insan, gelecekte yanıcı buzlu araçlar kullanılsa bile, bunların hammadde çıktısına ve yakıt fiyatlarına tabi olacağından endişe ediyor. yükselmek.
Çin'in en büyük yanıcı buz rezervine sahip ülkelerden biri olduğunu bilmeliyiz. Yanıcı buz kaynakları çoğunlukla Güney Çin Denizi'nde ve Qinghai-Tibet Platosu'nun tundrasında dağıtılır. 15 yıllık araştırma ve değerlendirmeden sonra, Güney Çin Denizi'nde 74 milyar tondan fazla petrol eşdeğeri olduğu tahmin edilmektedir. Qinghai-Tibet bölgesinde yanıcı buz, 35 milyar ton petrol eşdeğeri yanıcı buz keşfedildi ve gelecekte kanıtlanmış çok sayıda yanıcı buz olabilir.
Çin'deki toplam yanıcı buz kaynağının konvansiyonel doğalgaz, kaya gazı ve diğer kaynakların toplamının yaklaşık iki katı olduğu ve mevcut tüketim düzeyine göre Çin'in yaklaşık 200 yıldır enerji talebini karşılayabileceği tahmin edilmektedir.
Belki de sadece yanıcı buz rezervleri konusunda endişelenmemize gerek olmadığı, hatta yeni bir büyük yakıt ülkesi olmayı umduğumuz söylenebilir.Birçok insanın yeni Çin "Ortadoğu zorbaları" olması bekleniyor.
